Dacia Logan I

Logan kort

De Logan werd in 2004 geïntroduceerd als een goedkope maar ruimzittende familieauto. Het belangrijkste model is de sedan, maar de eerste en tweede generatie waren ook beschikbaar als stationwagen — de Logan MCV. De technologie is grotendeels overgenomen van Renault, dus onderdelen zijn gemakkelijk verkrijgbaar en monteurs kennen dit model goed.

De Logan wordt gewaardeerd om zijn grote kofferbak, eenvoudige constructie en goedkope onderhoudskosten. Aan de andere kant zijn de interieurmaterialen eenvoudig, is de geluidsisolatie minder goed dan bij duurdere concurrenten en is de basisuitvoering niet erg goed uitgerust.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (2004–2012) is tegenwoordig al oud en heeft vaak een hoge kilometerstand, dus deze is alleen de moeite waard als je een heel klein budget hebt en de technische staat goed is.

De tweede generatie (2012–2020) is de populairste op de markt van gebruikte auto's. Deze is moderner en comfortabeler dan de eerste generatie, en na de update in 2016 kreeg hij nieuwe motoren en een robotversnellingsbak Easy-R. De Logan MCV stationwagen werd in deze generatie geproduceerd tot 2020 en is een van de meest praktische goedkope stationwagens.

De derde generatie (vanaf eind 2020) is gebouwd op de nieuwe CMF-B-platform, die ook door de Renault Clio wordt gebruikt. Deze is veel stiller, veiliger en heeft meer moderne uitrusting, en de auto's die in 2022-2023 zijn opgefrist, hebben een nieuw Dacia-logo. De break is in deze generatie niet meer beschikbaar — deels vervangen door de Dacia Jogger.

Motoren en versnellingsbakken

In de tweede generatie zijn de meest voorkomende motoren de 1.2 16V (ongeveer 75 pk) en 1.0 SCe (ongeveer 73 pk) atmosferische, 0.9 TCe (ongeveer 90 pk) turbo benzine motoren en de 1.5 dCi diesel (ongeveer 75-90 pk). Veel auto's hebben fabrieksmatig of later gemonteerde LPG-uitrusting.

In de derde generatie bestaan de basis uit de 1.0 SCe (ongeveer 65 pk) en 1.0 TCe (ongeveer 90 pk) motoren, evenals de fabrieksmatig op gas aangedreven 1.0 TCe ECO-G (ongeveer 100 pk). Er zijn geen dieselmotoren meer in deze generatie.

De Logan heeft meestal een handgeschakelde versnellingsbak. In de tweede generatie werd een robotversnellingsbak Easy-R aangeboden, die langzaam en met onderbrekingen schakelt, en in de derde generatie met de 1.0 TCe motor kan je kiezen voor een variator (CVT).

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Logan

De Logan wordt vaak gebruikt als taxi en in andere bedrijven, dus de kilometerstand kan erg hoog zijn. Controleer de kilometerstand via de technische keuringen en serviceboekingen, en bekijk de bestuurdersstoel, stuur en pedalen — sterke slijtage verraadt de werkelijke kilometerstand.

Als de auto op gas rijdt, vraag dan om de documenten van de gasinstallatie en controleer of de motor gelijkmatig werkt op beide brandstoffen. Voor een 1.5 dCi diesel vraag dan naar de geschiedenis van de olievervanging, want zelden vervangen olie schaadt deze motor, en veel stadsrijden — controleer dan de filter voor vaste deeltjes (DPF).

Bij oudere auto's controleer je de onderkant, de drempels en de wielkasten op roest, en controleer de ophanging en de schokdempers. Bij een auto met een Easy-R-versnellingsbak moet je tijdens de proefrit ervan overtuigd zijn dat de versnellingen soepel en zonder klappen geschakeld worden.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de tweede generatie uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze de tweede generatie Ambiance of Laureate met een 1.0 SCe, 0.9 TCe of 1.5 dCi motor. De Access is alleen een optie als airconditioning niet belangrijk is.

Veelgestelde vragen