Volkswagen California T4

California īsumā

California ir kemperis, kura izmēri gandrīz neatšķiras no parasta mikroautobusa: tas iekļaujas daudzās stāvvietās, ar to ir ērti braukt ikdienā, bet nedēļas nogalē var doties pārnakšņot dabā. Pirmās California tika ražotas kopā ar Westfalia, bet kopš T5 paaudzes VW kemperus ražo pats.

Svarīgākā California daļa ir paceļamais jumts ar gultu augšā. Apakšā guļvieta tiek sagatavota, nolaižot aizmugurējo sēdekli, tāpēc automašīnā parasti var gulēt četri cilvēki. Greznākajās versijās ir virtuves bloks ar gāzes plīti, izlietni un ledusskapi, autonomais sildītājs un papildu akumulators.

California lietotu auto tirgū vērtību saglabā ļoti labi — bieži vien labāk nekā parasti Transporter vai Multivan. Tāpēc, izvēloties, ir vērts salīdzināt ne tikai gadu un nobraukumu, bet arī versiju un kempera aprīkojuma stāvokli.

T5, T6 un T6.1 — ar ko atšķiras

T5 California (2003–2015, atjaunināta 2009. gadā) šodien ir lētākais veids, kā iegādāties rūpnīcā ražotu VW kemperi. Atjauninātie automobiļi ieguva 2.0 TDI dzinējus un modernāku salonu. Daudzi T5 jau ir diezgan nobraukuši, tāpēc svarīgākais ir virsbūves, dzinēja un kempera aprīkojuma stāvoklis.

T6 (2015–2019) tehnika ir tuva atjauninātajam T5, bet salons ir modernāks, un dzinēji atbilst Euro 6 normām. Šajā paaudzē parādījās Beach, Coast un Ocean versiju izvēle. T6.1 (2019–2024) ieguva digitālo mērinstrumentu paneli, jaunāku multimediju, vairāk braukšanas palīgsistēmu un elektromehānisko stūres pastiprinātāju.

Kopš 2024. gada tiek ražota jaunā California, kas veidota uz jaunā Multivan bāzes. Tai ir bīdāmās durvis abās pusēs, un tā var būt uzlādējams hibrīds ar visu riteņu piedziņu. Lietotu auto tirgū tās vēl ir retas un dārgas.

Dzinēji un pārnesumkārbas

T5 California sākumā visbiežāk bija ar piecu cilindru 2.5 TDI vai 1.9 TDI dīzeļa dzinēju. Kopš 2009. gada tiek izmantoti 2.0 TDI dīzeļi, bet jaudīgākais BiTDI attīstīja aptuveni 180 AG.

T6 un T6.1 paaudzēs gandrīz visām California ir 2.0 TDI dīzelis — visbiežāk aptuveni 150 AG, jaudīgākajām — aptuveni 200 AG. Pārnesumkārbas ir mehāniskās vai 7 pakāpju DSG, un daļai automobiļu ir raksturīga 4Motion visu riteņu piedziņa, kas noder grants ceļos un slidenās kempingu vietās.

Automobiļi ar DSG un 4Motion lietotu tirgū ir pieprasītākie, tāpēc arī dārgākie. Euro 6 dīzeļiem ir AdBlue sistēma, tāpēc pirms pirkšanas ir vērts pārbaudīt tās stāvokli.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu California

Paceliet un nolaidiet jumtu: mehānismam jādarbojas vienmērīgi, bet elektrohidrauliskajam jumtam (Ocean) — bez aizķeršanās. Apskatiet jumta telts audumu — vai nav plīsumu, pelējuma un vai blīvējumi nelaiž ūdeni. Pārbaudiet augšējās gultas pamatni un apgaismojumu.

Pārbaudiet virtuves bloka aprīkojumu: gāzes plīti, izlietnes ūdens sūkni, ledusskapi un autonominu sildītāju. Pajautājiet, kad pēdējo reizi pārbaudīta gāzes sistēma, un pārbaudiet papildu akumulatora stāvokli — ja tas ir vājš, ledusskapis un sildītājs ilgi nedarbosies.

Dīzeļa dzinējos pārbaudiet DPF, EGR vārstu un turbokompresoru, bet DSG pārnesumkārbai jāpārslēdzas vienmērīgi. Vecākos T5 automobiļos apskatiet virsbūvi, vai nav korozijas (sliekšņi, riteņu arkas, durvju apakšdaļa). Nobraukumu pārbaudiet pēc servisu un tehniskās apskates ierakstiem.

Versijas

Versiju aprīkojums atšķiras atkarībā no paaudzes, gada un tirgus; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās California versijas.

T6 un T6.1 versiju salīdzinājums

Ja California būs arī ikdienas auto, bieži vien pietiek ar Beach versiju. Garākiem braucieniem ar nakšņošanu racionālākā ir Coast, bet Ocean ir vērts izvēlēties tad, kad svarīgākais ir komforts un aprīkojums.

Biežāk uzdotie jautājumi