English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dacia Logan: põlvkonnad, mootorid ja varustusastmed
Dacia Logan — lihtne ja avar sedaan, mida ostavad need, kelle jaoks on kõige olulisem madal hind ja odav ülalpidamine. Vaatame, mille poolest erinevad Logani kolm põlvkonda, millised mootorid on populaarseimad, kuidas erinevad varustusastmed ja mida kontrollida enne kasutatud auto ostmist.
Logan lühidalt
Logan esitleti 2004. aastal kui odav, kuid avar pereauto. Põhikere oli sedaan ning esimest ja teist põlvkonda toodeti ka universaalina — Logan MCV. Tehnika on suures osas pärit Renault'lt, seega varuosi jätkub ja meistrid tunnevad seda mudelit hästi.
Logani hinnatakse suure pagasiruumi, lihtsa konstruktsiooni ja odava remondi tõttu. Teisalt on salongimaterjalid lihtsad, müraisolatsioon tagasihoidlikum kui kallimatel konkurentidel ning baasversioonides on varustust vähe.
Millist põlvkonda valida
Esimene põlvkond (2004–2012) on tänaseks juba vana ja enamasti suure läbisõiduga, mistõttu tasub seda valida vaid väga väikese eelarve korral ja ainult heas tehnilises seisukorras.
Teine põlvkond (2012–2020) — kasutatud autode turul kõige populaarsem. See on moodsam ja mugavam kui esimene ning pärast 2016. aasta uuendust sai juurde uusi mootoreid ja robotiseeritud Easy-R käigukasti. Logan MCV universaal valmistati selles põlvkonnas kuni 2020. aastani ja on üks praktilisemaid odavaid universaale.
Kolmas põlvkond (alates 2020. aasta lõpust) põhineb uuel CMF-B platvormil, mida kasutab ka Renault Clio. See on tunduvalt vaiksem, turvalisem ja pakub rohkem kaasaegset varustust ning 2022.–2023. aastal uuendatud autod said uue Dacia logo. Universaali selles põlvkonnas enam ei ole — selle koha võttis osaliselt üle Dacia Jogger.
Mootorid ja käigukastid
Teises põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 1.2 16V (umbes 75 hj) ja 1.0 SCe (umbes 73 hj) vabalthingavaid, 0.9 TCe (umbes 90 hj) turboga bensiinimootoreid ning 1.5 dCi diislit (umbes 75–90 hj). Paljudel autodel on tehases paigaldatud või hiljem lisatud gaasiseade (LPG).
Kolmandas põlvkonnas moodustavad põhja 1.0 SCe (umbes 65 hj) ja 1.0 TCe (umbes 90 hj) mootorid, samuti tehases gaasil töötav 1.0 TCe ECO-G (umbes 100 hj). Diiselmootoreid selles põlvkonnas enam ei ole.
Enamasti on Loganil manuaalkäigukast. Teises põlvkonnas pakuti robotiseeritud Easy-R käigukasti, mis vahetab käike aeglaselt ja jõnksuga, kolmandas põlvkonnas saab 1.0 TCe mootoriga valida variatori (CVT).
Mida kontrollida kasutatud Logani ostmisel
Logani kasutatakse sageli taksos ja teistes ettevõtetes, seetõttu võib läbisõit olla väga suur. Kontrollige läbisõitu tehnoülevaatuse ja hoolduskirjete järgi, vaadake üle juhiiste, rool ja pedaalid — tugev kulumine reedab tegeliku läbisõidu.
Kui auto sõidab gaasiga, küsige gaasiseadme dokumente ja kontrollige, kas mootor töötab mõlema kütuseliigiga ühtlaselt. 1.5 dCi diisli puhul küsige õlivahetuse ajalugu, sest harva vahetatud õli kahjustab seda mootorit, ning palju linnas sõitnud autol kontrollige tahmafiltrit (DPF).
Vanemate autode puhul uurige põhja, künniseld ja rattakoopaid roostetamise suhtes, kontrollige vedrustuse puksid ja amortisaatorid. Easy-R käigukastiga autoga proovisõidul veenduge, et käigud vahetuvad vigadeta ja jõnksudeta.
