Land Rover Discovery V

Discovery kort fortalt

Discovery har blitt produsert siden 1989 og har fem generasjoner. I brukte markedet møter du vanligvis Discovery 3 (2004–2009), Discovery 4 (2009–2016) og Discovery 5 (fra 2017). Alle har permanent firehjulstrekk, og de fleste har luftfjæring og Terrain Response-system, som tilpasser bilen til forskjellige underlag.

Discovery er for de som trenger mye plass, syv seter, stor trekkraft og en bil som ikke gir opp på dårlige veier. Prisen for dette er høye drivstoffkostnader og dyrere vedlikehold enn en vanlig familieterrengbil.

Discovery 4 og Discovery 5 — hva skiller dem

Discovery 4 (2009–2016) — en teknisk oppdatert Discovery 3: kantet karosseri, karosseri- og rammekonstruksjon, svært romslig interiør og utmerket offroad-evne. Den er tung, men solid, og bilene som ble oppdatert i 2014 fikk en åtte-trinns automatgir og litt endret utseende.

Discovery 5 (fra 2017): Omdesignet med aluminiumskaross, betydelig lavere vekt, mer avrundede former og baklykt med nummerplaten flyttet til siden. Den er mer komfortabel og stille på veien, interiøret har flere lagringsmuligheter og mer moderne multimedie, og tredje seterad er ofte elektrisk justerbar.

Discovery 5 oppdatert i 2021: Nye lys og støtfanger, ny Pivi Pro multimediesystem, og nye 3.0 l seksylindrede mildhybrider erstattet tidligere motorer. Eldre Discovery 4 er billigere og enklere, men ofte med høy kilometerstand.

Motorer og girkasser

Discovery 4 er ofte funnet i Europa med 3.0 l V6 dieselmotor (TDV6 og kraftigere SDV6, omtrent 211–256 hk). Mindre vanlig er 5.0 l V8 bensinmotor (omtrent 375 hk), og de eldste bilene hadde 2.7 l TDV6. Girkassen er automatisk: opp til 6 gir inntil 2014, senere 8 gir.

Discovery 5 hadde inntil 2021 2.0 l firecylindrede dieselmotorer Td4 (omtrent 180 hk) og Sd4 (omtrent 240 hk), 3.0 l V6 diesel Td6 (omtrent 258 hk) og 3.0 l V6 bensinmotor Si6 (omtrent 340 hk). Etter oppdateringen består hovedutvalget av D250 og D300 seksylindrede dieselmotorer og P300 og P360 bensinmotorer.

Alle Discovery 5 har 8-trinns automatgir og firehjulstrekk. De kraftigste motorvariantene har mest trekkraft – opp til 3,5 tonn tilhenger – så sjekk spesifikke bildata hvis du planlegger å trekke en tung tilhenger.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Discovery

Luftfjæring er den vanligste kilden til utgifter: Sjekk om bilen ikke henger på en kant etter en natt, om kompressoren ikke fungerer uten å stoppe, og om det ikke er feil i pakkebrettet. Under testkjøring, prøv alle høydeinnstillinger på fjæringen.

Discovery 3 og 4 generasjoner med 2.7 og 3.0 l TDV6 dieselmotorer var kjent for problemer med stempelakslinger, spesielt hvis oljen ikke ble skiftet ofte. Spør etter oljeskiftehistorikken og lyt etter om motoren ikke knirker. Noen av de tidlige Discovery 5 med 2.0 l Ingenium dieselmotorer hadde problemer med distribusjonskjeden, så en kald motor bør ikke knase etter oppstart.

Sjekk all elektronikk: multimedieskjerm, kameraer, setejustering og tredje rad, bakre infotainment. For dieselbiler som har kjørt mye korte turer, sjekk partikkelfilteret (DPF) og EGR-systemet, og for biler som har blitt brukt på grusveier, sjekk understellet, hjulhusene og fjæringen.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; Land Rover-biler har ofte mye ekstrautstyr, så biler med samme utstyrsnivå kan variere betydelig.

Sammenligning av Discovery 5-utstyr

De fleste kjøperes beste valg er Discovery 5 SE eller HSE med 3.0 l Td6 eller seksylindret D250 / D300 motor. HSE Luxury er et godt valg hvis du legger vekt på luksusutstyr.

Vanlige spørsmål