Mercedes-Benz GLE

GLE och ML kortfattat

M-klass (ML) har tillverkats sedan 1997: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) och W166 (från 2011). År 2015 uppdaterades W166 generationen och döptes om till GLE, och 2019 kom den nya V167 generationen. Förutom den vanliga SUV:n erbjuds även GLE Coupé med lägre tak.

GLE väljs av dem som värdesätter komfort, utrymme, hög dragkapacitet och 4MATIC fyrhjulsdrift. I Litauen är det mest vanligt med dieseldrivna bilar.

W164 generationens ML är billiga idag, men underhållet kan vara dyrt: åldrande luftfjädring, automatlåda och V6-dieselmotorns problem kan snabbt äta upp sparade pengar.

W166 och V167 — vad skiljer dem åt

W166 (2011–2019; till 2015 — ML, sedan — GLE) — den mest populära generationen på begagnadsmarknaden. Den är tystare och mer ekonomisk än W164, och 2015 uppdaterade bilar med många motorer fick 9-växlad 9G-TRONIC automatlåda och modernare multimediasystem.

V167 (från 2019) — större, med längre hjulbas, två stora skärmar och MBUX-system. Valfritt erbjuds en tredje rad sätesplatser (sju platser), och fjädringen kan väljas som pneumatisk Airmatic eller aktiv E-ACTIVE BODY CONTROL.

2023 års V167 uppdaterad: nya buffertar, strålkastare, rat och multimediasystem, och de flesta motorer blev lättare hybridmotorer.

Motorer och växellådor

W166 var mest populära ML 250 BlueTEC / GLE 250 d (2.1 l, fyra cylindrar) och ML 350 BlueTEC / GLE 350 d (3.0 l V6) dieslar. Bensinmotorerna — ML 350 / GLE 400 (V6) och ML 500 (V8), samt laddhybriden GLE 500 e och sportversionerna AMG.

V167 var dieslar — GLE 300 d (2.0 l, fyra cylindrar), GLE 350 d och 400 d (3.0 l, sexcylindrig radmotor), bensinmotor — GLE 450 (3.0 l, sex cylindrar, med lätt hybridsystem). Det fanns även en laddhybrid dieselmotor GLE 350 de och sportversionerna Mercedes-AMG GLE 53 och GLE 63 S.

Alla bilar har automatlåda (W164 och tidiga W166 — 7G-TRONIC, senare — 9G-TRONIC) och oftast 4MATIC fyrhjulsdrift.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad GLE eller ML

Luftfjädring (Airmatic) — vanligt och dyrt att reparera: efter en natt ska bilen inte ha sjunkit, och kompressorn ska inte ha arbetat för länge. Under provkörningen, observera om det visas felmeddelanden.

Äldre ML 3.0 V6 dieslar var kända för oljeläckage genom oljekylarens mellanväggar och inloppsmanifoldens sprickor. Kontrollera AdBlue-systemet i BlueTEC och nyare dieslar — pumpens och värmarens fel är vanliga.

I V167-bilen kontrollerar du elektroniken och hjälpsystemens funktion, och för laddhybrider — batteriets tillstånd. För stora och tunga bilar är det viktigt att kontrollera bromsarna, däcken och fjäderupphängningen; kontrollera körglädjen enligt servicehistoriken.

Utförande (utrustningslinjer)

Mercedes-Benz utrustningslinjernas namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år.

Jämförelse av V167-modellerna

För de flesta köpare är det bästa valet GLE med 350 d eller 400 d motor och AMG Line-utrustning. AMG-versionerna är för dem som prioriterar effekt, men de är också betydligt dyrare att underhålla.

Vanliga frågor