BMW X3

X3 kort

X3 generasjonene er merket med kodene: E83, F25, G01 og fra 2024 produseres G45. De fleste bilene som selges i Litauen har xDrive firehjulstrekk og automatgir, selv om det også finnes sDrive versjoner med kun fremhjulstrekk i F25 og G01 generasjonene.

X3 verdsettes for sin presise styring, økonomiske dieselmotorer og at den er tilstrekkelig romslig for en familie, men ikke så stor og dyr i drift som X5. På den andre siden har den dyrere deler og service enn vanlige SUV-er, så teknisk stand er viktigere enn utstyr.

F25 og G01 — hva er forskjellene

F25 (2010–2017) var betydelig større og mer kvalitetsfull enn den første E83 generasjonen. Oppdateringen i 2014 endret fronten og introduserte nyere dieselmotorer. I dag er dette den mest tilgjengelige måten å få tak i en relativt moderne X3, og utvalget er stort.

G01 (2017–2024) er mer romslig, stille og teknologisk: digital instrumentpanel, større multimedieskjerm, flere hjelpesystemer for kjøring, og en ladehybrid xDrive30e ble introdusert. Oppdateringen i 2021 tilføyde større 'nyre' griller, tynnere lys og dieselmotorene fikk en 48 V mildhybridsystem.

Den nyeste G45-modellen (fra 2024) er fortsatt sjeldne på bruktbilmarkedet, så for de fleste kjøpere er det den eldre F25 eller G01, spesielt etter oppdateringen i 2021.

Motorer og girkasser

I Litauen er xDrive20d med 2,0-liters fire-sylindret diesel (ca. 184–190 hk) mest populær. De kraftigere og mer glatte seks-sylindrede 3,0-liters dieselmotorene: F25-modellen xDrive30d og xDrive35d, G01-modellen xDrive30d og M40d. F25-modellen hadde også svakere sDrive18d og xDrive18d-versjoner.

Bensinmotorer: xDrive20i, F25-modellen — og xDrive28i og xDrive35i, G01-modellen xDrive30i og den sportslige M40i med seks-sylindret motor. G01-modellen hadde også en ladbar hybrid xDrive30e og svært kraftige X3 M og X3 M Competition. Den elektriske iX3 er en egen modell.

De fleste F25- og G01-bilene har ZF 8-trinns automatgirkasse, som anses som pålitelig og glatt. Manuelle girkasser er sjeldne, hovedsakelig i de tidlige F25-modellene.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt X3

De tidlige F25 xDrive20d- og xDrive18d-motorene (N47, til ca. 2014) var kjent for problemer med distribusjonskjeden — når du starter en kald motor, bør det ikke være knirkelyder fra bakre delen av motoren. Spør om kjeden er byttet ut, og om det er utført arbeid etter produsentens tilbakekallinger (dieselmotorer i BMW fikk byttet ut EGR-kjølere).

Under xDrive-systemets provkjøring, sving forsiktig på hjullet for å sikre deg at det ikke er noen trøbbel eller bremsing — dette kan indikere problemer med girfordelingsboksen. BMW er kjent for oljelakk på ventildekkelen og mellom oljefilterhuset.

Dieselbiler som har kjørt mye i byen, sjekk partikkelfilteret (DPF) og EGR-systemet. Mange X3 er importert fra utlandet, så sjekk milen etter servicejournaler og teknisk inspeksjonshistorie, og karosseriet etter malte detaljer.

Utstyrslinjer

BMWs utstyrslinjer kalles linjer eller pakker; navnene og utstyret varierer etter marked og år.

Sammenligning av G01-modeller

For de fleste kjøpere er det beste valget G01 xDrive20d eller xDrive30d med xLine eller M Sport-linjen. M40d og M40i bør bare velges hvis du legger vekt på ytelse og er villig til å betale mer for vedlikehold.

Vanlige spørsmål