Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Voyah Free

Sõiduautod · Toodetud 2021–

Voyah Free: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Voyah Free kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Voyah Free
Foto: User3204, CC BY-SA 4.0
Voyah

Voyah Free: premium elektri-SUV — tehnika ja infot, mida teada enne ostmist

Voyah Free — Dongfengi premium elektriautode brändi Voyah esimene mudel, keskmise suurusega SUV, esitleti 2021. aastal. Vaadame, millest see eristub ja mida olulist teada enne seda auto ostmist.

Free lühidalt

Free — keskmise suurusega elektri-SUV, mis pakub luksuslikku sisekuid ja modernseid tehnoloogiaid. See on mõeldud ostjatele, kellele on oluline mugavus ja tänapäevane varustus, mitte ainult hind.

Voyah — Dongfengi premium bränd, seega on mudelil eesmärk konkureerida Euroopa ja Ameerika ülemklassi elektriautodega.

Versioonid ja turu

Free on saadaval mitmes versioonis: mõnedel on üks elektrimootor, teistel on nelja ratta vedavus kahe mootoriga. Hiljem tuli välja ka hübriidversioon generatoriga (EREV).

Voyah on piiratud müügiga ka Euroopas, näiteks Norras, kuid Eestis pole ametlikult esindatud, seega leidub ainult üksikuid imporditud automaid.

Vedavus ja laadimine

Free on elektriauto: seal on akumulaator ja elektrimootorid, ning jõud, maht ja sõidukaugus sõltuvad versioonist. Täpsed andmed kontrollige konkreetse auto dokumendist.

Pange tähele laadimispistiku: Hiina turu autodel on sageli erinev pistik (GB/T) kui Euroopas kasutatav CCS2, seega võib adapter või ümbertegemine olla vajalik.

Mida kontrollida enne kasutatud Free ostmist

Esiteks — akumulaatori seisund ja garantii: palun tegevaate diagnostilisi andmed ja kontrollige, kas tootja garantii kehtib Eesti Vabariigis. Lisaks veenduge, et auto on õiguslikult registreeritud ja vastab Euroopa Liidu nõuetele.

Testige tarkvara: keelevaliku, navigeerimise, abisüsteemide ja uuenduste kohta. Osade ja hoolduse kohta Eestis võib olla puudu, seega selgitage ette, kust neid saate.

REKLAAM Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Väljavõte

Vabade väljavõtte nimetused erinevatel turudel võivad erineda; kirjeldame üldiselt.

Free

Alates 2021. aastast

Elektriline premium SUV luksuslikuma salongiga.

  • Suur keskekraan ja digitaalne paneel
  • Tihti — luksuslikum salongikate
  • Elektriline käigukast, mõnel versioonil — kõigi rataste

Versioonide võrdlus

Su vienu varikliuVisų ratųHibridinė (EREV)
Kellele sobibLinnale ja igapäevasele kasutamiseleNeile, kes vajavad rohkem jõuduNeile, kes vajavad suuremast sõidukaugusest
KäigukastElektri-Elektri-, kaks mootoritElektri- bensiinigaeneratoriga
Kasutatud turul hinnad (suhteliselt)€€€€€€€

Free sobib kahele, kes soovib premium-elektriauto, mis on luksuslik sisemus ja millel on võimalus hooldada.

Plussid

  • Luksuslik sisemus
  • Elektriülekande – vaikne sõit ja väikesed kasutuskulud
  • Palju tehnoloogiaid
  • Kõikrataste versioonid suure kiirendusega

Miinused

  • Haruldane mudel Eestis, piiratud hooldustöö võrgustik
  • Tundmatu väärtuse säilitamise ajalugu
  • Võib erineda laadimispesaga (GB/T ja CCS2)

Korduma kippuvad küsimused

Kas Voyah Free müüakse Eestis?

Ametlikult ei. Voyahit müüakse mõnel Euroopa riigil, kuid Eestis leidub vaid imporditud automaid.

Kas Free on elektriline?

Jah, see on elektriline SUV; hiljem ilmus ka hibriidversioon generatoriga (EREV).

Mis on Voyah?

See on Dongfengi premiumelektriautode bränd, mille esimene mudel on Free.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Voyah Free kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Voyah

Voyah →
REKLAAM AI Blog Autopilot — your blog writes itself