English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Nemo: kompakt bil, motorer og utstyr
Citroën Nemo — kompakt bybil, produsert 2008–2017 sammen med Fiat Fiorino og Peugeot Bipper. Vi ser på utstyr, motorer, lasterom, personversjonen Nemo Multispace og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Nemo.
Nemo på kort tid
Nemo er en liten kommersiell bil, egnet for byleveranser og håndverkere. Den produseres sammen med Fiat Fiorino og Peugeot Bipper, så teknologien er den samme, men skiltet og noen detaljer i interiøret skiller seg.
På grunn av de små dimensjonene er den praktisk i smale gater og for parkeringsplass, og lasterommet er tilstrekkelig for lett last og verktøy. Personversjonen kalles Nemo Multispace.
Utstyr og karosserier
Hovedversjonen er en lastebil med én seterad og skillevegg. Det finnes også versjoner med foldbare seter, som gjør det mulig å øke lasterommet eller gi mer plass til passasjerer.
Nemo har skjult dører på høyre side (og ofte også på venstre side) og bakdører med to vinger. En skilleveggsnetter er ofte montert.
Motorer og girbokser
De vanligste dieselmotorene er 1.4 HDi (ca. 68–70 hk) og 1.3 HDi (Multijet, ca. 75 hk). Det tilbys også en 1.4 bensinmotor (ca. 73 hk).
Girboksen er nesten alltid manuell. På grunn av den lave effekten føles Nemo best i byen og er ikke for tungt lastet.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Nemo
Karosseri: bunnen av skjult dører, bakdører, hjulbuer og gulvet i lasterommet. Kommersielle biler blir ofte brukt intensivt.
Sjekk dieselmotoren for lekkas, turbo, DPF (hvis tilstede) og EGR-status, samt olje. Motoren skal starte uten langvarig kryssing og ikke røyke.
Sjekk salongen for seter, klimaanlegg, elektriske funksjoner og håndtak. Sjekk rida etter servicejournalen.
Utstyrs- og versjonsnivåer
Utstyrsnavnene varierer etter marked og år; nedenfor finner du de vanligste versjonene etter formål.
Furgonas
2008–2017Hovedversjonen for levering og arbeid.
- En seterad
- Skillevegg mellom kabin og lasterom
- Ofte – en par bakovervinklede dører
Furgonas su antra sėdynių eile
2008–2017Kan transportere flere personer eller lastegods.
- Andre seterad
- Lett tilgjengelig lasterom
- Ofte – sideruter
Furgonas su dviem stumdomomis durimis
2008–2017Mer praktisk tilgang fra begge sider.
- To bakovervinklede dører
- Praktisk pakke
- Oftet — en dyrere utgave
Nemo Multispace
2008–2017Familievennlig versjon
- Plass til fem
- Sideruter
- Høyere utstyr enn i varebilen
Sammenligning av versjoner
| Furgonas | Su antra eile | Multispace | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For leveranser og arbeid | For arbeid og folk | For familien |
| Karosseri | En seterad | To seterader | Familievennlig versjon |
| Motor | 1.3 HDi, 1.4 HDi | 1.3 HDi, 1.4 HDi | 1.4 HDi, 1.4 bensin |
| Pris i brukta bilmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
For de fleste kjøpere er den beste løsningen en varebil med diesel. Hvis du trenger mer plass til passasjerer, bør du vurdere Nemo Multispace eller versjonen med andre seterader.
Fordeler
- Kompakt og praktisk i byen
- Økonomisk og enkel
- Mange reservedeler og servicealternativer
- Ikke for dyr på bruktbilmarkedet
Ulemper
- Liten lasterom
- DPF og EGR vedlikehold for dieselmotorer i bykjøring
- Lav ytelse med full last
Vanlige spørsmål
Hva skiller Nemo fra Fiat Fiorino og Peugeot Bipper?
Teknisk sett er de svært like: Nemo, Fiorino og Bipper produseres sammen, skiller seg bare ved merking, noen detaljer i interiøret og utstyr.
Hva skiller Nemo fra Nemo Multispace?
Nemo Multispace er en personversjon med vinduer, andre seterader og bedre interiør, mens Nemo er en varebil med skillevegg.
Hvilken motor skal du velge?
For de som kjører mye, er det dyzel (1.3 eller 1.4 HDi). Hvis du mest kjører korte turer i byen, kan det være verdt å vurdere en bensinmotor.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
