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New Holland T6: universelle Traktoren, Motoren und Getriebe
New Holland T6 — Traktoren mittlerer und hoher Leistung, die seit 2009 produziert werden. Wir betrachten die Leistungsstufen, Motoren, Getriebe (Dual Command, Electro Command, Auto Command) und was beim Kauf eines gebrauchten T6 zu beachten ist.
T6 kurz und knapp
New Holland T6 — eine Serie universeller Traktoren mittlerer und hoher Leistung, die für Landwirtschaft, Viehzucht und Transport geeignet sind. Die Nennleistung liegt etwa zwischen 110 und mehr als 175 PS.
Die Serie wird für ihre komfortable Kabine, gute Übersicht und zuverlässige Mechanik geschätzt. Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es viele T6-Modelle, und die Preise sind oft günstiger als bei John Deere oder Fendt.
Modellgenerationen und Bezeichnungen
Die Serie wurde mehrfach überarbeitet: Es änderten sich die Motorennormen (Stage IIIB, IV, V), die Kabine und die Auswahl der Getriebe. Die Nummerierung gibt die ungefähre Nennleistung an.
Es gibt auch die T6 Methane Power Version mit einem Erdgas (Methan) Motor. Diese ist auf dem Gebrauchtmarkt seltener und erfordert spezielle Wartung.
Motoren und Getriebe
Der T6 wird von FPT Dieselmotoren (etwa 4,5 und 6,7 Liter Hubraum) angetrieben, die verschiedenen Stage-Normen entsprechen. In neueren Modellen wird das ECOBlue SCR-System mit AdBlue verwendet.
Die Getriebe sind halbautomatische Dual Command und Electro Command sowie stufenlose Auto Command. Die Wahl hängt von der Ausstattung ab.
Was beim Kauf eines gebrauchten T6 zu beachten ist
Überprüfen Sie die Motorstunden, Öl- und Kühlflüssigkeitsverluste, den Turbolader, das SCR/AdBlue-System und die Hydraulikfunktion. Fordern Sie die vollständige Wartungsgeschichte an.
Überprüfen Sie die Schaltvorgänge des Getriebes, die Kupplung, das Spiel der Vorder- und Hinterachse, den Hubmechanismus und die Elektronik der Kabine. Untersuchen Sie die Räder, die Befestigungspunkte der Ladefläche und die Karosserie.
Versionen und Ausstattungen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Produktionsjahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Versionen auf.
T6 su Dual Command
ab 2009Halbautomatisches Getriebe, einfacher und günstiger.
- Dual Command Getriebe
- Oft — einfachere Kabine
- Geringerer Preis auf dem Gebrauchtmarkt
T6 su Electro Command
ab 2009Halbautomatisches Getriebe mit komfortablerer Bedienung.
- Electro Command Getriebe
- Oft — komfortablere Kabine
- Oft — mehr Hydraulikoptionen
T6 su Auto Command
spätere JahreStufenloses Getriebe mit sanftem Gangwechsel.
- Handschaltgetriebe
- Oft — Automatik-Betriebsart
- Teurere Wartung
T6 Methane Power
spätere JahreVersion mit Erdgas-Motor.
- Erdgas-Motor
- Geringerer Kraftstoffverbrauch
- Spezifische Wartung
T6-Konfigurationen im Vergleich
| Dual Command | Electro Command | Auto Command | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den preiswerten Einsatz | Für den täglichen Komfort | Für den intensiven Einsatz |
| Schaltgetriebe | Halbautomatisch | Halbautomatisch mit komfortablerer Bedienung | Kombi |
| Fahrkomfort | Mittlere | Hohe | Höchste |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ |
Für die meisten Betriebe eignet sich der T6 mit Dual Command oder Electro Command und einer guten Wartungsgeschichte. Auto Command ist die richtige Wahl für intensive Arbeit oder wechselnde Geschwindigkeiten.
Vorteile
- Große Auswahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt
- Komfortables Interieur
- Günstiger als einige Konkurrenten
- Breite Auswahl an Motor- und Getriebevarianten
Nachteile
- Komplexe Elektronik in neueren Modellen
- Die Wartung von Auto Command ist teurer
- Die Methan-Version ist selten und erfordert spezielle Wartung.
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der T6 vom T5?
Der T6 bietet mehr Leistung und Komfort, der T5 ist einfacher und kleiner. Der T6 eignet sich besser für schwere Arbeiten.
Welches Getriebe sollte man für den T6 wählen?
Dual Command ist einfacher, Electro Command ist komfortabler, Auto Command ist bequem und geschmeidig, aber teurer im Unterhalt.
Was ist der T6 Methane Power?
Das ist die T6-Version mit einem Erdgas (Methan)-Motor. Sie ist selten und erfordert spezielle Wartung.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
