Mercedes-Benz C-Class W202

C klase īsumā

C klases paaudzes apzīmē ar kodiem: W202, W203, W204, W205 un W206. Burts W apzīmē sedanu, S — universālu (Mercedes to dēvē par „Estate“ vai „T-Modell“), C — kupeju, A — kabrioletu. W205 paaudzē bija visas četras virsbūves, savukārt W206 tiek ražots tikai kā sedans un universāls.

C klase tiek vērtēta komfortablās balstiekārtas, klusā, kvalitatīvā salona un prestiža dēļ. Vairumam versiju ir aizmugurējo riteņu piedziņa, bet 4MATIC — visu riteņu piedziņa. Salīdzinājumā ar BMW 3. sēriju C klase vairāk orientēta uz komfortu, nevis uz sportisku braukšanu.

W205 un W206 — ar ko tie atšķiras

W205 (2014–2021) — populārākā paaudze Latvijas lietoto auto tirgū: daudz piedāvājumu, salons joprojām izskatās grezni, bet 2018. gadā atjauninātie automobiļi ieguva jaunākus dzinējus, iespēju pasūtīt digitālo mērinstrumentu paneli un uzlabotu multivides sistēmu.

W206 (no 2021. g.) pārņēmis daudzus risinājumus no S klases: liels vertikāls centrālais ekrāns, MBUX sistēma, digitālais mērinstrumentu panelis visās versijās. Visi dzinēji ir četrcilindru ar 48 V mild hibrīdsistēmu vai uzlādējamie hibrīdi, turklāt uzlādējamā hibrīda C 300 e akumulators ļauj ar elektrību nobraukt ievērojami vairāk nekā iepriekšējos hibrīdos.

Dzinēji un pārnesumkārbas

W205 paaudzē Latvijā visbiežāk sastopams C 220 d dīzeļdzinējs (līdz atjaunināšanai — 2,1 l, ap 170 ZS, pēc atjaunināšanas — jaunāks 2,0 l, ap 194 ZS). Benzīna dzinēji: C 180, C 200 un C 300, jaudīgākie — AMG C 43 un C 63. Bija arī uzlādējamie hibrīdi C 350 e, vēlāk — C 300 e, kā arī dīzeļhibrīds C 300 de.

W206 paaudzē pamatu veido C 200 un C 300 benzīna, C 220 d un C 300 d dīzeļdzinēji, kā arī uzlādējamais hibrīds C 300 e. Arī AMG versijas C 43 un C 63 izmanto četrcilindru dzinējus.

Vairumam automobiļu ir automātiskā pārnesumkārba: agrīnajiem W205 bieži vien ir 7G-Tronic, vēlākajiem W205 un visiem W206 — 9 pakāpju 9G-Tronic. Mehāniskās kārbas sastopamas reti.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu C klasi

Dīzeļauto, kas daudz braucami pilsētā, pārbaudiet cieto daļiņu filtru (DPF) un EGR sistēmu. Jaunākiem dīzeļiem ir nepieciešams AdBlue šķidrums — kļūdas saistībā ar AdBlue sistēmu (sūkni, sildītāju, NOx sensoriem) var izmaksāt dārgi, tāpēc mērinstrumentu panelī nedrīkst būt brīdinājumu.

Iedarbinot aukstu dzinēju, nedrīkst būt grabēšanas — tas var liecināt par sadales ķēdes vai tās spriegotāja nodilumu. Automātiskajai kārbai jāpārslēdzas gludi; pajautājiet, vai tajā ir mainīta eļļa. Ja ir uzstādīta pneimatiskā piekare (AIRMATIC), automobilim, stāvot uz vietas, nevajadzētu nosēsties.

W206 automobilim pajautājiet, vai ir atjaunināta programmatūra, un pārbaudiet, vai nav elektrosistēmas kļūdu. Visiem auto nobraukums jāpārbauda pēc servisa ierakstiem un tehniskās apskates vēstures, bet virsbūve — vai nav krāsotu detaļu.

Komplektācijas (aprīkojuma līnijas)

Mercedes-Benz komplektācijas sauc par līnijām; to nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada.

W205 līniju salīdzinājums

AMG Line vislabāk saglabā vērtību un pārdodas visātrāk. Ja vissvarīgākais ir komforts Latvijas ceļos, ir vērts izvēlēties Avantgarde vai Exclusive ar mazākiem diskiem un standarta balstiekārtu.

Biežāk uzdotie jautājumi