English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Vectra: B- ja C-põlvkonnad, mootorid ja varustusastmed
Opel Vectra — keskklassi auto, mida toodeti aastatel 1988–2008 ja mille hiljem asendas Insignia. Kasutatud autode turul kohtab kõige sagedamini B- ja C-põlvkondi — vaatleme nende erinevusi, mootoreid, varustusastmeid ja seda, mida tuleb enne ostmist kindlasti kontrollida.
Vectra lühidalt
Vectrat toodeti kolmes põlvkonnas: A (1988–1995), B (1995–2002) ja C (2002–2008). B- ja C-põlvkondi leidub sedaan-, luukpära- ja universaalkerega (Caravan), C-põlvkonna põhjal loodi ka avaram Signum.
Tänapäeval on Vectra üks odavamaid võimalusi soetada avar keskklassi auto. Varuosi on küllalt ja need on odavad, kuid enamik autosid on juba vanad ja suure läbisõiduga, seega on tehniline seisukord tähtsam kui varustusaste või aastakäik.
B- ja C-põlvkonnad — mille poolest need erinevad
Vectra B (1995–2002) — lihtsama ehitusega auto, mille universaali toodeti veidi kauem kui sedaani ja luukpära. 1999. aastal uuendatud autod said teistsugused esituled ja põrkerauad. Vanuse tõttu on nende suurim vaenlane roostetus.
Vectra C (2002–2008) põhineb GM Epsilon platvormil: see on suurem, turvalisem ja vaiksem. Caravani versioon tuli välja 2003. aastal ning 2005. aastal uuendatud autod said uue esiosa ja täiustatud salongi. Eriti populaarsed on C-põlvkonna universaalid 1.9 CDTI diisliga.
Põlvkondade vahel valides eelistage enamikul juhtudel C-põlvkonda — see on kaasaegsem ja säilinud sagedamini heas seisukorras. B-põlvkond sobib ainult siis, kui leiate äärmiselt hästi hooldatud, vähe roostetanud auto.
Mootorid ja käigukastid
Vectra C bensiinimootorid — 1.6 ja 1.8 (umbes 100–140 AG), 2.2 (umbes 150 AG), 2.0 Turbo ja V6 (2.8 Turbo, 3.2). Diiselmootorid — varased 2.0 ja 2.2 DTI, populaarseim 1.9 CDTI (tavaliselt 120 või 150 AG) ja 3.0 V6 CDTI. Sportlikul OPC-versioonil oli 2.8 V6 Turbo mootor (umbes 280 AG).
Vectra B mootorid — bensiinimootorid 1.6, 1.8, 2.0 ja V6 (2.5–2.6), diiselmootorid 1.7 TD ja 2.0–2.2 DTI.
Käigukastid — 5- või 6-käigulised manuaal- või klassikalised automaatkäigukastid. Automaatkäigukasti kohtab kasutatud autode turul harvem kui manuaalkäigukasti.
Mida kontrollida kasutatud Vectra ostmisel
1.9 CDTI diislil kontrollige sisselaskekollektori pöördlappe, EGR-klappi ja, kui see on olemas, tahkete osakeste filtrit (DPF) — need on selle mootori kõige sagedasemad vead. 3.0 V6 CDTI autosid valige ainult selge hooldusajalooga, sest selle mootori remont on kallis.
6-käigulisel manuaalkäigukastil kuulake, ega ole undamist ja kas käigud välja ei hüppa — mõne selle perioodi Opeli käigukasti puhul on laagrite kulumine tavaline. C-põlvkonnas läheb sageli rikki roolisamba moodul (CIM), mis juhib suunatulede, klaasipühkijate ja roolil olevate nuppude lüliteid.
B-põlvkonna autosid tuleks esmalt uurida rooste pärast — lävepakud, rattakoopad ja põhi. Kõigil autodel kontrollige vedrustust ning läbisõitu hinnake tehnoülevaatuse ajaloo põhjal, sest suur osa autosid on palju sõitnud.
Varustusastmed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastakäigu järgi; loetleme Euroopas kõige sagedamini kohatavaid varustusastmeid.
CD / CDX
Vectra BB-põlvkonna kõrgemad varustusastmed suurema mugavusega.
- Sageli — konditsioneer või kliimaseade
- Elektrilised aknad ja peeglid
- Sageli — valuveljed
Comfort
Vectra CC-põlvkonna lihtsam varustusaste igapäevakasutuseks.
- Sageli — terasveljed
- Sageli — konditsioneer
- Lihtsam salongiviimistlus
Elegance
Vectra CMugavusele suunatud varustusaste luksuslikuma viimistlusega.
- Valuveljed
- Sageli — automaatne kliimaseade
- Sageli — kroomdetailid ja puiduimitatsiooniga viimistlus
Sport
Vectra CSportlikum versioon aktiivsemaks sõitmiseks.
- Sportistmed
- Sageli — suuremad veljed ja jäigem vedrustus
- Sageli — IDS+ adaptiivsed amortisaatorid
Cosmo
Vectra CC-põlvkonna kõige rikkalikum varustusaste.
- Sageli — nahksalong
- Sageli — ksenoontuled
- Sageli — navigatsioon ja parkimisandurid
OPC Line
Vectra CSportliku välimusega pakett ilma sportmootorita.
- Sportpõrkerauad ja küljekarbid
- Suuremad veljed
- Sageli — sportistmed
C-põlvkonna varustusastmete võrdlus
| Comfort | Elegance | Sport | Cosmo | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Odavaks igapäevasõiduks | Mugavateks reisideks | Aktiivsemaks sõitmiseks | Maksimaalseks mugavuseks |
| Veljed (tavaliselt) | 15–16 tolli | 16 tolli | 17 tolli | 16–17 tolli |
| Esituled | Halogeen | Sageli halogeen | Sageli ksenoon | Sageli ksenoon |
| Salong | Tavaline kangas | Uhkem viimistlus | Sportistmed | Sageli — nahk |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€ |
Vectra puhul on varustustase vähem oluline kui seisukord — parim valik on hooldatud Elegance või Cosmo 1.9 CDTI või 1.8 bensiinimootoriga. Sport tasub valida, kui juhitavus on oluline.
Plussid
- Avar salong ja suur pakiruum (eriti Caravan)
- Soodsad ja kergesti leitavad varuosad
- Mugav pikkadeks sõitudeks
- Madal ostuhind
Miinused
- Suur vanus ja sageli suur läbisõit
- 1.9 CDTI klappide, EGR-i ja DPF-i rikked
- C-põlvkonna elektroonikavead
Korduma kippuvad küsimused
Kumb Vectra põlvkond on parem — B või C?
Paljudele ostjatele on parem valida C-põlvkond: see on turvalisem, avaram ja moodsam. B-põlvkond on odavam, kuid vanuse tõttu on see sagedamini roostes ja väsinud.
Kas tasub osta Vectrat 1.9 CDTI diiselmootoriga?
See on ökonoomne ja piisavalt võimas mootor, kuid enne ostu tasub kontrollida pöördklappe, EGR-klappi ja turbot. Hooldatud mootor töötab sageli kaua, hooldamata mootor võib aga nõuda märkimisväärseid kulutusi.
Mille poolest erinevad Vectra ja Signum?
Signum on loodud Vectra C baasil, kuid sellel on pikem teljevahe, avaram tagaiste ja erinev tagumine osa. Tehnika ja mootorid on sisuliselt samad.
Millega asendati Vectra?
2008. aastal asendas Opel Insignia Vectrat — suurem ja moodsam keskklassi auto, mida pakuti ka sedaani, luukpära ja universaali keretüüpides.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
