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Jeep Patriot: kompaktner SUV, Motoren und Ausstattungen
Jeep Patriot — kompaktner SUV, 2007–2017 für den nordamerikanischen Markt produziert und in Europa nur teilweise in diesem Zeitraum verkauft. Wir werfen einen Blick auf die verfügbaren Motoren und Getriebe, die Unterschiede zwischen den Ausstattungen und was man vor dem Kauf eines gebrauchten Patriot prüfen sollte.
Patriot im Überblick
Der Patriot ist das günstigere und einfachere Jeep-Modell, basierend auf einer gemeinsamen Plattform mit dem Jeep Compass. Sein Karosseriedesign ist eckig und erinnert an klassische Jeep-Autos, während das Interieur geräumig, aber recht schlicht ausgestattet ist.
Viele in Litauen verkaufte Exemplare stammen aus den USA, daher können sich deren Ausstattungen und einige Details von den europäischen Versionen unterscheiden. Beim Kauf ist es wichtig herauszufinden, woher das Auto stammt.
Getriebe und Fahrverhalten
Der Patriot war mit Frontantrieb oder Allradantrieb erhältlich. In der fortschrittlicheren 4x4-Version gibt es ein Untersetzungsgetriebe und eine Sperrdifferenzial-Funktion, die für schwierigeres Gelände geeignet ist, aber er bleibt dennoch eher ein Stadt-SUV als ein echter Geländewagen.
Die Federung ist weich und komfortabel, aber das Auto neigt stark zum Untersteuern. Das ist ideal für entspanntes Fahren, aber nicht für sportliches Kurvenfahren.
Motoren und Getriebe
In Europa sind am häufigsten der 2,0 l CRD-Diesel (ca. 140 PS) und der 2,4 l Benzinmotor (ca. 170 PS) anzutreffen. Für den nordamerikanischen Markt gibt es auch andere Benzinmotoren.
Die Getriebe sind entweder manuell oder mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT). Das CVT-Getriebe kommt häufiger in den Benzinversionen vor und erfordert sorgfältige Wartung.
Was beim Kauf eines gebrauchten Patriot zu überprüfen
Testen Sie das CVT-Getriebe auf der Straße: Es sollte reibungslos funktionieren, ohne zu ruckeln oder zu stottern. Fragen Sie, ob das Öl gewechselt wurde und ob es keine Anzeichen von Überhitzung gibt. Bei einem mechanischen Getriebe überprüfen Sie die Kupplung.
Bei Dieselmotoren überprüfen Sie den Turbolader, die Einspritzdüsen und den Kaltstart. Bei Allradantrieb überprüfen Sie die Antriebswellen und deren Funktion.
Überprüfen Sie die Karosserie auf Rost an den Schweller und Radkästen, den Zustand der Aufhängung, die Klimaanlage und die Elektronik. Wenn das Auto aus den USA stammt, klären Sie seine Geschichte und stellen Sie sicher, dass es keine schweren Unfälle gab.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
Sport
2007–2017Die Basisausstattung mit einfacher Ausstattung.
- Oft — Stahl- oder Leichtmetallfelgen
- Einfache Innenraumausstattung
- Einfaches Audiosystem
Limited
2007–2017Die höhere Ausstattung mit mehr Komfort.
- Oft — Leichtmetallfelgen
- Oft — Lederausstattung im Innenraum
- Oft — Klimaautomatik und besseres Audiosystem
Latitude
Meistens NordamerikaMittlere Ausstattung, häufig bei in die USA importierten Autos.
- Oft — Leichtmetallfelgen
- Oft — zusätzliche Komfortausstattung
- Die Ausstattung variiert je nach Jahr
Vergleich der Motoren
| 2.0 CRD dyzelis | 2.4 benzinas | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Vielfahrer, sparsames Fahren | Für seltenere Fahrten, einfachere Wartung |
| Leistung | Etwa 140 PS | Etwa 170 PS |
| Kraftstoffverbrauch | Geringer | Höher |
| Häufigstes Getriebe | Mechanisch | Mechanisch oder CVT |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € |
Wenn Sie viel fahren, ist der 2.0 CRD-Diesel die beste Wahl. Der Benziner 2.4 eignet sich für einfachere Fahrten, erfordert jedoch eine gründliche Überprüfung des CVT-Getriebes.
Vorteile
- Geräumiges Interieur und hohe Sitzposition
- Quadratische, praktische Karosserieform
- Wahlweise Allradantrieb mit Untersetzung
- Einfacher Aufbau
Nachteile
- Weniger hochwertige Innenausstattung und Komfortniveau im Vergleich zu Konkurrenten
- Die Wartung des CVT-Getriebes kann teuer sein
- Einige Exemplare sind aus den USA importiert, deren Ausstattung und Teile können sich unterscheiden
Häufige Fragen
Eignet sich der Jeep Patriot für Offroad-Fahrten?
Mit der 4x4-Version können Sie schwierigere Strecken bewältigen, aber er ist vor allem ein Stadt-SUV. Für ernsthaftes Offroad-Fahren ist er nicht geeignet.
Welchen Patriot-Motor sollte man wählen?
Viele Käufer entscheiden sich für den 2.0 CRD Diesel wegen der geringeren Kraftstoffkosten, wenn Sie viel fahren. Wenn die Fahrten selten sind, ist auch der 2.4 Benzinmotor eine gute Wahl.
Lohnt sich der Kauf eines Patriot mit CVT-Getriebe?
Nur wenn das Getriebe reibungslos funktioniert und eine Wartungsgeschichte hat. Testen Sie es vor dem Kauf im realen Fahrbetrieb und verlangen Sie Aufzeichnungen über den Ölwechsel.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
