Mitsubishi Canter

Canter kort fortalt

Canter er en av de mest populære lettlastbilene i Europa, produsert siden 1963. I Europa selges den under navnet Fuso Canter. Den brukes til kommunale tjenester, byggearbeid, leveranser og som understell for spesialkarosseri.

I Litauen ser man ofte Canter som flatbed, skåpbil eller varebil. Den er verdsatt for pålitelighet, manøvrerbarhet og et bredt utvalg av karosseri.

Versjoner og navn

Canter-navnene i Europa (f.eks. 3C13, 3C15, 7C15, 7C18) angir vektklasse og ytelse: det første tallet — vektklasse (f.eks. 3 — omtrent 3,5 tonn, 7 — omtrent 7,5 tonn), og tallet etter bokstaven — omtrentlig ytelsesklasse.

Det tilbys ulike kabiner (smal, bred, dobbel), akselavstander og karosserivarianter: understell, flatbed, skåpbil, varebil, kjølebil og mer.

Motorer, girbokser og eCanter

Den vanligste er en 3,0-liters dieselmotor, tilgjengelig i flere ytelser (omtrent fra 130 til 175 hk). Girboksen er manuell eller automatisert (Duonic dobbeltkobling).

Det tilbys også den elektriske eCanter, som er ment for byleveranser og kommunale tjenester. Rekkevidden avhenger av antall batterier og last.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Canter

Rammen og karosseriet: Sjekk rammen, akselmonteringene og tegn på korrosjon på karosseriet, spesielt på skråningene og kabinens gulv. Hvis det er en selvlastende modell — sjekk heisemekanismen og hydraulikken.

Sjekk dieselmotoren for lekkasjer, turbo, DPF og AdBlue-systemet. Hvis bilen har en Duonic-gearkasse — sjekk om den skifter jevnt og uten sterke rykk.

Sjekk tillatt totalvekt og førerkortkategori (B opp til 3,5 t, C1 opp til 7,5 t). Sjekk rida etter servicejournalen.

Utstyr og versjoner

Utstyr og versjoner varierer etter marked og år; nedenfor er de vanligste karosseriversjonene.

Sammenligning av Canter-versjoner

For de fleste kjøpere er det en børteplattform med diesel. Det er verdt å velge bare etter grundig kontroll av hydraulikken, mens eCanter er for byruter med en klar lastplan.

Vanlige spørsmål