English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Daily: V un VI paaudzes, dzinēji un virsbūves versijas
Iveco Daily — lielais furgons ar rāmja konstrukciju, tuvs vieglajām kravas automašīnām un bieži izvēlēts smagiem darbiem. Apskatām, ar ko atšķiras V un VI paaudzes, kuri dzinēji un virsbūves versijas ir visbiežāk sastopamas un ko pārbaudīt, pērkot lietotu Daily.
Daily īsumā
Daily ražots kopš 1978. gada. Lietotu auto tirgū visbiežāk sastopamas V (2011–2014) un VI (no 2014. gada) paaudzes. Atšķirībā no vairuma konkurentu Daily ir rāmis un aizmugurējo riteņu piedziņa, tāpēc tas labi piemērots smagām kravām un uzbūvēm; ir arī pilnpiedziņas 4x4 versija.
Galvenās virsbūves versijas — furgons, pasažieru mikroautobuss un šasija ar kabīni (borta, pašizgāzēji, refrižeratori). Furgoni tiek ražoti vairākos garumos un augstumos, un lielāko kravas nodalījumu tilpums sasniedz aptuveni 20 m³.
Nosaukums norāda versiju: pirmie cipari — pilno masu (piem., 35 — 3,5 t, 50 — 5 t, 70 — 7 t), burts S — vienriteņu, C — dubultriteņu aizmuguri, bet pēdējie cipari — aptuveno jaudu (piem., 35S16 — ap 160 AG).
Kuru paaudzi izvēlēties
V paaudze (2011–2014) — pieejamāka izvēle, tehniski tuva iepriekšējai paaudzei, bet ar atjauninātu kabīni un izskatu.
VI paaudzei (no 2014. gada) ir uzlabota šasija, plašākas virsbūves izvēles, līdz 7,2 t pilna masa un 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba Hi-Matic. 2019. gadā atjauninātās automašīnas ieguva jaunu priekšu, bieži — LED lukturus un vairāk braukšanas palīgsistēmu.
Lielākajai daļai pircēju labākā izvēle — VI paaudze, īpaši pēc 2019. gada atjauninājuma.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Daily izmanto 2.3 l un 3.0 l dīzeļmotorus. 2.3 l dzinējam parasti ir aptuveni 115–160 AG, bet 3.0 l — aptuveni 150–210 AG. Euro 6 versijās ir AdBlue sistēma. Ir arī ar saspiesto dabasgāzi darbināmā Natural Power un elektriskā eDaily versija.
Pārnesumkārbas — 6 pakāpju mehāniskā, vecākajās versijās robotizētā, bet VI paaudzē — 8 pakāpju automātiskā Hi-Matic.
Vieglākiem darbiem pietiek ar 2.3 l dzinēju, bet 3.0 l ir vērts izvēlēties smagākām versijām, biežai braukšanai ar piekrautu automašīnu vai ar piekabi.
Ko pārbaudīt, pērkot lietotu Daily
Nobraukumu pārbaudiet pēc servisa un tehniskās apskates ierakstiem. Ar mehānisko pārnesumkārbu pārbaudiet sajūgu un divmasu spararatu, ar automātisko — vai pārnesumi pārslēdzas vienmērīgi.
Apskatiet rāmi, apakšu, kabīnes apakšdaļu un riteņu arkas, vai nav rūsas, īpaši vecākās automašīnās un tajās, kas vedušas būvmateriālus. Dīzeļauto pārbaudiet DPF, EGR un AdBlue sistēmas.
Lielākā daļa Daily pārsniedz 3,5 t, tāpēc pārliecinieties, kādas kategorijas vadītāja apliecība būs nepieciešama. Pārvadājot kravas ar automašīnu, kas smagāka par 3,5 t, ir nepieciešams tahogrāfs — pārbaudiet, vai tas darbojas un tam ir derīga pārbaude.
Virsbūves versijas
Virsbūves versijas, garumi, augstumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās versijas.
