Opel Ampera-e: elektriauto, akut ja ostetud mis teada
Opel Ampera-e on 2017–2019 aasta mudelitega puhtalt elektriline hekkmudel, millel on suur akumulaator ja suur sõidukaugus. Vaadame, millised on selle erinevused eelmise Ampera mudeliga, millised eelised on ja mida kontrollida enne kasutatud auto ostmist.
Ampera-e lühidalt
Ampera-e on viie uksega elektriline hekkmudel, mille konstruktsioon on sarnane "Chevrolet Bolt"-iga. Erinevalt eelmisest Ampera mudelist puudub sellel bensiinimootor – seda juhitakse ainult elektriga.
See eristub kõrge kerega, ruumikaga oma klassis ja suure sõidukaugusega võrreldes selle aja elektriautodega. Kasutatud turul on see haruldane, sest Euroopas müüdi vähe selliseid automaid.
Millised on erinevused Ampera mudeliga
Esimene Ampera (2011–2015) oli laaditav hibriid, millel oli bensiinigeneraator, aga Ampera-e on puhtalt elektriline auto suurema akumulaatoriga ja suurema sõidukaugusega. Need on täiesti erinevad autod, millel on ainult ühine nimi.
Kui teil on vaja autot ilma kütuseta ja teil on kättesaadav laadimiskoht, siis on Ampera-e palju mõistlikum valik. Kui te sõite sageli väga kaugele ilma laadimise võimalusteta, on tähtis enne ette planeerida marsruudid.
Mootor, akumulaator ja laadimine
Autot juhitab üks elektromootor, mille võimsus on umbes 200 hj, ja energiat toob umbes 60 kWh mahuga kõrgrõhuga akumulaator. Täielik sõidukaugus sõltub aastaajast, sõidukiirusest ja akumulaatori seisundist.
Selles autos ei ole traditsiooniline käigukast, kasutatakse lihtsat ühekäigulist käigukasti, mistõttu sõit on sujuv ja vaikne. Laadida saab koduneist laadimispunktist, tavalisest parkimispaigast või kiirlaadimispunktist.
Mida kontrollida ostes kasutatud Ampera-e
Tähtsaim on akude seisund. Paluge kontrollida akude tervist ja võrrelda reaalset sõidukaugust algsega. Kui võimalik, teha diagnostika autoriseeritud või spetsialiseerunud teenindusas.
Kontrollige laadimissüsteemi: laadimispesu, kaablit ja kas auto laadib nii aeglaselt kui ka kiiresti. Küsige, kas on tehtud tootja tagasivõtutöid ja tarkvara uuendusi.
Testige kogu elektronika: multimediasüsteem, sensorid, kliimaseade. Hindake ka, kus saate teenindustöid teha, sest mitte kõik teenindusasjad töötavad selliste autodega.
Versioonid
Ampera-e müüdi Euroopas piiratult ja varustus sõltus turust. Allpool on üldine informatsioon.
Bazinė
2017–2019Põhivariant elektriga rikkaliku standardvarustusega.
- Tihti – navigeerimissüsteem ja tagavaatuskamera
- Tihti – soojendatud istmed ja ratas
- Kiirlaadimise võimalus
Ampera-e ja Ampera võrdlus
| Ampera-e | Ampera (2011–2015) | |
|---|---|---|
| Tüüp | Puhtalt elektriline auto | Elektrikuga bensiiniga generatoriga |
| Aku | Umbes 60 kWh | Umbes 16 kWh |
| Täielikult elektriline | Mõned sadad kilomeetrit | Kümmekond kilomeetrit |
| Mis sobib? | Päevas ja vahemaa vahetuseks | Linnale ja pikematele reisidele ilma laadimist |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€ |
Kui teil on mugav laadimiskoht, siis Ampera-e on palju universaalsem valik kui esimene Ampera. Kui te vaatate alati sinna, kus pole laadimist, siis on mõistlik valida auto generatoriga.
Plussid
- Suur vahemaa ainult elektriga
- Sile ja stabiilne sõitmine
- Ruumikas salong oma klassis
- Väikesed kasutuskulud
Miinused
- Vähe erialaseid hooldusettevõtteid
- Akude vananemine võib olla kallis
- Hädaegne mudel – vähe valikuid
Korduma kippuvad küsimused
Kas Ampera-e on hübriid?
Ei. Ampera-e on puhtalt elektriline auto, mis ei ole varustatud bensiinimootoriga, seega tuleb seda regulaarselt laadida.
Milleks on Ampera-e tootmine?
Teoreetiline tootmine ulatub mitme sada kilomeetri võrra, kuid reaalne tootmine sõltub aastaajast, kiirusest ja akude seisundist.
Millele pöörata tähelepanu ostes?
Esiteks – akude seisundile, laadimissüsteemile ja hooldusvõimalustele.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























