BMW Z4 E85

Z4 trumpai

Z4 gaminamas trimis kartomis: E85 (2002–2008, su kupė versija E86), E89 (2009–2016) ir G29 (nuo 2018 m.). Visi jie — dviviečiai, su ilgu kapotu, varikliu priekyje ir galiniais varančiaisiais ratais.

Z4 vertinamas dėl tikslaus valdymo, stiprių variklių ir to, kad tai vienas paprasčiausių būdų įsigyti tikrą BMW kabrioletą. Tačiau tai antras, „savaitgalio“ automobilis: vietos — tik dviem, bagažinė nedidelė, o Lietuvos klimate jis dažnai stovi garaže pusę metų.

E89 ir G29 — kuo skiriasi

E89 karta (2009–2016) turi elektra sulankstomą metalinį stogą, todėl uždaras automobilis tylus ir saugus kaip kupė, o atidarius stogą jis tampa kabrioletu. Trūkumas — sulankstytas stogas užima didelę dalį bagažinės, o stogo mechanizmas yra papildomas gedimų šaltinis.

G29 karta (nuo 2018 m.) sukurta kartu su Toyota Supra ir gaminama Austrijoje. Ji grįžo prie medžiaginio stogo: jis lengvesnis, atsidaro greitai ir neatima bagažinės vietos. G29 platesnis, modernesnis, su skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir daugiau pagalbinių vairavimo sistemų, o 2022 m. atnaujintas modelis gavo naują priekio dizainą.

Senesnis E85 (2002–2008) yra pigiausias Z4, mėgstamas dėl paprastos konstrukcijos ir šešių cilindrų variklių. Ypač vertinamas retas Z4 M su 3.2 l, apie 340 AG varikliu.

Varikliai ir pavarų dėžės

E89 kartoje ankstyvieji sDrive23i ir sDrive30i turėjo atmosferinius šešių cilindrų variklius, o nuo 2011 m. juos pakeitė 2.0 l turbininiai sDrive20i ir sDrive28i, vėliau pridėtas ir sDrive18i (apie 156–245 AG). Galingiausi — sDrive35i ir sDrive35is su 3.0 l dviejų turbinų varikliu (apie 306–340 AG), dažniausiai su 7 laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėže.

G29 kartoje siūlomi sDrive20i (apie 197 AG) ir sDrive30i (apie 258 AG) su 2.0 l turbininiu varikliu bei M40i su 3.0 l šešių cilindrų varikliu (apie 340 AG). Dažniausiai jie derinami su 8 laipsnių automatine pavarų dėže, o mechaninė dėžė G29 kartoje reta.

Visi Z4 varomi tik galiniais ratais. Žiemą su vasarinėmis padangomis jais važinėti nepatartina, todėl verta įvertinti, ar automobilis turi tinkamą žieminių ratų komplektą.

Ką patikrinti perkant naudotą Z4

Kelis kartus išbandykite stogą: jis turi atsidaryti ir užsidaryti sklandžiai, be strigimų ir klaidų pranešimų. E89 kartoje patikrinkite, ar bagažinėje ir salone nėra drėgmės — vandens pratekėjimai ir stogo hidraulikos gedimai gali brangiai kainuoti.

E89 kartos 2.0 l turbininiuose varikliuose (sDrive18i, 20i, 28i) žinomos paskirstymo grandinės ir jos kreipiančiųjų dilimo problemos — šaltas variklis po užvedimo neturi barškėti. sDrive35i ir 35is varikliams būdingi aukšto slėgio kuro siurblio, purkštukų ir turbinų gedimai, todėl svarbi aptarnavimo istorija.

Kabrioletai dažnai būna „pavežinėti“ agresyviai, todėl apžiūrėkite padangų dilimą, stabdžius ir pakabos dalis. Ridą tikrinkite pagal serviso įrašus, o kėbulą — dėl dažytų detalių ir nelygių tarpų.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas ir versijas.

G29 kartos komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — M Sport su sDrive30i varikliu: jis pakankamai greitas ir pigesnis išlaikyti nei M40i. M40i verta rinktis tik tada, jei svarbiausias šešių cilindrų variklio garsas ir galia.

Dažni klausimai