Škoda Superb

Superb kurz und knapp

Der moderne Superb wird seit 2001 produziert und hat vier Generationen durchlaufen. Ab der zweiten Generation ist er als Stufenheck und Kombi — Superb Combi — erhältlich. Der Superb nutzt die Technik der Volkswagen-Gruppe, ähnlich wie der Passat, hebt sich jedoch durch den besonders großen Abstand zwischen den Sitzreihen und den großen Kofferraum ab.

Der Superb wird für seinen Raum, Komfort und sparsame Dieselmotoren geschätzt, daher bevorzugen ihn Familien, Vielfahrer und Unternehmen. Daher trifft man auf dem Gebrauchtwagenmarkt häufig Fahrzeuge mit hoher Laufleistung nach gewerblicher Nutzung an.

III und IV Generation — worin unterscheiden sie sich?

Die dritte Generation (2015–2023) basiert auf der MQB-Plattform: im Vergleich zur zweiten Generation wurde sie optisch ansprechender, geräumiger und moderner. Dies ist die beliebteste Generation auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Das Facelift 2019 brachte Matrix-LED-Scheinwerfer und den geräumigeren Kombi Scout, und bald folgte der aufladbare Hybrid iV.

Die vierte Generation (ab 2024, vorgestellt Ende 2023) wird zusammen mit dem neuen Passat produziert. Sie ist noch geräumiger, verfügt über einen großen zentralen Bildschirm, einen Schaltwippen am Lenkrad und physische Bedienelemente, die den täglichen Gebrauch erleichtern. Der aufladbare Hybrid kann mit Elektroantrieb deutlich weiter fahren als der iV der dritten Generation.

Motoren und Getriebe

In der dritten Generation sind am häufigsten 2.0 TDI-Dieselmotoren (ca. 150 und 190–200 PS) sowie 1.4 und 1.5 TSI-Benzinmotoren zu finden. Die stärksten Modelle haben einen 2.0 TSI mit Allradantrieb, seit 2020 gibt es auch einen Plug-in-Hybriden iV mit einem 1.4 TSI-Motor.

In der vierten Generation bilden einen 1.5 TSI-Mildhybriden, 2.0 TDI- und 2.0 TSI-Motoren (stärkere Modelle mit Allradantrieb) sowie einen Plug-in-Hybriden iV mit einem 1.5 TSI-Motor die Basis. Die vierte Generation ist ausschließlich mit einem automatischen DSG-Getriebe erhältlich.

In der dritten Generation gibt es sowohl manuelle als auch DSG-Getriebe: Kleinere Benzinmotoren sind häufig mit einem trockenen DSG kombiniert, Dieselmotoren und stärkere Modelle mit einem nassen DSG. Der Allradantrieb (4x4) wird über eine elektrohydraulische Kupplung gesteuert, deren Öl regelmäßig gewechselt werden muss.

Worauf beim Kauf eines gebrauchten Superb achten

Überprüfen Sie den Kilometerstand anhand der Serviceeinträge und der technischen Überprüfungsgeschichte – viele Superb waren Firmenwagen. Der Verschleiß von Sitzen, Lenkrad und Schaltknauf sollte dem Kilometerstand entsprechen.

Das DSG-Getriebe sollte reibungslos schalten, ohne zu ruckeln; fragen Sie nach, ob das Öl des nassen DSG gewechselt wurde. Bei Dieselfahrzeugen, die viel in der Stadt gefahren sind, überprüfen Sie den Partikelfilter (DPF) und das EGR-Ventil, und bei 4x4-Modellen, ob das Öl der Allradkupplung gewechselt wurde.

Wenn Sie einen älteren Wagen der zweiten Generation in Betracht ziehen, achten Sie auf den Ölverbrauch und den Zustand der Verteilerkette der frühen TSI-Motoren. Bei einem Plug-in-Hybriden fragen Sie nach dem Zustand der Batterie und der Ladeausrüstung.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr. In der vierten Generation wurden die Grundausstattungen umbenannt (z.B. Selection), während L&K und Sportline erhalten blieben.

Vergleich der Ausstattungsvarianten der dritten Generation

Für viele Käufer die beste Wahl — Ambition oder Style mit 2.0 TDI-Motor. L&K lohnt sich wegen der umfangreichen Ausstattung, SportLine, wenn man sportlicher aussehen möchte.

Häufige Fragen