Opel Combo E

Combo stručně

Combo se vyrábí již několik desetiletí, avšak na trhu s použitými vozidly se dnes nejčastěji vyskytují dvě nejnovější generace. Combo D (2011–2018) bylo vyvinuto společně s Fiatem a je podstatou Fiat Doblò dvojče. Combo E (od roku 2018) je postaveno na platformě skupiny PSA (dnes Stellantis) a je blízké Citroën Berlingo, Peugeot Partner a Rifter, Toyota ProAce City, a od roku 2022 také novému Fiat Doblò.

Combo může být nákladní dodávka (Cargo), dodávka s dvojitou kabinou a osobní automobil – v generaci D se jmenoval Combo Tour, v generaci E – Combo Life. V obou generacích lze vybrat kratší a delší karoserii, takže model je vhodný jak pro městské kurýry, tak pro větší rodiny.

Generace D a E – čím se liší

Combo D (2011–2018) je jednoduché, prostorné a dostatečně pevné pracovní vozidlo. Jeho silná stránka je velký nákladní prostor a jednoduchá technika, kterou dobře zná jak Opel, tak Fiat mechanici. Slabší stránky – jednodušší, hlukovější interiér a starší vybavení.

Combo E (od roku 2018) se stal modernější: interiér více připomíná osobní auto, přibylo asistenčních systémů pro řízení a v nákladní verzi je často sklopná sedačka s otvorem pro dlouhé předměty. Verze standardní délky má kolem 4,4 m, XL pak kolem 4,75 m.

Od roku 2021 se vyrábí také elektrická verze Combo-e, a model roku 2024 byl aktualizován: změnil se předek, interiér a výbava. Použité vozy generace E jsou dražší, ale obvykle mají nižší nájezd a jsou ekonomičtější.

Motory a převodovky

Combo D se nejčastěji vyskytuje s motory 1.3 CDTI, 1.6 CDTI a 2.0 CDTI (okolo 90–135 k). Méně často se setkáte s benzínovým motorem 1.4, verzí 1.4 Turbo nebo na zemní plyn (CNG). Převodovky jsou většinou manuální, zřídka robotizované.

Combo E původně měl motor 1.6 na naftu, ale brzy se stal hlavním motorem 1.5 na naftu (okolo 75–130 k). Benzínový motor 1.2 Turbo má kolem 110–130 k. Nejvýkonnější motory jsou často spojeny s osmi stupňovou automatickou převodovkou.

Elektrická verze Combo-e má baterii kolem 50 kWh a elektromotor o výkonu kolem 136 k. Je vhodná pro městské přepravy, ale před nákupem je dobré zvážit reálný dojezd s nákladem a v zimě.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Combo

Pracovní kombi často ujedou hodně kilometrů, proto kontrolujte stav podle technických prohlídek a záznamů o servisu. U dieselů zkontrolujte sankabu a dvoumasový tlumič, filtr pevných částic (DPF) a EGR ventil – zejména pokud auto jezdilo převážně v městském provozu.

U generace E s motorem 1.5 dyzel zjistěte, zda nefunguje systém AdBlue – u těchto PSA motorů jsou známé problémy s čerpadlem a nádrží AdBlue. U benzínového motoru 1.2 Turbo se rozvodový řemen otáčí v oleji a kvůli nesprávné údržbě může předčasně prasknout, proto je důležité včas měnit vhodný olej a sledovat historii výměny řemenu.

Zkontrolujte posuvné dveře, zadní dveře, podlahu a ochranu stěn nákladového prostoru. U osobních verzí zkontrolujte upevnění zadních sedadel a případně třetí řadu sedadel.

Verze karoserie

Názvy výbav jsou různé podle trhu a let, proto uvádíme nejčastěji se vyskytující verze karoserie.

Porovnání verzí generace E

Pro práci je nejčastěji nejrozumnější volbou Combo Cargo s 1.5 dyzelem, a pokud přepravujete delší náklad, pak verze XL. Pro rodinu je vhodnější Combo Life, a Combo-e je výhodné, když jezdíte převážně ve městě a máte, kam nakládat.

Časté otázky