Citroën C15

C15 kort fortalt

C15 — en liten varebil bygget på grunnlag av Citroën Visa. Den har en enkel konstruksjon: ukomplisert elektrisk utstyr, solid understell og enkle motorer som er lett å reparere. På grunn av disse egenskapene var den svært populær som en billig arbeidsbil.

I dag verdsettes C15 for sin holdbarhet og lave vedlikeholdskostnader, men det er en gammel bil, så tilstanden og korrosjon er viktigere enn utstyrsnivå.

Utstyr og karosserier

Den vanligste versjonen er en lukket varebil med to seter foran og en liten lasterom med en lastekapasitet på omtrent 500–800 kg (avhengig av modifikasjon). Navnene reflekterer vanligvis motortypen: E – bensin, D – diesel.

Det finnes også passasjerversjoner av C15 med bakseter og vinduer, samt spesialtilpassede versjoner. Mot slutten av produksjonen ble det tilbudt litt mer moderne versjoner.

Motorer og girbokser

Bensinmotorene er vanligvis små i slagvolum (omtrent 1,0–1,4 l), dieselene er 1,8 og 1,9 l, som verdsettes for sin holdbarhet. Diesel-C15 er ikke raske, men økonomiske og tålelige.

Girboksen er manuell, med 4 eller 5 gir. Automatiske C15 er praktisk talt ikke å finne.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt C15

Viktigst — korrosjon: sjekk skjørtet, hjulbuene, gulvet, bakdørene og forhjulene. Sjekk også bilens deler som ofte slites på grunn av laster.

Fordelingsremmen til motoren må byttes etter produsentens anbefaling; spør når dette ble gjort. Test en dieselmotor kalt — den skal starte lett og ikke røyke.

Sjekk dokumentene: noen eldre C15-modeller har en uklart historie. Sørg for at registreringsdataene stemmer overens med bilens tilstand.

Utstyr

C15-utstyr var ikke spesielt unikt; nedenfor er de vanligste versjonene.

Sammenligning av versjoner

C15 er det beste valget for en dieselmotor hvis du kjører mye, og en bensinmotor for korte turer. Uansett er karosseriets tilstand det viktigste.

Vanlige spørsmål