Jeep Grand Cherokee

Grand Cherokee kurz und knapp

Der Grand Cherokee wird seit 1992 produziert und ist das Hauptmodell von Jeep. Im Gegensatz zu vielen Crossover-Fahrzeugen verfügt er über ein echtes Allradantriebssystem mit Untersetzung in vielen Versionen (Quadra-Trac II, Quadra-Drive II), und das Selec-Terrain-System ermöglicht die Auswahl des Fahrmodus je nach Untergrund.

Das Modell wird für seinen geräumigen Innenraum, leistungsstarke Motoren, hohe Anhängelast und Geländetauglichkeit geschätzt. Gleichzeitig ist es teurer im Unterhalt als die meisten Crossover-Fahrzeuge: höhere Kraftstoffkosten, teurere Teile und komplexere Elektronik.

WK2- und WL-Generationen – was sind die Unterschiede

WK-Generation (2005–2010) – älter und günstiger, in Europa meist mit dem Mercedes-Benz-abgeleiteten 3.0 CRD Dieselmotor V6. Die meisten Fahrzeuge haben bereits eine hohe Laufleistung.

WK2-Generation (2010–2021) – die beliebteste auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Die überarbeitete Version von 2013 erhielt ein 8-Gang-Automatikgetriebe, neue Scheinwerfer und einen größeren Uconnect-Bildschirm, und 2016 gab es ein weiteres kleines Facelift. Viele Käufer entscheiden sich für Fahrzeuge ab Baujahr 2014.

WL-Generation (ab 2021) — deutlich moderner, mit digitalem Cockpit und mehr Fahrerassistenzsystemen. In den USA wird auch die verlängerte Dreireihen-Grand Cherokee L angeboten, in Europa ist offiziell nur der Plug-in-Hybrid 4xe erhältlich.

Motoren und Getriebe

In der WK2-Generation ist in Europa am häufigsten der 3.0 CRD-Diesel-V6 (ca. 190–250 PS, je nach Jahrgang und Version) zu finden. Aus den USA importierte Fahrzeuge haben meist den 3.6 Pentastar-Benzin-V6 (ca. 286 PS) oder den 5.7 HEMI V8 (ca. 352 PS). Der sportliche SRT (SRT8) hat einen 6.4 V8 (ca. 470 PS), der Trackhawk einen 6.2 V8 mit Kompressor (ca. 710 PS).

Bis 2013 hatte die WK2 meist ein 5-Gang-Automatikgetriebe, ab dem Modelljahr 2014 ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Dieses ist sanfter und hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken.

In der WL-Generation wird in Europa der 4xe angeboten — ein 2.0 Turbo-Benzinmotor mit Elektromotoren, Gesamtleistung ca. 380 PS, rein elektrisch sind einige Dutzend Kilometer möglich. In den USA war die WL auch mit 3.6 V6 und 5.7 V8 Benzinmotoren erhältlich.

Was beim Kauf eines gebrauchten Grand Cherokee zu beachten ist

Die Historie von aus den USA importierten Fahrzeugen sollte unbedingt über die VIN geprüft werden — einige wurden nach Unfällen oder Überschwemmungen verkauft. Untersuchen Sie den Unterboden und die Rahmendetails auf Rost, besonders wenn das Fahrzeug im Offroad-Einsatz war oder einen Anhänger gezogen hat.

Quadra-Lift Luftfederung (Overland, Summit, Trailhawk und einige Limited) sollte eine gleichbleibende Höhe halten: Wenn das Fahrzeug im Stand absinkt oder Fehler aufleuchten, könnten die Luftfederbälge oder der Kompressor ausgetauscht werden müssen. Beim 5.7 HEMI Motor sollten Sie auf Klopfen achten – in diesen Motoren gibt es häufig Probleme mit den Stößeln und der Verteilungskette.

Beim 3.0 CRD Diesel sollten Sie auf Öl- oder Kühlmittelverluste und Fehler in der EGR-Anlage achten, und bei Stadtfahrern auch den Partikelfilter. Bei frühen Modellen (2011–2013) kann der Steuergerät für die Elektrik manchmal Startprobleme oder elektrische Störungen verursachen, daher sollten Sie die gesamte Elektronik und den Uconnect-Bildschirm testen.

Ausstattungslinien

Die Bezeichnungen der Ausstattungslinien stimmen in Europa und den USA überein, die Ausstattung variiert jedoch je nach Markt und Jahr; wir geben die häufigsten an.

Vergleich der Ausstattungslinien der WK2-Generation

Für die meisten Käufer ist die beste Wahl ein 2014er oder neuerer Limited mit 8-Gang-Automatikgetriebe. Der Overland und der Summit sind wegen ihres Komforts eine Überlegung wert, aber der Zustand der Luftfederung sollte unbedingt überprüft werden.

Häufige Fragen