English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz SL: R230, R231 ja R232 sukupolvet, moottorit ja versiot
Mercedes-Benz SL on loisteliasta kahden hengen avomalli, jota on valmistettu vuodesta 1954 lähtien ja jota pidetään yhtenä tunnetuimmista Mercedes-malleista. Katsomme käytetyn markkinan yleisimmin kohdattavia R230- ja R231-sukupolvia, uusinta R232-sukupolvea, niiden moottoreita ja sitä, mitä on tärkeää tarkistaa ennen käytetyn SL:n ostamista.
SL lyhyesti
SL on aina ollut nopeiden ja mukavien matkojen auto, ei kovin kovaa urheilumallia. R230- ja R231-sukupolvet ovat sähköisesti taitettavaa kovakattoista (Vario-Dach), joten kun katto on kiinni, ne ovat hiljaisia ja mukavia kuin kupee, mutta kun katto on auki, ne muuttuvat avoautoksi.
Käytetyn markkinan SL arvostetaan voimakkaiden V6-, V8- ja V12-moottorien, laadukkaan sisustuksen ja loisteliaan varustelun takia. Toisaalta se on monimutkainen auto: hydraulinen katto, ABC-jousitus ja runsaasti elektroniikkaa voi maksaa kallista, jos niitä ei ole huollettu kunnolla.
R230, R231 ja R232 — miten ne eroavat
R230-sukupolvi (2001–2011) on tänään saatavilla oleva helpoin tapa hankkia moderni SL. Se oli standardina varustettu aktiivisella ABC-jousituksella, ja varhaiset autot (noin vuoteen 2006 asti) olivat varustettu elektrohydraulisella SBC-jarrusysteemillä. Vuoden 2008 päivitykset erottuvat uudella etupäällä ja parannetulla varustelulla.
R231-sukupolvi (2012–2020) on pääosin alumiinirunkoinen, joten se on kevyempi ja kestävämpi. Se on modernimpi ja taloudellisempi, ja se sisältää usein lisävarusteena panoramakaton Magic Sky Controlin. Vuoden 2016 päivitykset saivat uuden etupään ja 9-vaihteisen automaattivaihteiston osalle moottoreista.
R232 sarja (vuodesta 2021) — joo Mercedes-AMG SL: pehmeä katto palasi, kaksi pientä takaistuinta lisättiin, ja useimmat mallit ovat nelivetoisia. Useimmille käytetyn SL:n etsijille paras valinta on R231, erityisesti 2016 vuoden päivityksen jälkeen.
Moottorit ja vaihteistot
R230 sarjassa tavallisimmat moottorit ovat SL 350 (V6) ja SL 500 (V8, vuodesta 2006 alkaen 5.5 l, noin 388 hv). Tehokkaimmat mallit ovat SL 55 AMG kompressorilla, SL 63 AMG, V12-moottoreilla varustetut SL 600 ja SL 65 AMG. Vuoden 2008 päivityksen jälkeen Euroopassa tarjottiin myös SL 280 ja SL 300 V6-moottoreilla.
R231 sarjassa perusmoottori oli aluksi 3.5 l V6 (SL 350, noin 306 hv), myöhemmin se korvattiin 3.0 l V6:lla kahdella turboahdolla (SL 400, noin 367 hv). SL 500:ssä on 4.7 l V8 kahdella turboahdolla (noin 435–455 hv), SL 63 AMG:ssä 5.5 l V8 (noin 537–585 hv) ja SL 65 AMG:ssä 6.0 l V12 (noin 630 hv).
R232 sarjassa SL 43:ssä on 2.0 l nelisylinterinen moottori ja takaveto, kun taas SL 55:ssä ja SL 63:ssä on 4.0 l V8 kahdella turboahdolla ja neliveto. Kaikki SL-mallit valmistetaan vain automaattivaihteistolla: R230:ssä 5 tai 7 vaihdetta, R231:ssä 7 tai (päivityksen jälkeen) 9 vaihdetta, AMG-mallit AMG SPEEDSHIFT-vaihteistolla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä SL
Avaa ja sulje katto muutaman kerran: se tulee liikkua sujuvasti, ilman ääniä, eikä bagažissa tai sisustuksessa saa olla hydraulinesteen jälkiä. Katon hydraulisen ja antureiden korjaus on kallista, joten toimimaton katto on vakava syy neuvotella tai kieltäytyä ostosta.
Jos autolla on ABC-jousitus (kaikki R230, osa R231), tarkista, ettei keula ole laskenut pitkän pysähtymisen jälkeen, ettei laitteiden näytöllä ole jousitusvirheitä ja ettei ole vuotoja. Varhaisille R230-malleille kysy, onko SBC-jarrusysteemi päivitettu valmistajan toimesta.
