English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Daily: Generasjon V og VI, motorer og karosserivarianter
Iveco Daily — en stor varebil med rammekonstruksjon, nær likt lett lastebiler og ofte valgt for tunge oppgaver. Vi ser på hva som skiller generasjon V og VI, hvilke motorer og karosserivarianter som er vanligst, og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Daily.
Daily på kort
Daily har blitt produsert siden 1978. På markedet for brukte biler møter du oftest generasjon V (2011–2014) og VI (fra 2014). I motsetning til de fleste konkurrentene har Daily en ramme og bakhjulsdrift, noe som gjør den egnet for tunge laster og tilhengere; det finnes også en 4x4-versjon med firehjulsdrift.
De viktigste karosserivariantene er varebil, minibuss og lastebil med kabin (plattformer, selvlastere, kjølebil). Varebilene produseres i flere lengder og høyder, og den største lasterommet på de største modellene er omtrent 20 m³.
Navnet viser varianten: de første tallene — totalvekt (f.eks., 35 — 3,5 tonn, 50 — 5 tonn, 70 — 7 tonn), bokstaven S — enkelt bakhjul, C — dobbelt bakhjul, og de siste tallene — omtrentlig effekt (f.eks., 35S16 — omtrent 160 hk).
Hvilken generasjon å velge
Generasjon V (2011–2014) — en mer tilgjengelig valg, teknisk lik den forrige generasjonen, men med oppdatert kabin og utseende.
Generasjon VI (fra 2014) har en forbedret understell, flere karosserivalg, opp til 7,2 tonn totalvekt og en 8-trinns automatgir Hi-Matic. Bilene som ble oppdatert i 2019 fikk en ny front, ofte med LED-lykter og flere hjelpesystemer for kjøring.
Det beste valget for kjøpere er den sjette generasjonen, spesielt etter oppdateringen i 2019.
Motorer og girkasser
Brukes daglig med 2.3 l og 3.0 l dieselmotorer. 2.3 l motoren har vanligvis rundt 115–160 hk, mens 3.0 l har rundt 150–210 hk. Euro 6-versjonene har AdBlue-system. Det finnes også en Natural Power-versjon med komprimert naturgass og en elektrisk eDaily-versjon.
Girkassene er 6-trinns manuell, robotisert i eldre versjoner, og 8-trinns automatisk Hi-Matic i den sjette generasjonen.
For lettere arbeid er 2.3 l motoren tilstrekkelig, mens 3.0 l er bedre for tungere versjoner, hyppig kjøring med last eller med tilhenger.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Daily
Sjekk kjøretøyet etter service- og tekniske vedlikeholdsjournaler. Med manuell girkasse, sjekk koblingspedalen og dobbeltkoblingen, med automatisk, sjekk om girskiftene skjer jevnt.
Sjekk rammen, understellet, kabinens underside og hjulhusene for rust, spesielt på eldre biler og de som har transportert byggematerialer. Sjekk DPF, EGR og AdBlue-systemene på dieselmotorer.
De fleste Daily-modeller overstiger 3,5 tonn, så sørg for at du har riktig førerkortkategori. Når du transporterer gods som veier mer enn 3,5 tonn, kreves tachograf — sjekk at den fungerer og har gyldig sertifikat.
Kabinversjoner
Kabinversjoner, lengder, høyder og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.
Furgonas 35S
Femte og sjette generasjonVanligvis 3,5 tonn versjon med enkelt bakhjul.
- Kan kjøres med B-kategori førerkort
- Lengder og takhøyder
- Oftest — 2.3 l motor
Furgonas 35C–70C
Femte og sjette generasjonTungere versjoner med dobbel bakhjulstrekk
- Større nyttelast
- Oftest — største lasterom
- Oftest — 3.0 l motor
Važiuoklė su kabina
Femte og sjette generasjonGrunnmodell for lastebiler, selvbygger og andre påbygg
- Enkel- eller dobbelkabiner
- Rammedesign
- Oftest — opp til 7 tonn totalvekt
Keleivinis
Femte og sjette generasjonMinibuss for passasjertransport
- Oftest — mer enn 9 seter
- Vinduer og oppvarming i hele salongen
- Kan kreve D1 eller D-kjøretøy
4x4
Femte og sjette generasjonFirehjulsdrift for vanskelige kjøreforhold
- Firehjulstrekk
- Stor lasteevne
- Sjelden og dyrere
Sammenligning av VI-generasjonene
| 35S furgonas | 35C–50C furgonas | Važiuoklė su kabina | Keleivinis | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Mange laster | Tunge laster | Tilhengere og byggearbeid | Passasjertransport |
| Bakhjulstrekk | Enkeltroms | Dobbeltroms | Oftest dobbeltroms | Oftest dobbeltroms |
| Førerkategori (vanligvis) | B | B eller C1, avhengig av vekt | C1 eller C | D1 eller D |
| Motor | Oftest 2.3 liter | 2.3 liter eller 3.0 liter | Oftest 3.0 liter | 2.3 liter eller 3.0 liter |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget en sjette generasjons 35S varebil, som kan kjøres med B-kjøretøy. Tungere versjoner er å foretrekke når man trenger stor nyttelast.
Fordeler
- Rammestruktur og stor nyttelast
- Mulighet for å velge opp til 7 tonn totalvekt
- Pålitelige motorer
- Bakhjulsdriften er egnet for tunge laster og tilhenger
Ulemper
- Stivere kjøreegenskaper enn konkurrentene, spesielt tom
- Høyere lastromgrunn
- Tungere versjoner krever C-kategori og tachograf
Vanlige spørsmål
Hva betyr tallene og bokstavene i Daily-navnet?
For eksempel, 35S16: 35 — totalvekt 3,5 t, S — enkelt bakhjul, 16 — omtrent 160 hk. Bokstaven C betyr dobbelt bakhjul og vanligvis en tungere versjon.
Kan man kjøre Daily med B-kategori?
Ja, hvis totalvekten ikke overstiger 3,5 t — det er vanligvis 35S-versjoner. Tungere krever C1 eller C-kategori, og når man transporterer laster — også tachograf.
Hva skiller Daily fra andre store varebiler?
Daily har en ramme lik den på en lastebil og bakhjulsdrift, derfor er den mer robust for tunge laster og tilhengere. På den annen side kjører den lettere tom, og lastromgrunnen er høyere.
Er det verdt å velge Hi-Matic automatgir?
Ja, hvis du kjører mye i byen eller flere sjåfører bruker bilen — automatgir reduserer slitasje på koblingspedalen. Før du kjøper, sørg for at den skifter jevnt og har en vedlikeholdshistorie.
Oppdatert 2026-10-09 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
