English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Haval Raptor: kompaktne maastur, mootorid ja versioonid
Haval Raptor (Hiina turul – Menglong) on Great Wall Motor tutvustatud kompaktne maastur, mille väljanägu meenutab teravat maasturit ja põhipeed on laaditav hibriid. Artiklis vaatleme versioone, mootoreid ja seda, mida on oluline teada, kui kaalutakse sellist autot Eestis.
Raptor lühidalt
Raptor tutvustati ametlikult 2023. aasta augustis ja Hiinas algasid müügid sama aasta oktoobris. See on viieistmeeline auto kampa ja „maasturi“ väljanäoga, tagumiste ukse peal asetatud varuratta ja 20 cm maasturikõrgusega.
Raptor ei ole mõeldud ainult linna sõitudeks: tootja märgib 24° sisse- ja 30° väljalähenemiskõlbe ning 56 cm vee sügavuse. Siiski ei ole see Eestis tavaline mudel – tavaliselt leidub vaid välismaalt toodud näidiseid.
Versioonid ja nende erinevused
Algselt pakuti Raptorit ainult kõigi rataste peal laaditava hibriidina (PHEV) kahega akupakkide variantidega: 19,1 kWh ja 27,5 kWh LFP akupakiga. Üldine süsteemi võimsus – umbes 278 kW (378 hj) väiksema akuga ja umbes 282 kW (383 hj) suurema akuga.
2025. aasta mais ilmus bensiiniversioon uue 2,0 l turbomootoriga ja 9 kiirendusastmega automaatkäigukastiga (9DCT). 2026. aastal tutvustati ka pikema Raptor Plus versiooni 5–7 istmekohtadega, pakutud Hi4 laaditava hibriidina.
Mootorid ja peed
PHEV-variantides on integreeritud bensiinimootor ja elektrimootor, ning käigukast on kõigile ratastele. Laaditavaga hibriidiga saab sõita lühikesi vahemaid elektriga, aga pikematele sõitudele aitab bensiinimootorit.
Bensiinimootor 2,0 l turboga, mille võimsus on 175 kW (umbes 238 hj), WLTC segamooduline kulutustase on umbes 8,65 l/100 km, ning kiirendus 100 km/h-ni võtab umbes 8,1 s. Täpsed kulud sõltuvad sõiduviisist ja koormast.
Mida kontrollida Raptori ostmis
Kuna mudel ei ole Lätis ametlikult laialdaselt müügil, siis kontrollige esmajoones, kust auto on toodud, kas tal on Euroopa Liidu kehtiv registreerimisdokumendipakett ning kas on võimalik saada varudeta osi ja programmeerimise tarkvara oma keeles.
PHEV-variantides kontrollige kõrgrõhuga akude seisundit, laadimiskaabli ja ühendust (hiina standard võib erineda Euroopa omast), ning kehtiva garantii ja hoolduse – kirjaga müüja poolt. Vaadake alust ja karosseri, et näha, kas on märke ilma tee sõidust.
Väljavõtted
Väljavõtete nimetused ja varustus sõltuvad turust; Euroopa turu väljavõtteid siin ei mainita, seega anname kirjelduse mootorite ja akude järgi.
Versijos pagal pavarą
2023. aasta ja uuemadKõigi rataste käigukast; valida saab PHEV 19,1 või 27,5 kWh akuga, ning alates 2025. aastast ka bensiinivariant.
- Valgus umbes 20 cm
- Kõigi rataste käigukast
- Tihti – suur ekraan ja abivaiete süsteemide pakk
Variantide võrdlus
| PHEV 19,1 kWh | PHEV 27,5 kWh | Benzininis 2,0 T | Raptor Plus | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnale ja ilma tee sõiduks, kui laadimine on lihtsalt kättesaadav | Suurem elektriliste sõidukilometrite arv | Ilma laadimise vajaduseta | Perekonnale, kellele on vaja 7 kohta |
| Käigukast | Hübrid, kõik ratta | Hübrid, kõik ratta | 2,0 T + 9DCT | Hi4 PHEV |
| Võimsus | Umbes 278 kW (süsteemi) | Umbes 282 kW (süsteemi) | 175 kW | Erineb versioonist sõltuvalt |
| Istekohtade arv | 5 | 5 | 5 | 5–7 |
| Hind kasutatudel turul (suuresti) | €€ | €€€ | €€ | €€€ |
Kui teil on, kust kuhu laadida, siis PHEV-variant pakub suurema voolu. Benziiniline Raptor on lihtsam ja sobib neile, kellel elektrit ei vaja.
Plussid
- Eriline, universaalne väljanägemine
- Suur maad ja hea sissepääsu nurkad
- Väga tugev laaditav hibriid kõigi ratastega
- On ka benziiniline variant
Miinused
- Eesti turul ametlikult laialdaselt ei müüda, varuosade ja teeninduse võrk on piiratud
- Väga uus konstruktsioon, seega pikaajalist kogemust vanemate eksemplaridega veel pole
- Laadimissüsteem ja tarkvara võivad olla kohandatud teisele turule
Korduma kippuvad küsimused
Kas Haval Raptor ja Menglong on sama auto?
Jah. Hiinas nimetatakse mudelit Menglongiks (猛龙), rahvusvahelistes allikates – Raptoriks. See on sama Great Wall Motor kompaktne universaalauto konstruktsioon.
Kas Raptor sobib maanteele?
Gamintaja andmetel tal on umbes 20 cm maad, 56 cm brastuse sügavus ja kõigi ratastega vool, seega sobib ta kergele maanteele. Püsivale raskemale sõidule tuleks tema võimalusi eraldi hinnata.
Mida eristab Raptor ja Raptor Plus?
Raptor Plus on pikem versioon, mis pakub 5–7 kohta, esitleti 2026. aastal ja pakub Hi4 laadimist hibriidina. Standardne Raptor on viiekohaline.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
