Ford Kuga

Kuga på kort tid

Den første Kuga blev introduceret i 2008 og var baseret på Ford Focus. Fra II generation blev Kuga en global model — i Nordamerika sælges den under navnet Ford Escape.

Kuga værdsættes for sin præcise styring, komfortable siddepladser og bred vifte af motorer — fra økonomiske diesel til opladelige hybrid. Mange versioner tilbød firehjulstræk (AWD), men der er også mange brugte modeller med forhjulstræk.

II og III generation — hvad er forskellen

I generation (2008–2012) blev tilbudt med 2.0 TDCi diesel eller en femcylindret 2.5 l turbo benzinmotor. I dag er det en billig kompakt SUV, men de fleste biler er meget kørte.

II generation (2012–2019) er større og mere rummelig, fik EcoBoost benzinmotorer og mere udstyr. Opdateringen i 2016 ændrede fronten, introducerede SYNC 3 multimediesystem, 1.5 TDCi diesel samt ST-Line og Vignale udstyrsversioner — dette er den mest populære Kuga-generation på brugtbilsmarkedet.

Den tredje generation (fra slutningen af 2019) er bygget på samme platform som Focus IV: den er længere, lavere og lettere, mens interiøret er mere moderne. Den største nyhed er elektrificerede motorer: en let hybrid, en hybrid og en opladelig hybrid (PHEV). Den opdaterede version fra 2024 har fået en ny front og en større multimedieskærm.

Motorer og gearkasser

I den anden generation er 2.0 TDCi-dieselmotorer (ca. 120–180 hk) mest almindelige, og siden 2016 har der også været 1.5 TDCi (ca. 120 hk). Blandt benzinmotorerne findes 1.5 og 1.6 EcoBoost (ca. 120–182 hk). Gearkasserne er 6-trins manuelle eller automatiske; dieselmotorerne er ofte kombineret med en dobbeltkoblet PowerShift-gearkasse.

For tredje gang består grundlaget af en 1.5 EcoBoost benzinmotor (ca. 120–150 hk), 1.5 og 2.0 EcoBlue dieselmotorer (ca. 120–190 hk), mens den kraftigste diesel kombineres med en 8-trins automatisk gearkasse og firehjulstræk.

Hybrider: Opladelig 2.5 PHEV (ca. 225 hk, kun forhjulstræk) kan køre flere titusind kilometer på el, mens den ikke-opladelige 2.5 FHEV (ca. 180–190 hk) også tilbydes med firehjulstræk. Begge fungerer med en trinløs automatisk gearkasse.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Kuga

I dieselmotorer skal man tjekke partikelfilteret (DPF) og EGR-ventilen, lytte efter en to-taktet motorlyd, og i EcoBlue dieselmotorer skal man sikre sig, at der ikke er fejl i AdBlue-systemet. PowerShift-gearkassen skal skifte glat, uden at trille – spørg, om olien er blevet skiftet.

I EcoBoost benzinmotorer skal du være opmærksom på kølemiddelstanden og overophedningstegn. Nogle Kuga motorer og opladbare hybridbatterier (især fra 2020-modellerne) er blevet genstand for tilbagekaldelseskampagner — kontroller hos forhandleren med VIN-nummeret, om alt arbejde er udført.

I tilfælde af opladbar hybrid skal du teste opladningen og vurdere, hvor mange kilometer der vises ved kun at køre på el. Kontroller allhjulstræk på bilen for eventuelle uregelmæssigheder, og kontroller altid servicehistorikken og tekniske inspektioner.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af tredje generations udstyr.

De fleste købere vil vælge Titanium eller ST-Line med hybrid- eller 2.0 EcoBlue-motor. Vignale er et godt valg, hvis du ønsker mere luksus og mere udstyr.

Ofte stillede spørgsmål