English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Daily: Generaties V en VI, motoren en carrosserieversies
De Iveco Daily is een grote bestelwagen met een frameconstructie, vergelijkbaar met lichte vrachtwagens en vaak gekozen voor zware taken. We kijken naar de verschillen tussen generatie V en VI, welke motoren en carrosserieversies het meest voorkomen en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Daily.
Daily in het kort
De Daily wordt al sinds 1978 geproduceerd. In de markt voor gebruikte voertuigen kom je het meest generatie V (2011–2014) en VI (vanaf 2014) tegen. In tegenstelling tot de meeste concurrenten heeft de Daily een frame en achterwielaandrijving, waardoor hij uitstekend geschikt is voor zware lading en aanhangwagens; er is ook een 4x4-versie met vierwielaandrijving.
De belangrijkste carrosserieversies zijn de bestelwagen, de minibus en de chassis met cabine (platforms, zelfontladers, koelwagens). Bestelwagens worden in verschillende lengtes en hoogtes geproduceerd, en de grootste laadruimte bereikt ongeveer 20 m³.
De naam geeft de versie aan: de eerste cijfers geven het totaalgewicht aan (bijv., 35 — 3,5 t, 50 — 5 t, 70 — 7 t), de letter S staat voor enkel achterwiel, C voor dubbel achterwiel, en de laatste cijfers geven de benaderde vermogen aan (bijv., 35S16 — ongeveer 160 pk).
Welke generatie kiezen
Generatie V (2011–2014) is een toegankelijkere keuze, technisch vergelijkbaar met de vorige generatie, maar met een vernieuwde cabine en uiterlijk.
Generatie VI (vanaf 2014) heeft een verbeterde ophanging, meer carrosserieopties, tot 7,2 t totaalgewicht en een 8-traps automatische versnellingsbak Hi-Matic. De in 2019 vernieuwde auto's kregen een nieuw voordeel, vaak LED-koplampen en meer hulpvaarsystemen.
De meeste koppers kiezen voor de zesde generatie, vooral na de update van 2019.
Motoren en versnellingsbakken
Voor dagelijks gebruik zijn er 2.3 l en 3.0 l diesels. De 2.3 l motor levert meestal tussen de 115–160 pk, terwijl de 3.0 l tussen de 150–210 pk levert. Euro 6-versies zijn uitgerust met een AdBlue-systeem. Er is ook een Natural Power-versie op aardgas en een elektrische eDaily-versie.
De versnellingsbakken zijn een 6-traps handgeschakelde, een oudere robotversie en in de zesde generatie een 8-traps automatische Hi-Matic.
Voor lichtere taken is de 2.3 l motor voldoende, maar voor zwaardere versies en veelvuldig rijden met een aanhanger is de 3.0 l motor beter.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Daily
Controleer de rijgeschiedenis op basis van service- en technische inspectierapporten. Bij een handgeschakelde versnellingsbak moet je de koppelingsvloeistof en de dubbele koppeling controleren, bij een automatische bak moet je kijken of de versnellingen soepel schakelen.
Controleer de carrosserie, de onderkant, de bodem van de cabine en de wielkasten op roest, vooral bij oudere auto's en die die bouwmaterialen hebben vervoerd. Bij dieselauto's moet je de DPF, EGR en AdBlue-systemen controleren.
De meeste Daily's wegen meer dan 3,5 ton, dus zorg ervoor dat je de juiste rijbewijs categorie hebt. Bij het vervoeren van lading zwaarder dan 3,5 ton is een tachograaf verplicht — controleer of deze werkt en een geldig certificaat heeft.
Carrosserieversies
De carrosserieversies, lengtes, hoogtes en uitrusting verschillen per markt en jaar; we noemen de meest voorkomende versies in Europa.
Furgonas 35S
V en VI generatieMeestal de 3,5 t versie met enkelvoudige achterwielen.
- Rijdbaar met een B-rijbewijs
- Diverse lengtes en hoogtes van het dak
- Vaak — 2.3 l motor
Furgonas 35C–70C
V en VI generatieZwaardere versies met dubbele achterwielen.
- Grotere laadruimte
- Vaak — de grootste laadruimte
- Vaak — 3.0 l motor
Važiuoklė su kabina
V en VI generatieBasis voor caravans, kampeerwagens en andere aanhangwagens.
- Versies met enkel of dubbel cabine
- Ladderframe constructie
- Vaak — maximaal 7 ton totaal gewicht
Keleivinis
V en VI generatieMicrobus voor passagiers
- Vaak — meer dan 9 zitplaatsen
- Ruiten en verwarming in de hele cabine
- Rijbewijs D1 of D kan nodig zijn
4x4
V en VI generatieVersie met vierwielaandrijving voor zware wegomstandigheden.
- Vierwielaandrijving
- Grote laadruimte
- Zeldzaam en duurder
Vergelijking van de zesde generatie
| 35S furgonas | 35C–50C furgonas | Važiuoklė su kabina | Keleivinis | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor de meeste vrachten | Voor zware vrachten | Voor aanhangwagens en bouwwerkzaamheden | Voor passagiers |
| Achterwielen | Enkel | Dubbel | Vaak dubbel | Vaak dubbel |
| Rijbewijs categorie (meestal) | B | B of C1, afhankelijk van het gewicht | C1 of C | D1 of D |
| Motor | Meestal 2.3 l | 2.3 l of 3.0 l | Vaak 3.0 l | 2.3 l of 3.0 l |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de beste keuze de VI-generatie 35S bestelwagen, die je kunt rijden met een B-rijbewijs. Zwaardere versies zijn de moeite waard als je een grote laadruimte nodig hebt.
Pluspunten
- Draagconstructie en grote laadruimte
- Kiesbaar tot 7 ton totaal gewicht
- Betrouwbare motoren
- De achterwielaandrijving is geschikt voor zware lading en aanhangers
Minpunten
- Een stugger rijgedrag dan concurrenten, vooral leeg
- Hogere laadvloer
- Zwaardere versies vereisen een C-rijbewijs en een tachograaf
Veelgestelde vragen
Wat betekenen de cijfers en letters in de naam Daily?
Bijvoorbeeld, 35S16: 35 — totaal gewicht 3,5 ton, S — enkel achterwiel, 16 — ongeveer 160 pk. De letter C betekent dubbele achterwielen en meestal een zwaardere versie.
Kan ik een Daily rijden met een B-rijbewijs?
Ja, als het totaal gewicht niet meer is dan 3,5 ton — meestal de 35S-versies. Voor zwaardere versies is een C1 of C-rijbewijs nodig, en bij het vervoeren van lading ook een tachograaf.
Wat maakt de Daily anders dan andere grote bestelwagens?
De Daily heeft een frame zoals een vrachtwagen en achterwielaandrijving, waardoor hij steviger is voor zware lading en aanhangers. Aan de andere kant rijdt hij leeg lichter en heeft hij een hogere laadvloer.
Is het de moeite waard om voor de Hi-Matic-automaat te kiezen?
Ja, als je veel in de stad rijdt of er meerdere bestuurders zijn — de automaat vermindert slijtage van de koppeling. Voordat je koopt, zorg ervoor dat hij soepel schakelt en een onderhoudsgeschiedenis heeft.
Bijgewerkt 2026-10-09 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