Furgonas 35S
V, VI paaudzeBiežākā 3,5 t versija ar vienriteņu aizmuguri.
- Vadāma ar B kategoriju
- Vairāki garumi un jumta augstumi
- Bieži — 2.3 l dzinējs
Furgonas 35C–70C
V, VI paaudzeSmagākas versijas ar dubultriteņu aizmuguri.
- Lielāka kravnesība
- Bieži — lielākais kravas nodalījums
- Bieži — 3.0 l dzinējs
Važiuoklė su kabina
V, VI paaudzePamats borta platformām, pašizgāzējiem un citām uzbūvēm.
- Vienkabīnes vai divkabīnes versijas
- Rāmja konstrukcija
- Bieži — līdz 7 t pilna masa
Keleivinis
V, VI paaudzeMikroautobuss pasažieru pārvadāšanai.
- Bieži — vairāk nekā 9 vietas
- Logi un apkure visā salonā
- Vadīšanai var būt nepieciešama D1 vai D kategorija
4x4
V, VI paaudzePilnpiedziņas versija smagiem ceļa apstākļiem.
- Pilnpiedziņa
- Liels klīrenss
- Reta un dārgāka
VI paaudzes versiju salīdzinājums
| 35S furgonas | 35C–50C furgonas | Važiuoklė su kabina | Keleivinis | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērota | Lielākajai daļai kravu | Smagām kravām | Uzbūvēm un būvniecībai | Pasažieru pārvadāšanai |
| Aizmugures riteņi | Vienriteņu | Dubultriteņu | Bieži vien dubulti | Bieži vien dubulti |
| Vadītāja kategorija (visbiežāk) | B | B vai C1 atkarībā no masas | C1 vai C | D1 vai D |
| Dzinējs | Visbiežāk 2.3 l | 2.3 l vai 3.0 l | Bieži 3.0 l | 2.3 l vai 3.0 l |
| Cena lietotu auto tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircēju labākā izvēle — VI paaudzes 35S furgons, ko var vadīt ar B kategoriju. Smagāku versiju ir vērts izvēlēties, ja nepieciešama liela kravnesība.
Priekšrocības
- Rāmja konstrukcija un liela kravnesība
- Var izvēlēties versijas ar kopējo masu līdz 7 t
- Izturīgi dzinēji
- Aizmugurējo riteņu piedziņa piemērota smagām kravām un piekabes vilkšanai
Trūkumi
- Stingrāka gaita nekā konkurentiem, jo īpaši tukšā
- Augstāka kravas nodalījuma grīda
- Smagākām versijām nepieciešama C kategorija un tahogrāfs
Biežāk uzdotie jautājumi
Ko nozīmē cipari un burti Daily nosaukumā?
Piemēram, 35S16: 35 — kopējā masa 3,5 t, S — vienriteņu aizmugurējā ass, 16 — ap 160 AG. Burts C nozīmē dubultriteņus aizmugurē un parasti smagāku versiju.
Vai Daily var vadīt ar B kategoriju?
Jā, ja kopējā masa nepārsniedz 3,5 t — tās parasti ir 35S versijas. Smagākām versijām nepieciešama C1 vai C kategorija, bet, pārvadājot kravas, arī tahogrāfs.
Ar ko Daily atšķiras no citiem lielajiem furgoniem?
Daily ir rāmi, līdzīgu kravas automobilim, un aizmugurējo riteņu piedziņu, tāpēc tas ir izturīgāks smagām kravām un virsbūvēm. No otras puses, tukšā stāvoklī tas brauc stingrāk, un kravas nodalījuma grīda ir augstāka.
Vai ir vērts izvēlēties Hi-Matic automātisko pārnesumkārbu?
Jā, ja daudz braucat pilsētā vai to vada vairāki vadītāji — automātiskā pārnesumkārba samazina sajūga nodilumu. Pirms pirkšanas pārliecinieties, ka tā pārslēdzas vienmērīgi un tai ir apkopes vēsture.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
