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New Holland T5: Universaltraktoren, Motoren und Getriebe
New Holland T5 — Universaltraktoren der Mittelklasse, produziert seit 2011. Wir betrachten die Leistungsstufen, Motoren, Getriebe (Dual Command, Electro Command) und was beim Kauf eines gebrauchten T5 zu beachten ist.
T5 kurz und knapp
New Holland T5 — Eine Serie von Universaltraktoren der Mittelklasse, die für Landwirtschaft, Viehzucht, kommunale Arbeiten und Transport geeignet sind. Die Nennleistung liegt etwa zwischen 95 und 125 PS.
Die Serie wird für ihre komfortable Kabine, einfache Wartung und vergleichsweise günstigen Preis geschätzt. Aufgrund ihrer Vielseitigkeit ist die T5 bei kleinen und mittleren Betrieben beliebt.
Modellreihen und Bezeichnungen
Die Serie wurde überarbeitet, daher unterscheiden sich die Motorennormen (Stage IIIB, IV, V), die Kabinen und die Auswahl der Getriebe. Die Nummerierung gibt die ungefähre Nennleistung an.
Beim Kauf eines gebrauchten Traktors ist es wichtig, das Baujahr und die Stage-Norm zu kennen, da dies die Motorkonstruktion und das Vorhandensein eines SCR-Systems beeinflusst.
Motoren und Getriebe
Der T5 wird von viertaktigen FPT-Dieselmotoren (ca. 3,4 und 4,5 Liter Hubraum) angetrieben, die verschiedenen Stage-Normen entsprechen. In neueren Modellen wird ein SCR-System verwendet.
Die Getriebe sind halbautomatische Dual Command und Electro Command, später wurde auch das stufenlose Auto Command angeboten. Die Wahl hängt von der Ausstattung ab.
Was beim Kauf eines gebrauchten T5 zu beachten ist
Überprüfen Sie die Motorstunden, Öl- und Kühlflüssigkeitsverluste, den Turbolader, das SCR-System und die Hydraulikfunktion. Fordern Sie die Wartungsgeschichte an.
Überprüfen Sie die Schaltvorgänge des Getriebes, die Kupplung, das Spiel der Vorder- und Hinterachse, den Hubmechanismus und die Elektronik der Kabine. Untersuchen Sie die Räder, die Befestigungspunkte der Ladefläche und die Karosserie.
Versionen und Ausstattungslinien
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Baujahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
T5 su Dual Command
seit 2011Halbautomatisches Getriebe, einfacher und günstiger.
- Dual Command Getriebe
- Oft — einfachere Kabine
- Günstigerer Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt
T5 su Electro Command
seit 2011Halbautomatisches Getriebe mit komfortablerer Bedienung.
- Electro Command Getriebe
- Oft — komfortablere Kabine
- Oft — mehr hydraulische Optionen
T5 su Auto Command
spätere JahreAutomatisches Getriebe mit sanftem Gangwechsel.
- Automatisches Getriebe
- Oft — automatischer Arbeitsmodus
- Teure Wartung
T5 su krautuvu
je nach AusstattungHäufig in der Viehzucht verwendet.
- Oft — Frontlader
- Zusätzlicher Frontachsschutz
- Überprüfen Sie die Hydraulik des Laders
T5-Konfigurationen im Vergleich
| Dual Command | Electro Command | Auto Command | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für gelegentliche Arbeiten | Für täglichen Komfort | Für intensive Arbeit |
| Schaltgetriebe | Halbautomatisch | Halbautomatisch mit komfortablerer Steuerung | Kabine |
| Fahrkomfort | Mittel | Hoch | Höchste |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Betriebe eignet sich der T5 mit Dual Command oder Electro Command und einer guten Wartungsgeschichte. Auto Command ist die richtige Wahl, wenn Sie häufig mit einem Anhänger oder variablen Geschwindigkeiten arbeiten.
Vorteile
- Erschwinglicher Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt
- Komfortable Kabine
- Einfache Wartung
- Breite Modellauswahl
Nachteile
- Geringere Leistung für große Arbeiten
- Weniger Komfort als in höheren Serien der Traktoren
- Neuere Modelle haben eine komplexere Elektronik
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der T5 vom T4?
Der T5 bietet mehr Leistung und Komfort, der T4 ist kompakter und einfacher. Der T5 eignet sich besser für vielseitige Aufgaben.
Welches Getriebe sollte man für den T5 wählen?
Dual Command ist einfacher und günstiger, Electro Command ist komfortabler, Auto Command ist bequem und flüssig, aber teurer im Unterhalt.
Eignet sich der T5 für den Einsatz mit einem Anhänger?
Ja, besonders in der Landwirtschaft. Vor dem Kauf sollten Sie die Vorderachse und die Anhängerkupplung überprüfen.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
