English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Movano: B un C paaudzes, motori un virsbūves versijas
Opel Movano — liels furgons, Lietuvas lietoto auto tirgū bieži sastopams kā kravas automobilis, šasija ar borta virsbūvi vai mikroautobuss. Apskatām, ar ko ļoti atšķiras B un C paaudzes, kuri motori sastopami visbiežāk, kādas ir virsbūves versijas un kas jāpārbauda pirms lietota Movano iegādes.
Movano īsumā
Movano tiek ražots kopš 1998. gada. Pirmās divas paaudzes — A un B — izstrādātas kopā ar Renault un ir tuvas Renault Master (arī pārdotas kā Nissan Interstar un NV400). No 2021. gada ražotā C paaudze jau izstrādāta Stellantis grupā un ir tuva Fiat Ducato, Peugeot Boxer un Citroën Jumper. Tāpēc B un C paaudzes, lai arī ar vienu un to pašu nosaukumu, tehniski ir pilnīgi atšķirīgi automobiļi.
Movano ir pieejams kā kravas furgons, pasažieru Combi vai mikroautobuss, šasija ar kabīni (bieži ar borta, slēgtu vai pašizgāzēja virsbūvi) un dubultkabīne. Furgonam piedāvāti vairāki garumi un jumta augstumi, bet kopējā masa visbiežāk sasniedz 3,5 t; ir arī smagākas versijas lielākām kravām.
B un C paaudze — ar ko atšķiras
B paaudze (2010–2021) — izturīgs darba automobilis, tuvs Renault Master III. To var atrast ar priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņu; versijas ar aizmugurējo riteņu piedziņu bieži ir ar dubultiem aizmugurējiem riteņiem un paredzētas smagākām kravām. Tas ir visbiežāk lietoto auto tirgū sastopamais Movano.
C paaudze (no 2021. gada) ir ar priekšējo riteņu piedziņu un tai ir vairāk braukšanas palīgsistēmu un modernāks salons. Tiek ražots arī elektriskais Movano-e, bet vēlāk modelis tika atjaunināts — mainīts priekšgals un uzlabots aprīkojums.
A paaudze (1998–2010) mūsdienās jau ir reta un visbiežāk ļoti nolietota, tāpēc, izvēloties lētu darba automobili, vissvarīgākais ir tā tehniskais stāvoklis un virsbūves korozija.
Motori un ātrumkārbas
B paaudzē visbiežāk sastopams 2.3 CDTI dīzeļmotors (aptuveni 100–170 ZS), kura jaudīgākajām versijām ir divi turbokompresori (BiTurbo). Lielākajai daļai automobiļu ir 6 pakāpju manuālā ātrumkārba, retāk — robotizētā.
C paaudzē tiek piedāvāts 2.2 litru dīzeļmotors (aptuveni 120–165 ZS), tuvs jaunāku Peugeot Boxer un Citroën Jumper modeļu motoriem. Visbiežāk tas tiek kombinēts ar manuālo ātrumkārbu, bet jaunākos automobiļos var atrast arī automātisko.
Elektriskais Movano-e ir piemērots pilsētas piegādēm. Pirms iegādes ir vērts izvērtēt, cik reāli nobrauksiet ar kravu un ziemā.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Movano
Darba Movano bieži ir nobraukuši ļoti daudz, tāpēc nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem. Pārbaudiet sajūgu un divmasu spararatu: vibrācija, uzsākot kustību, vai graboņa tukšgaitā bieži nozīmē dārgu remontu.
Dīzeļmotoriem pārbaudiet turbokompresoru, sprauslas, EGR vārstu un cieto daļiņu filtru. 2.3 CDTI versijās ar diviem turbokompresoriem pajautājiet, vai eļļa nomainīta laikus, bet Euro 6 motoriem — vai AdBlue sistēma ir kārtībā. B paaudzes automobiļiem ar aizmugurējo riteņu piedziņu pārbaudiet aizmugurējo tiltu, kardāna vārpstu un dubultriteņu riepas.
Apskatiet virsbūves apakšu, sliekšņus un riteņu arkas, vai nav korozijas, pārbaudiet bīdāmās durvis un aizmugurējo durvju eņģes. Kravas nodalījuma grīda un sienas daudz pastāsta par to, kā automobilis ticis lietots.
Virsbūves versijas
Komplektāciju nosaukumi ļoti atšķiras atkarībā no tirgus un gadiem, tāpēc norādām visbiežāk sastopamās virsbūves versijas.