Varustusastmed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastakäigu järgi; toome välja Euroopas kõige sagedamini kohatavad varustusastmed.
Access
II põlvkondBaas- ja odavaim versioon — ainult hädavajalik varustus.
- Terasveljed
- Sageli — konditsioneerita
- Lihtne helisüsteem või seda pole
Ambiance
I ja II põlvkondKõige sagedamini kohatav versioon — lihtne, kuid piisavalt mugav.
- Sageli — konditsioneer
- Sageli — elektrilised esiaknad
- Sageli — raadio USB ja Bluetoothiga
Laureate
I ja II põlvkondVanemate põlvkondade kõige paremini varustatud versioon.
- Sageli — valuveljed
- Konditsioneer, sageli — püsikiirushoidja
- Sageli — MediaNav multimeedia navigatsiooniga
Essential
III põlvkondKolmanda põlvkonna põhiversioon, kus on juba rohkem varustust kui varem.
- LED-päevatuled
- Sageli — manuaalne konditsioneer
- Lihtne multimeediasüsteem
Comfort
III põlvkondKolmanda põlvkonna populaarseim valik.
- Sageli — automaatne konditsioneer
- Multimeedia suurema ekraaniga
- Sageli — parkimisandurid ja tagurduskaamera
Expression
III põlvkond pärast uuendustUuendatud kolmanda põlvkonna mugavam versioon.
- Uus Dacia logo ja viimistlus
- Sageli — valuveljed
- Sageli — juhtmevaba telefoniühendus
II põlvkonna varustusastmete võrdlus
| Access | Ambiance | Laureate | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väikseimale eelarvele | Igapäevaseks sõitmiseks | Rohkem mugavust |
| Veljed (tavaliselt) | Plekkveljed | Plekkveljed kapslitega | Sageli valuveljed |
| Salong | Kõige lihtsam | Standardne | Rohkem varustust |
| Konditsioneer | Sageli puudub | Sageli olemas | Olemas |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | € | €€ |
Enamikule ostjatele on parim valik teise põlvkonna Ambiance või Laureate 1.0 SCe, 0.9 TCe või 1.5 dCi mootoriga. Access tasub valida ainult siis, kui konditsioneer pole oluline.
Plussid
- Väga avar salong ja suur pagasiruum oma klassis
- Lihtne konstruktsioon ja soodne remont
- Palju autosid tehases paigaldatud gaasiseadmega
- Suur valik kasutatud autode turul
Miinused
- Lihtsad salongimaterjalid ja nõrgem müraisolatsioon
- Baasversioonides vähe varustust
- Palju autosid suure läbisõiduga, mis on olnud taksodes või ettevõtetes
Korduma kippuvad küsimused
Milline Logani põlvkond on kasutatud autona parim?
Enamikule ostjatele on parim valik teine põlvkond pärast 2016. aasta uuendust: see on soodne, lihtne ja üsna moodne. Kui eelarve lubab ning mugavus ja ohutus on olulised, tasub valida kolmanda põlvkonna.
Kas tasub osta Loganit gaasiseadmega?
Jah, kui seade on korralikult paigaldatud ja sellel on dokumentid. Tehase ECO-G seade on kolmandas põlvkonnas tavaliselt kõige usaldusväärsem, hiljem paigaldatud seadet tasub lasta kontrollida gaasiseadme spetsialistil.
Mille poolest erinevad Logan ja Logan MCV?
Logan MCV on universaal — pikem ja oluliselt suurema pagasiruumiga, mõnes versioonis oli ka kolmas istmerida. Tehnika ja varustustasemed on sisuliselt samad nagu sedaanil.
Kas Easy-R käigukast on usaldusväärne?
Easy-R on robotiseeritud mehaaniline käigukast, mistõttu vahetab käike aeglasemalt ja mitte nii sujuvalt kui tavaline automaat. Kui soovite lihtsust, on sageli mõistlikum valida manuaalkäigukast.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