SL 350 -autojen varhaisilla M272 V6-moottoreilla (noin 2004–2007) on tunnettu tasapainotuksen kiertyminen — tarkista diagnostiikka ja kysy korjauksista. Kaikille autoille on tärkeää huoltohistoria, automaattivaihteiston toiminta ja elektroniikka (multimedia, istuimet, AIRSCARF).
Versiot
SL-varustelu riippuu pääasiassa moottoriversiosta ja lisäpaketeista (esim. AMG Line). Luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.
SL 350 / SL 400
R230, R231Kuusi sylinteriä — edullisin ja taloudellisin SL.
- V6-moottori
- Yksipaikkaiset istuimet ja automaattinen ilmastointi
- Usein — AIRSCARF-kaulushuolto
SL 500
R230, R231Suosituin V8-valinta — paljon tehoa ja sujuvaa ajamista.
- V8-moottori
- Korkeampi perusvarustus
- Usein — ABC-jousitus ja Harman Kardon -äänijärjestelmä
AMG Line
R231Paketti, joka antaa urheilullisemman ulkonäön ilman AMG-moottoria.
- AMG-tyyliset puskatit ja kiskot
- Isommat AMG-renkaat
- Usein — urheilullisempi sisustus
SL 63 AMG
R230, R231Urheilullisin V8-versio AMG-teknologialla
- Tehokas AMG V8-moottori
- AMG SPEEDSHIFT-vaihteisto ja urheilulliset jarruet
- Urheilulliset istuimet ja AMG-sisustus
SL 65 AMG
R230, R231Harvinainen ja loisteliain SL V12-moottorilla
- V12-moottori kahdella turboahdolla
- Erinomainen sarjavarustus
- Kalliit huolto ja varakappaleet
Mercedes-AMG SL 43 / 55 / 63
R232Uusin sukupolvi — pehmeä katto ja 2+2-istuin
- SL 43 — takaveto, SL 55 ja 63 — neliveto
- Digitaalinen sisustus su suurella pystysuuntaisella näytöllä
- Kaksi pientä takaistuinta
R231-sarjan mallien vertailu
| SL 400 | SL 500 | SL 63 AMG | SL 65 AMG | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Rauhallisille matkoille | Tehoa ja mukavuutta | Urheilulliseen ajamiseen | Erityispiirteet |
| Renkaat (yleensä) | 18–19 tuuman renkaat | 19 tuuman renkaat | 19–20 tuuman renkaat | 19–20 tuuman renkaat |
| Moottori | 3.0 l V6, noin 367 hv | 4.7 l V8, noin 435–455 hv | 5.5 l V8, noin 537–585 hv | 6.0 l V12, noin 630 hv |
| Ylläpitokustannukset | Halvimmat | Keskimääräiset | Korkeat | Kalleimmat |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Monelle ostajalle paras valinta on SL 400 tai SL 500: ne ovat nopeita, mukavia ja huomattavasti halvempiä ylläpitää. AMG-mallit kannattaa valita vain, jos niillä on selkeä huoltohistoria.
Plussat
- Mukava ja hiljainen kuin kupee, kun katto on kiinni
- Tehokkaat ja sujuvat moottorit
- Laadukas ja hienostunut sisustus
- Käytetyt R230 ja R231 ovat huomattavasti halvemmat kuin uudet
Miinukset
- Kalliit stohon ja ABC-jousituksen korjaus
- Paljon monimutkaista elektronista
- R230 ja R231 — vain kaksi istuinta
Usein kysytyt kysymykset
Mikä SL-sukupolvi on paras ostettavaksi?
Monelle ostajalle paras valinta on R231, erityisesti 2016–2020 vuosien autot SL 400 tai SL 500 moottorilla. Ne ovat modernimpia ja yleensä luotettavampia kuin R230, ja ne maksavat huomattavasti vähemmän kuin uusin R232-sukupolvi.
Sopiiiko Mercedes-Benz SL ajamiseen ympäri vuoden?
R230 ja R231 kova katolla ovat hiljaisia ja lämpimiä, joten ne voivat ajaa myös talvella hyvillä talvirenkailla. Kuitenkin monet SL-omistajat käyttävät autojaan lämpimänä vuodenaikana, jotta katto- ja runko-mekanismit eivät kulune.
Mikä on ABC-jousitus ja onko se ongelmallinen?
ABC (Active Body Control) on hydraulinen aktiivijousitus, joka vähentää runkoa kallistumasta kaarteissa. Se on erittäin mukava, mutta ikääntyessään voi ilmaantua vuotoja, ja korjaus on kallista. Ostamista edeltävän tarkistuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa jousitus diagnostiikalla.
Miten R232 SL eroaa aikaisemmista sukupolvista?
R232 on Mercedes-AMG-malli pehmeällä katolla, 2+2-istuinta ja yleensä kaikki pyörät vetävät. Se on urheilullisempi ja modernimpi, mutta menetti aikaisempien sukupolvien kovan, taittuvan katon.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
