Seat Ibiza III

Ibiza krátce

Ibiza se vyrábí od roku 1984 a je hlavním modelem SEATu. Od druhé generace se vyrábí s využitím techniky skupiny Volkswagen, proto mají motory, převodovky a mnoho dílů společné s Volkswagenem Polo a Škoda Fabia.

Ibiza je oceňována pro sportovní vzhled, pevnou podvozek a dobrý výběr motorů. Je trochu tvrdší a sportovnější než Polo, a na trhu s použitými vozy je často levnější než stejně starý Volkswagen.

6J a 6F — čím se liší

Čtvrtá generace (6J, 2008–2017) se vyráběla v karosériích 5dveřového hatchbacku, 3dveřového SC a kombi ST. V roce 2012 byla aktualizována a v roce 2015 dostala nové motory a modernější multimédii. Je to nejlevnější způsob, jak získat poměrně moderní Ibizu, ale většina vozů již má značný nájezd.

Pátá generace (6F, od roku 2017) je postavena na platformě MQB A0: je prostornější, bezpečnější a má více moderního vybavení. Tato generace se vyrábí pouze v karosérii 5dveřového hatchbacku.

V roce 2021 aktualizovaná pátá generace dostala novou palubní desku s vyššími dotykovými obrazovkami, kvalitnější materiály interiéru a více asistenčních systémů pro jízdu.

Motory a převodovky

Ve čtvrté generaci se nejčastěji setkáte s atmosférickými motory 1.2 a 1.4, turbodmychadlem 1.2 TSI (cca 105 kW) a benzínovými motory, dále pak 1.2, 1.6 a 1.9 TDI naftovými motory, od roku 2015 pak 1.0 MPI a 1.0 TSI. Sportovní Ibiza Cupra měla cca 180–192 kW.

Ve páté generaci tvoří základ motory 1.0 MPI (cca 65–80 kW) a 1.0 TSI (cca 95–115 kW), v silnějších verzích FR pak 1.5 TSI (cca 150 kW). Přibližně do roku 2020 byl nabízen i naftový motor 1.6 TDI, v některých trzích pak motor 1.0 TGI na zemní plyn.

Převodovky jsou mechanické nebo DSG. S motory TSI se nejčastěji kombinuje sedmistupňová suchá spojka DSG (DQ200).

Co zkontrolovat při nákupu použité Ibizy

Převodovka DSG musí přepínat plynule: trhnutí při rozjezdu, rány při přepínání nebo vibrace často znamenají opravu spojky nebo mechatroniky.

Motory 1.2 TSI čtvrté generace a rané tříválcové atmosférické motory 1.2 měly problémy s řetězem rozvodu – studený motor po startu nesmí cvakat. U vozů s motorem 1.6 TDI zkontrolujte, zda byla provedena aktualizace softwaru výrobcem, a u vozů s vysokým nájezdem v městském provozu pak filtr pevných částic (DPF).

U všech vozů zkontrolujte historii servisu podle technických prohlídek a záznamů o servisu. Verze FR a Cupra zkontrolujte důkladněji – jsou častěji řízeny aktivně, proto stojí za to zkontrolovat brzdy, pneumatiky a podvozek.

Výbavy

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastější výbavy v Evropě.

Porovnání výbav 6. generace

Nejlepší volba pro většinu kupujících je Style nebo Xcellence s motorem 1.0 TSI. FR je dobrá volba, pokud chcete sportovnější vzhled a silnější 1.5 TSI.

Časté otázky