English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
LEVC TX: elektrinis londoniškas taksi su generatoriumi
LEVC TX — nuo 2017 m. gaminamas specialiai taksi paslaugoms sukurtas automobilis, tradicinio Londono „juodojo taksi“ įpėdinis. Straipsnyje apžvelgiame jo pavarą su pagalbiniu benzininiu generatoriumi, saloną ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti tokį automobilį Lietuvoje.
TX trumpai
TX yra aukštas, erdvus automobilis su atskirais keleivių ir vairuotojo skyriais, plačiomis durimis ir išlenkiama pandusu neįgaliųjų vežimėliui. Salone telpa iki šešių keleivių, o keleivių erdvė pagal formą primena nedidelį furgoną.
Dizainas sąmoningai primena ankstesnius „juodojo taksi“ modelius, tačiau technika visiškai nauja: kėbulas daugiausia aliuminio, o pavara — elektrinė. Tai ne įprastas lengvasis automobilis, todėl Lietuvoje jį galima sutikti retai, dažniausiai kaip specialios paskirties transporto priemonę.
Kurią versiją rinktis
Nuo 2017 m. gaminama viena TX karta, o skirtumai tarp automobilių daugiausia susiję su įranga ir paskirtimi — taksi arba privačiam naudojimui. Taksi paskirties automobiliai paprastai turi taksometro įrangą ir paprastesnę apdailą.
Pirkdami naudotą TX svarbiausia išsiaiškinti, kaip jis buvo naudotas, ir kam skirta konkreti versija. Taksi režimu daug važiavęs automobilis turės didelę ridą, tačiau jo technika paprastai prižiūrėta pagal grafiką.
Varikliai ir pavarų dėžės
TX pavara — elektrinė su pagalbiniu generatoriumi (range extender). Ratus suka elektros variklis, o apie 1,5 l trijų cilindrų benzininis variklis veikia tik kaip generatorius, kai baterija išsikrauna. Elektra galima nuvažiuoti keliasdešimt kilometrų iki maždaug 100 km, o su generatoriumi nuvažiuojamas atstumas gerokai didesnis.
Pavarų dėžės įprasta prasme nėra — pavara tiesioginė, todėl važiuojama sklandžiai ir tyliai. Baterija kraunama iš elektros tinklo, o generatorius naudoja įprastus benzino degalus.
Ką patikrinti perkant TX
Pirmiausia — aukštos įtampos baterijos būklė ir garantija, taip pat įkrovimo sistemos veikimas. Pasiteiraukite, kokia likusi garantija ir ar buvo atlikti visi gamintojo programinės įrangos atnaujinimai.
Patikrinkite pandusą ir kėbulo mechanizmus, durų slankiojimą, taksi įrangos pėdsakus ir salono būklę. Svarbu žinoti, kad dalys ir servisas gali būti pasiekiami ne visur, todėl iš anksto išsiaiškinkite, kur automobilį aptarnausite.
Komplektacijos
TX gaminamas kaip specialios paskirties automobilis, todėl lentelėje pateikiame būdingas versijas pagal paskirtį, o ne klasikines komplektacijas.
Taksi versija
nuo 2017 m.Standartinė paskirtis — profesionaliam darbui.
- Dažnai — taksometro ir valdymo skydelio įranga
- Plati keleivių erdvė su pandusu
- Patvari, praktiška apdaila
Privati / komfortiška versija
nuo 2017 m.Naudojama ir kaip keleivių vežimo ar ypatingos paskirties automobilis.
- Dažnai — geresnė salono apdaila
- Dažnai — panoraminis stogas
- Elektros pavara su generatoriumi
Versijų palyginimas
| Taksi versija | Privati / komfortiška | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Profesionaliam keleivių vežimui | Šeimai, kuriai reikia daug vietos ir pandaus |
| Pagrindinė nauda | Paprasta, patvari konstrukcija | Daugiau komforto salone |
| Variklis | Elektra su benzininiu generatoriumi | Elektra su benzininiu generatoriumi |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ |
Jei reikia keleivių ar neįgaliųjų vežimo, TX yra labai praktiškas pasirinkimas, tačiau įprastam asmeniniam naudojimui jis dažnai per specifinis.
Privalumai
- Labai erdvus ir aukštas salonas
- Pandusas vežimėliui
- Tyli elektrinė pavara
- Galimybė važiuoti toliau su generatoriumi
Trūkumai
- Retas modelis, ribotas dalių ir serviso tinklas
- Didelis gabaritas, nepatogu parkuoti
- Dažnai dešininis vairas
Dažni klausimai
Ar TX galima naudoti kaip asmeninį automobilį?
Techniškai taip, bet tai didelis, specialios paskirties automobilis. Tinka šeimai, kuriai reikia daug vietos ar pandaus, kitu atveju jis gali būti nepatogus.
Ar TX reikia įkrauti?
Ne privalomai. Jis gali važiuoti ir tik su generatoriumi, bet pigiausia jį naudoti pakrautą, kai trumpi atstumai mieste.
Ar tai tikras elektromobilis?
Ne visiškai. Ratus suka elektros variklis, tačiau baterijai išsikrovus įsijungia benzininis generatorius, todėl nuvažiuojamas atstumas didelis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
