Opel Combo

Combo kort

De Combo wordt al enkele decennia geproduceerd, maar op de markt van gebruikte auto's zijn vooral de twee nieuwste generaties te vinden. De Combo D (2011–2018) werd samen met de Fiat geproduceerd en is in wezen een tweeling van de Fiat Doblò. De Combo E (vanaf 2018) is gebouwd op het platform van de PSA-groep (nu Stellantis) en is verwant aan de Citroën Berlingo, Peugeot Partner en Rifter, Toyota ProAce City, en sinds 2022 ook aan de nieuwe Fiat Doblò.

De Combo is beschikbaar als bestelwagen (Cargo), dubbele cabine bestelwagen en personenauto — in de D generatie heette hij Combo Tour, in de E generatie Combo Life. In beide generaties kun je kiezen voor een kortere of langere carrosserie, waardoor het model geschikt is voor zowel stadsbezorgers als grotere gezinnen.

D en E generatie — wat zijn de verschillen

De Combo D (2011–2018) is een eenvoudige, ruimtevolle en redelijk sterke werkauto. Zijn sterkte is de grote laadruimte en eenvoudige techniek, die zowel Opel- als Fiat-monteurs goed kennen. De zwakke punten zijn een eenvoudiger, lawaaiiger interieur en oudere uitrusting.

De Combo E (vanaf 2018) is moderner geworden: de cabine lijkt meer op een personenauto, er zijn meer hulpvaardigheden voor het rijden en in de bestelversie is vaak een opklapbare passagiersstoel met een opening voor lange voorwerpen te vinden. De standaardlengte is ongeveer 4,4 m, de XL-versie ongeveer 4,75 m.

Sinds 2021 wordt de E-generatie ook geproduceerd als de elektrische Combo-e, en in 2024 is het model vernieuwd: de voorkant, de cabine en de uitrusting zijn gewijzigd. Gebruikte auto's van de E-generatie zijn duurder, maar hebben vaak minder kilometers op de teller en zijn zuiniger.

Motoren en versnellingsbakken

De Combo D wordt meestal geleverd met 1.3 CDTI, 1.6 CDTI en 2.0 CDTI dieselmotoren (ongeveer 90–135 pk). Zeldzamer is de 1.4 benzine motor, de 1.4 Turbo en de aardgas (CNG) versie. De versnellingsbakken zijn meestal handgeschakeld, soms robotisch.

De Combo E had aanvankelijk een 1.6 diesel, maar al snel werd de 1.5 dieselmotor (ongeveer 75–130 pk) de standaard. De 1.2 Turbo benzine motor levert ongeveer 110–130 pk. De krachtigste motoren worden vaak gekoppeld aan een 8-traps automatische versnellingsbak.

De elektrische Combo-e heeft een batterij van ongeveer 50 kWh en een elektromotor van ongeveer 136 pk. Hij is geschikt voor stadsvervoer, maar het is de moeite waard om de werkelijke actieradius met lading en in de winter te overwegen voordat je hem koopt.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Combo

Bedrijfsmodellen Combo zijn vaak al flink gereden, controleer daarom de staat op basis van technische keuringen en serviceboekjes. Bij dieselauto's controleer je de oliepan en de dubbele nokkenas, de fijnstoffilter (DPF) en de EGR-klep — vooral als de auto voornamelijk in de stad is gereden.

Bij de E-serie 1.5 dieselauto's vraag of de AdBlue-systeem werkt — deze PSA-motoren hebben bekend problemen met de AdBlue-pomp en -tank. De distributieriem van de 1.2 Turbo benzine-motor draait in olie en kan door onjuiste onderhoudsbeurten eerder verslijten, dus controleer of de juiste olie en riemwisselingen op tijd zijn uitgevoerd.

Controleer de glijbanen van de schuifdeuren, de sluitingen van de achterdeuren, de vloer en de zijwandbescherming van de laadruimte. Bij passagiersversies controleer je de bevestigingen van de achterbanken en, indien aanwezig, de derde rij zittingen.

Carrosserieversies

De benamingen van de uitvoeringen verschillen per markt en jaar, dus we geven de meest voorkomende carrosserieversies aan.

Vergelijking van E-generatieversies

Voor het werk is de meest rationele keuze vaak de Combo Cargo met 1.5 diesel, en als je langere lading vervoert, dan is de XL-versie geschikt. Voor gezinnen is de Combo Life beter, en de Combo-e is ideaal als je voornamelijk in de stad rijdt en ruimte nodig hebt om in te laden.

Veelgestelde vragen