Mitsubishi Canter

Canter trumpai

Canter — vienas populiariausių lengvųjų sunkvežimių Europoje, gaminamas nuo 1963 m. Europoje parduodamas pavadinimu Fuso Canter. Jis naudojamas komunalinėms paslaugoms, statyboms, pristatymams ir kaip platforma specialiems kėbulams.

Lietuvoje Canter dažnai matomas kaip borto automobilis, savivartis ar furgonas. Jis vertinamas už patikimumą, manevringumą ir platų kėbulų pasirinkimą.

Versijos ir pavadinimai

Europos Canter pavadinimai (pvz. 3C13, 3C15, 7C15, 7C18) rodo masės klasę ir galią: pirmas skaitmuo — leistinos masės klasė (pvz. 3 — apie 3,5 t, 7 — apie 7,5 t), o skaičius po raidės — apytikslė galios klasė.

Siūlomos įvairios kabinos (siaura, plati, dviguba), ratų bazės ir kėbulų versijos: važiuoklė, borto platforma, savivartis, furgonas, šaldytuvas ir kt.

Varikliai, pavarų dėžės ir eCanter

Dažniausias — 3.0 litro dyzelinis variklis, siūlomas keliomis galiomis (maždaug nuo 130 iki 175 AG). Pavarų dėžė — mechaninė arba automatizuota (Duonic dvigubos sankabos).

Taip pat siūlomas elektrinis eCanter, skirtas miesto pristatymams ir komunalinėms paslaugoms. Jo nuotolis priklauso nuo baterijų skaičiaus ir apkrovos.

Ką patikrinti perkant naudotą Canter

Rėmas ir kėbulas: patikrinkite rėmą, ašių tvirtinimus ir kėbulo korozijos požymius, ypač slenksčius ir kabinos grindis. Savivarčio atveju — kėbulo kėlimo mechanizmą ir hidrauliką.

Dyzelinį variklį tikrinkite dėl purkštukų, turbinos, DPF ir AdBlue sistemos. Jei automobilis turi Duonic pavarų dėžę — ar ji perjungia sklandžiai, be stiprių trūkčiojimų.

Pasitikslinkite leistiną masę ir vairuotojo pažymėjimo kategoriją (B iki 3,5 t, C1 iki 7,5 t). Ridą tikrinkite pagal servisų įrašus.

Komplektacijos ir versijos

Komplektacijos ir versijos skiriasi pagal rinką ir metus; žemiau — dažniausios kėbulų versijos.

Canter versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų — borto platforma su dyzeliu. Savivartis verta rinktis tik gerai patikrinus hidrauliką, o eCanter — miesto maršrutams su aiškiu įkrovimo planu.

Dažni klausimai