English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KGM Musso EV: elektrisk pikup, batteri og versjoner
KGM Musso EV — den første elektriske pikupen fra den sørkoreanske produsenten, lansert i 2025. I denne artikkelen ser vi på batteriet, gir, lastekapasitet og hva kjøperen bør vite.
Musso EV kort fortalt
Musso EV — en mellomstor elektrisk pikup fra KG Mobility (KGM, tidligere SsangYong). Offisielt lansert 5. mars 2025 i Pyeongtaek, er dette den første koreanske elektriske pikupen. Konstruktionen ble først presentert av KGM O100 konseptet i 2023.
Karosseriet er bygget etter „Handy and Tough“-konseptet: lasterommet og kabinen er integrert og ser ut som en enhetlig karosseri. Modellen presenteres som en by-elektrisk pikup, ikke en klassisk arbeidsvogn.
To girvarianter
Modellen har en 80,6 kWh LFP („Blade“) batteri. I salg i Australia er det to varianter: to motorer med firehjulstrekk eller én fremre motor med fremhjulstrekk.
Forskjellen er viktig når du velger: AWD-versjonen er mer nyttig på glatt vei og når du trekker, FWD er enklere og mer økonomisk. Spesifikke ytelses- og rekkeværdi varierer etter marked og versjon, så de må sjekkes i dokumentene til den aktuelle bilen.
Lasterom og interiør
Ifølge produsentens opplysninger, har lasterommet en lastekapasitet på opp til 500 kg. Bilen har et dekket lasterom, en beskyttende bue og en skjebar takluke.
De bakre setene kan skli og vippes tilbake, og batteriet lar deg bruke V2L-funksjonen – du kan lade elektriske apparater fra bilen. Dette er praktisk når du reiser eller jobber ute.
Hva du bør sjekke når du kjøper en Musso EV
Modellen er svært ny, så det er ikke mange brukte på markedet ennå. Det viktigste er batteriets tilstand (SOH), ladehistorikk og om produsentens garanti gjelder, inkludert batteriet.
Sjekk ladekontakten og kabelen, mekanismen for å dekke til ladestasjonen, underdelen og understell, spesielt hvis bilen har blitt brukt kommersielt eller med tilhenger. Finn ut om bilen er offisielt introdusert i EU og hvordan den blir vedlikeholdt.
Utstyrsnivåer
Utstyrsnivåenes navn varierer etter marked; vi oppgir ikke navnene for det europeiske markedet, så vi beskriver utstyrsnivåene etter gear.
Pagal pavarą
2025 og nyereEn eller to motorer, 80,6 kWh LFP-batteri, V2L-funksjon og en ladestasjon for opptil 500 kg.
- 80,6 kWh LFP-batteri
- V2L-funksjon
- Bakre seter som kan skli og vippes tilbake
Sammenligning av gear
| Priekinis variklis (FWD) | Du varikliai (AWD) | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | By og lett arbeid | For glatt vei, trekking, og offroad |
| Gir | Forhjulsdrift | Firehjulsdrift |
| Batteri | 80,6 kWh LFP | 80,6 kWh LFP |
| Lasteplass | Opptil 500 kg | Opptil 500 kg |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ |
Hvis du mest kjører i byen, er FWD enklere og billigere. AWD er verdt å vurdere hvis du trenger grep på glatt vei eller tråkker.
Fordeler
- Elektrisk gir med 80,6 kWh LFP-batteri
- V2L-funksjon – mulighet for å lade utstyr
- Lasteplass med tak og beskyttelsesbue
- Foldbare og skjebar bakseter
Ulemper
- Veldig ny modell, begrenset tilbud av brukte
- Planlegging av kjøring og opplading er typisk for elektriske biler
- Trekkmuligheter krever dokumentert kontroll
Vanlige spørsmål
Er Musso EV en pikup?
Ja. Det er en elektrisk mellomstor pikup med kabin og åpen lastdel, hvor du kan transportere opp til 500 kg.
Hvilken batteri har Musso EV?
80,6 kWh LFP („Blade“) batteri. Kjøreavstand og hurtigladeevne avhenger av marked og versjon, så sjekk nøyaktige tall hos selgeren.
Har Musso EV AWD?
Ja, det tilbys en variant med to motorer og firehjulstrekk, samt en variant med én fremre motor og fremhjulstrekk.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