Furgonas
B un C paaudzesPopulārākā kravas versija, piedāvāta vairākos garumos un augstumos.
- Vairāki virsbūves garumi un jumta augstumi
- Bieži — viena vai divas bīdāmās sānu durvis
- Plaši atveramās aizmugurējās durvis
Furgonas su galiniais varančiaisiais ratais
B paaudzeVersija smagākām kravām un piekabju vilkšanai.
- Ar aizmugurējo riteņu piedziņu
- Bieži — dubulti aizmugurējie riteņi
- Visbiežāk — garākas virsbūves
Combi / mikroautobusas
B paaudzePasažieru versija pārvadājumiem un grupām.
- Combi visbiežāk ir līdz 9 vietām
- Mikroautobusi — vairāk vietu un augsts jumts
- Bieži — papildu sildītājs aizmugurē
Važiuoklė su kabina
B un C paaudzesPamats borta virsbūvēm, slēgtām virsbūvēm, pašizgāzējiem vai speciālām virsbūvēm.
- Bieži — borta vai slēgta virsbūve
- Bieži — paceļams iekraušanas borts
- Virsbūves izmērs atkarīgs no uzstādītās virsbūves
Dviguba kabina
B un C paaudzesŠasija ar otru sēdekļu rindu — brigādei un instrumentiem.
- Līdz 6–7 vietām
- Visbiežāk — borta virsbūve
- Īsāka kravas platforma
Movano-e
C paaudzeElektriskais furgons pilsētas piegādēm.
- Kluss, bez izplūdes gāzēm
- Kravas nodalījums līdzīgs dīzeļa furgona nodalījumam
- Bieži — ātrās uzlādes iespēja
Versiju salīdzinājums
| B karta, priekiniai ratai | B karta, galiniai ratai | C karta, furgonas | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Universāliem darbiem | Smagām kravām un vilkšanai | Mūsdienīgam darba automobilim | Būvniecībai un speciālajām virsbūvēm |
| Diski (visbiežāk) | Tērauda | Tērauda, bieži vien dubultie aizmugurē | Tērauda | Tērauda |
| Tehniskā bāze | Renault Master III | Renault Master III | Fiat Ducato / Peugeot Boxer | Atkarīgs no paaudzes |
| Cena lietotu auto tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ | €€ |
Lielākajai daļai darbu racionālākais ir B paaudzes furgons ar priekšējo riteņu piedziņu. Movano ar aizmugurējo riteņu piedziņu ir vērts izvēlēties smagām kravām, savukārt C paaudze piemērota tiem, kam svarīgāka mūsdienīgums un mazāks nobraukums.
Priekšrocības
- Liels piedāvājums un daudz rezerves daļu (B paaudze — ar Renault Master, C paaudze — ar Fiat Ducato)
- B paaudzē var izvēlēties aizmugurējo riteņu piedziņu
- Daudz virsbūvju un uzbūvju izvēles
- Izturīgi un labi pazīstami dīzeļdzinēji
Trūkumi
- B un C paaudžu tehnika ir pilnīgi atšķirīga — lielāko daļu detaļu nevar savstarpēji aizstāt
- Darba automobiļi bieži vien ir ļoti nolietoti
- Dārgs sajūga un divmasu spararata remonts
Biežāk uzdotie jautājumi
Ar ko Opel Movano B atšķiras no Movano C?
Movano B tika izstrādāts kopā ar Renault un ir tuvs Renault Master, savukārt Movano C ir Stellantis automobilis, tuvs Fiat Ducato un Peugeot Boxer. To dzinēji, šasija un lielākā daļa detaļu atšķiras, tāpēc, izvēloties, ir vērts zināt, kuru paaudzi jūs pērkat.
Vai Movano B detaļas der Renault Master?
Visbiežāk jā — tās pašas paaudzes Movano un Master ir aprīkoti ar vieniem un tiem pašiem dzinējiem, pārnesumkārbām un lielāko daļu šasijas detaļu. Atšķiras galvenokārt priekšgala detaļas un zīmes, tāpēc detaļas ir vērts pārbaudīt pēc automobiļa identifikācijas numura.
Izvēlēties priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņu?
Movano B ar priekšējo riteņu piedziņu ir vieglāks, jo tā kravas grīda ir zemāka, tāpēc lielākajai daļai darbu ar to pietiek. Aizmugurējo riteņu piedziņas versija ir piemērota smagām kravām, piekabju vilkšanai un uzbūvēm, taču tās apkope var izmaksāt dārgāk.
Atjaunināts 2026-10-10 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
