English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW 5-serien: F10 og G30 generationer, motorer og udstyr
BMW 5-serien — en forretningsklasse sedan og stationcar (Touring), der kombinerer komfort til lange ture med BMW's karakteristiske kørsel. Vi ser på de to mest populære generationer på brugtbilsmarkedet — F10 (2010–2017) og G30 (2017–2023), samt kort om den nyeste G60, motorer, udstyr og hvad man skal tjekke før køb.
5-serien kort fortalt
5-serien er produceret siden 1972, og generationerne er markeret med kodene E12, E28, E34, E39, E60, F10, G30 og den nuværende G60. Stationcaren kaldes Touring (F11, G31, G61). De fleste versioner har baghjulstræk, mens xDrive-versionerne har firehjulstræk. Den mest sportslige er M5, og mellem denne og de almindelige versioner finder man M550i og M550d.
5-serien værdsættes for sin fremragende kørselskomfort, stille kabine, kraftige sekscylindrede motorer og ZF 8-trins automatgear. I Danmark er 520d og 530d særligt efterspurgte, ofte med xDrive-træk.
F10 og G30 — hvad er forskellen
F10 (2010–2017) — en stor, komfortabel og veludstyret bil. I 2013 fik den en opdatering (LCI), der bragte mere økonomiske motorer, forbedrede lys og en nyere iDrive-system. I dag er det den mest tilgængelige måde at få en moderne 5-serie, men de fleste biler har allerede en høj kilometerstand.
G30 (2017–2023) er lettere, mere teknologisk og sikrere: flere hjælpesystemer til kørsel, ofte et digitalt instrumentbræt, og opladbar hybrid 530e. I 2020 fik den en opdatering, der ændrede udseendet og tilføjede en 48 V mild hybrid-system til mange motorer.
G60 (fra 2023) er større, med en buet skærm i kabinen, og for første gang tilbydes der også en elektrisk version i5. Den er stadig sjælden og dyr på brugtbilsmarkedet, så de fleste købere vil være interesseret i F10 og G30.
Motorer og gearkasser
F10 er stadig den mest populære 520d (ca. 184–190 hk), samt sekscylindrede 3.0 diesel 525d, 530d og 535d. Benzinmotorerne er 520i og 528i (fra ca. 2011 – firecylindrede 2.0 turbo), 535i og 550i V8. De tidlige 520d havde N47-motorer, mens de senere har den nyere B47.
G30 er mest almindelige 520d (B47, ca. 190 hk) og 530d (B57, ca. 265–286 hk), samt 518d og 540d. Benzinmotorerne er 520i, 530i, 540i og M550i V8, mens 530e er en opladelig hybrid.
De fleste F10 og alle G30 har en ZF 8-trins automatgearkasse, som betragtes som en af de bedste i sin klasse. Manuelle gearkasser er sjældne.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt 5-serie
De tidlige F10 520d og 518d (N47) har en fordelingskæde bag på motoren, som kan strækkes – når man starter en kold motor, bør der ikke være knirkelyde eller fløjtelyde. Lignende kædeproblemer fandtes også i de tidlige firecylindrede benziner 520i og 528i (N20). 550i V8 er kendt for dyre reparationer.
BMW har ofte olielækager (ventildæksel, mellemkrop på oliefilter). Touring-versionerne har ofte en bageste luftfjeder med niveauregulering – tjek, om bilen ikke sænker sig efter at have stået stille.
Tjek dieselbiler for DPF og EGR, og de nyere modeller også for AdBlue-systemet. I xDrive-biler bør der ikke være knirk eller knas i sving, hvilket kan indikere en fejl i gearkassen. Tjek køretøjets historie ved hjælp af service- og tekniske inspektionsoptegnelser.
Udstyrslinjer
BMW's udstyrslinjer kaldes linjer; deres navne og udstyr varierer efter marked og år.
Standartinė
F10, G30, G60En bil der allerede er godt udstyret som standard.
- Automatisk klimaanlæg
- iDrive multimediesystem
- Oftest — navigation og parkeringssensorer
Sport Line
F10 (efter facelift), G30 indtil 2020Sporty udseende og sæder.
- Sportsæder
- Sorte eksteriørdetaljer
- Større hjul
Luxury Line
F10 (efter facelift), G30En elegant linje, der er tilpasset komfort.
- Kromedelejer på eksteriøren
- Luksuriøsere indretning i kabinen
- Ofte — lædersæder
M Sport
F10, G30, G60Den mest populære linje på brugte bilmarkedet — sporty udseende og kørsel.
- M aerodynamiske pakke
- Sportssuspension og M-styret
- Større hjul, ofte — M-bremser
M Sport Pro
G60Endnu mere sporty variant af M Sport-pakken i den nyeste generation.
- Sorte eksteriørdetaljer
- Ofte — M-sportsbremser
- Større hjul
Sammenligning af G30-generationen
| Standartinė | Sport Line | Luxury Line | M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til den raske køber | Sporty udseende | Komfort og elegance | Til sportskørsel |
| Dæk (ofte) | 17–18 tommer | 18 tommer | 18 tommer | 18–19 tommer |
| Udseende | Standartinė | Sorte detaljer | Krom | M aerodynamiske pakke |
| Fjedring | Standartinė | Standartinė | Standartinė | Sporty og standsmæssig |
| Pris på brugte biler (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
M Sport er den mest efterspurgte og bedst værnede serie. Hvis komfort på Litauens veje er det vigtigste, så vælg den standardversion eller Luxury Line med mindre dæk.
Fordele
- Fremragende komfort og kørsel
- Kraftfulde og økonomiske 3.0 dieselmotorer
- ZF 8-trins automatgear
- Stor bagagerum i Touring-versionen
Ulemper
- Dyr vedligeholdelse og reservedele
- Problemer med kæde på de tidlige F10-generationens N47- og N20-motorer
- Kompliceret elektronik og dyre reparationer
Ofte stillede spørgsmål
520d eller 530d?
520d er den mest økonomiske og udbredte. Den har nok kraft til de fleste. 530d med sin sekscylindrede motor er mere stille, kraftigere og bedre egnet til lange ture og til at trække en hængerkøretøj, og den forbruger kun lidt mere brændstof.
F10 eller G30 – hvilken generation skal man vælge?
Hvis budgettet tillader det – G30: Den er lettere, sikrere og har nyere motorer. F10 er billigere; det er bedst at vælge en efter 2013-års opdatering og kontrollere, om motorens kæde ikke har problemer.
Er det værd at vælge xDrive?
I den lituanske vinter er xDrive en stor fordel, især med de kraftigere motorer. Det er dog ekstra teknologi, der skal vedligeholdes, så det er vigtigt at kontrollere gearkassens tilstand ved køb.
Opdateret 2026-10-09 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
