Opel Vivaro C

Vivaro lühidalt

Vivaro on tootmises alates 2001. aastast. Esimesed kaks põlvkonda — A (2001–2014) ja B (2014–2019) — loodi koos Renault'ga ja on lähedased Renault Traficule. Alates 2019. aastast toodetav C-põlvkond on loodud koos Peugeot' ja Citroëniga, mistõttu on see tehniliselt lähedane Peugeot Expertile, Citroën Jumpy'le ja Toyota Proace'ile.

Vivaro on saadaval kaubikuna, topeltkabiiniga kaubikuna ja sõitjaversioonina. C-põlvkonna sõitjaversiooni nimetatakse Vivaro Life'iks, luksuslikumat sõitjaversiooni aga Zafira Life'iks. Kerepikkusi on mitu, seega saab valida kompaktsest linnakaubikust kuni pika, palju kaupa mahutava kaubikuni.

B- ja C-põlvkonnad — mille poolest erinevad

B-põlvkond (2014–2019) — vastupidav ja lihtne tööauto, lähedane Renault Trafic III-le, mistõttu varuosadest puudust ei tule. Seda pakuti kahe pikkuse ja kahe kõrgusega kerega.

C-põlvkond (alates 2019. aastast) on kaasaegsem, vaiksem ja pakub rohkem turva- ning juhiabisüsteeme. Saadaval on ka kõige lühem kompaktne versioon, mis on linnas mugav, ning elektrilist Vivaro-e pakutakse nii kaubik- kui ka sõitjaversioonina. 2024. aastal uuendati autot — muudeti esiosa ja salongi.

Kasutatud autode turul on kõige rohkem B- ja varase C-põlvkonna autosid. B-põlvkond on tavaliselt odavam, C-põlvkond aga parem valik, kui olulised on mugavus ja väiksem kütusekulu.

Mootorid ja käigukastid

B-põlvkonnas on kõige levinum 1.6 CDTI diiselmootor (umbes 90–145 AG), võimsamatel versioonidel on kaks turbolaadurit (BiTurbo). Enamik autosid on 6-käigulise manuaalkäigukastiga.

C-põlvkonnas pakutakse 1.5- ja 2.0-liitriseid diiselmootoreid (umbes 100–180 AG). Võimsamaid 2.0-liitriseid mootoreid saab kombineerida 8-käigulise automaatkäigukastiga, teistes versioonides on tavaliselt manuaalkäigukast.

Vivaro-e elektrilisel versioonil on 50 või 75 kWh aku. Enne ostmist tasub hinnata, kui palju suudate tegelikult läbi sõita koormaga ja talvel.

Mida kontrollida kasutatud Vivaro ostmisel

Paljud Vivarod on töötanud tööautodena, seega kontrollige läbisõitu ülevaatuste ja hooldusajaloo põhjal. Kontrollige sidurit ja kahemassilist hooratast, vedrustust ning pidureid, samuti vaadake üle kaubaruumi põrand ja seinad kahjustuste suhtes.

Diiselautode puhul küsige tahkete osakeste filtri (DPF), EGR-klapi, turbolaaduri ja pihustite kohta. C-põlvkonna autodel pöörake erilist tähelepanu AdBlue süsteemile — selle rikked on nendel mootoritel üsna sagedased ja remont kallis.

Proovige lükanduksi ja nende rullikuid. Kontrollige keret rooste suhtes rattakoobastes, lävepakkudes ja uste alumistes servades. Vivaro-e ostmisel on oluline kontrollida aku seisukorda.

Kereversioonid

Varustusastmete nimetused erinevad sõltuvalt turust ja aastast, seetõttu toome välja kõige levinumad Vivaro kereversioonid.

Kereversioonide võrdlus

Enamikule ostjatele on parim valik C-põlvkonna kaubik või Vivaro Life, millel on tõestatud hooldusajalugu. B-põlvkond sobib, kui on vaja odavat ja lihtsat tööautot.

Korduma kippuvad küsimused