Jeep Grand Cherokee WJ

Grand Cherokee trumpai

Grand Cherokee gaminamas nuo 1992 m. ir yra pagrindinis Jeep modelis. Skirtingai nei dauguma krosoverių, jis turi tikrą visų ratų pavaros sistemą su redukcine pavara daugelyje versijų (Quadra-Trac II, Quadra-Drive II), o Selec-Terrain sistema leidžia pasirinkti važiavimo režimą pagal kelio dangą.

Modelis vertinamas dėl erdvaus salono, galingų variklių, didelės leidžiamos priekabos masės ir pravažumo. Kartu jis brangesnis išlaikyti nei dauguma krosoverių: didesnės degalų sąnaudos, brangesnės dalys ir sudėtingesnė elektronika.

WK2 ir WL kartos — kuo skiriasi

WK karta (2005–2010) — senesnė ir pigesnė, Europoje dažniausiai su Mercedes-Benz kilmės 3.0 CRD dyzeliniu V6 varikliu. Dauguma automobilių jau turi didelę ridą.

WK2 karta (2010–2021) — populiariausia naudotų rinkoje. 2013 m. atnaujinta versija gavo 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę, naujus žibintus ir didesnį Uconnect ekraną, o 2016 m. — dar vieną nedidelį išvaizdos atnaujinimą. Daugelis pirkėjų renkasi 2014 modelio metų ir vėlesnius automobilius.

WL karta (nuo 2021 m.) — gerokai modernesnė, su skaitmeniniu salonu ir daugiau pagalbinių vairavimo sistemų. JAV parduodama ir pailginta trijų eilių Grand Cherokee L, o Europoje oficialiai siūlomas tik įkraunamas hibridas 4xe.

Varikliai ir pavarų dėžės

WK2 kartoje Europoje dažniausias 3.0 CRD dyzelinis V6 (apie 190–250 AG, priklausomai nuo metų ir versijos). Iš JAV atvežti automobiliai dažniausiai turi 3.6 Pentastar benzininį V6 (apie 286 AG) arba 5.7 HEMI V8 (apie 352 AG). Sportinis SRT (SRT8) turi 6.4 V8 (apie 470 AG), o Trackhawk — 6.2 V8 su kompresoriumi (apie 710 AG).

Iki 2013 m. WK2 dažniausiai turėjo 5 laipsnių automatinę pavarų dėžę, nuo 2014 modelio metų — 8 laipsnių automatinę. Ji sklandesnė ir padeda sumažinti degalų sąnaudas.

WL kartoje Europoje siūlomas 4xe — 2.0 turbo benzininis variklis su elektros motorais, bendra galia apie 380 AG, o vien elektra galima nuvažiuoti keliasdešimt kilometrų. JAV rinkoje WL buvo siūlomi ir 3.6 V6 bei 5.7 V8 benzininiai varikliai.

Ką patikrinti perkant naudotą Grand Cherokee

Iš JAV atvežtų automobilių istoriją būtina patikrinti pagal VIN — dalis jų parduoti po eismo įvykių ar potvynių. Apžiūrėkite apačią ir rėmo detales dėl rūdžių, ypač jei automobilis buvo naudojamas bekelėje ar traukė priekabą.

Quadra-Lift pneumatinė pakaba (Overland, Summit, Trailhawk ir kai kurie Limited) turi išlaikyti vienodą aukštį: jei automobilis pastovėjęs nusileidžia ar dega klaidos, gali reikėti keisti pagalves ar kompresorių. 5.7 HEMI variklyje klausykite, ar nėra kalimo — šiuose varikliuose pasitaiko pakeltuvų ir paskirstymo veleno dilimo.

Dyzelinio 3.0 CRD patikrinkite, ar nėra alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkių ir EGR sistemos klaidų, o mieste daug važiavusio — kietųjų dalelių filtrą. Ankstyvųjų (2011–2013 m.) automobilių elektros valdymo modulis kartais sukelia užvedimo ar elektros sutrikimų, todėl išbandykite visą elektroniką ir Uconnect ekraną.

Komplektacijos

Komplektacijų pavadinimai sutampa Europoje ir JAV, tačiau įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas.

WK2 kartos komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 2014 m. ir vėlesnis Limited su 8 laipsnių automatine pavarų dėže. Overland ir Summit verta rinktis dėl komforto, bet pneumatinės pakabos būklę būtina patikrinti.

Dažni klausimai