Ford Edge

Edge kort

Første generation af Edge (2006–2014) var beregnet til Nordamerika, men i Europa blev modellen først introduceret med anden generation i 2016. Edge produceres i Canada. Den er større end Ford Kuga, men i modsætning til Explorer har den kun to sæderækker.

Edge vurderes for sin rummelige kabine, store bagagerum, stille kørsel og solide udseende. Europæiske versioner har kun dieselmotorer og oftest firehjulstræk, mens biler importeret fra USA har benzinmotorer med turbo eller V6-motorer.

Hvilken generation og version skal man vælge

Første generation møder man sjældent i dag — det er biler importeret fra USA med V6 eller 2.0 EcoBoost-motorer. De er billige, men gamle og ofte har højt kørselsantal, så de passer kun, hvis man kender bilens tilstand godt.

Anden generation (fra 2015, i Europa solgt omkring 2016–2021) — den mest populære. De tidlige europæiske biler havde 2.0 TDCi-dieselmotorer, mens de opdaterede modeller fra 2018–2019 fik en ny front, 2.0 EcoBlue-motorer, en otte-trins automatgearkasse og flere hjælpesystemer til kørsel.

Ford Edge fra anden generation, importeret fra USA, har typiskvis en 2.0 EcoBoost benzinmotor, sjældnere en 3.5 V6 eller en 2.7 V6 EcoBoost i Sport- og ST-versionerne. Før du køber en sådan bil, er det vigtigt at vurdere de højere brændstofomkostninger og bilens ulykkeshistorie.

Motorer og gearkasser

Før opdateringen blev der i Europa tilbudt 2.0 TDCi dieselmotorer med ca. 180 hk med en 6-trins manuel gearkasse og ca. 210 hk Bi-Turbo med en 6-trins automatisk PowerShift (dobbeltkobling) gearkasse.

Den opdaterede Edge fik 2.0 EcoBlue dieselmotorer (ca. 150–238 hk); den kraftigste har to turbiner. Disse motorer kombineres typiskvis med en 8-trins hydromekanisk automatisk gearkasse, mens de kraftigere versioner har firehjulstræk.

I USA-versionerne findes der 2.0 EcoBoost (ca. 245–250 hk), 3.5 V6 (ca. 280 hk, indtil 2018) og 2.7 V6 EcoBoost (ca. 315–335 hk). Før opdateringen blev de kombineret med en 6-trins automatisk gearkasse, senere med en 8-trins automatisk gearkasse.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Edge

Tjek køretøjets partikelfilter (DPF) og EGR-ventil, hvis du køber en dieseldrevet bil, der har kørt meget i byen, og for EcoBlue-modeller også AdBlue-systemet: der må ikke være advarsler på instrumentbrættet. PowerShift-gearkassen skal skifte glat — rysten ved kørsel eller stød ved skiftning indikerer problemer med koblinger eller styring.

For biler med firehjulstræk skal du spørge, om der er skiftet olie i den forreste differential (PTU) og i bagakslen. Disse dele kan overophedes og lække, så der må ikke være oliespor under bilen, og der må ikke være knirkelyde ved kørsel.

3.5 V6 motorens vandpumpe er inde i motoren og drives af fordelingskæden, så når den begynder at lække, kan kølevæske komme ind i olien — spørg, om pumpen er blevet udskiftet. Kontroller en bil importeret fra USA efter VIN-koden, undersøg karosseriets spalter og malingslagtykkelse, og kontroller servicehistorikken.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige europæiske anden generations- og amerikanske ST-udstyr.

Sammenligning af opdaterede anden generationers udstyr (Europa)

Mange købere vælger den opdaterede Titanium med 190 hk-motor og firehjulstræk. ST-Line og Vignale er værd at overveje for deres udseende eller luksuriøse interiør.

Ofte stillede spørgsmål