Mercedes-Benz Sprinter: W906 og W907 generasjoner, motorer og utstyrsversjoner
Mercedes-Benz Sprinter — lederen i klassen for store varebiler, mye brukt for både gods- og passasjertransport. Vi ser på forskjellene mellom W906 og W907 generasjonene, hvilke motorer og karosserivarianter som er vanligst, og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Sprinter.
Sprinter kort fortalt
Sprinter har blitt produsert siden 1995 og har tre generasjoner: W901–W905 (1995–2006), W906 (2006–2018) og W907 (fra 2018). I den brukte markeds i Norge er W906 og W907 de mest vanlige.
De viktigste karosserivariantene er varebil, passasjerbus (Tourer, Transfer og flere) og en kabin med mulighet for å montere tilhengere, kjøleskap og annet utstyr. Det finnes flere lengder og takhøyder, og totalvekten varierer fra rundt 3 til 5 tonn.
Navnet på versjonen angir varianten: det første tallet angir vektklassen (f.eks., 3xx — 3,5 tonn, 5xx — 5 tonn), mens de to siste talene gir en omtrentlig indikasjon på ytelsen (f.eks., 316 CDI — omtrent 160 hk).
Hvilken generasjon å velge
W906 (2006–2018) — den vanligste valget på den brukte markeds. Bilene som ble oppdatert i 2013 fikk ny front, flere sikkerhetssystemer og Euro 6 motorer. Disse bilene er pålitelige, men har ofte mange kilometer på seg.
W907 (fra 2018) har en mer moderne kabin med MBUX multimediasystem, flere hjelpesystemer for kjøring og et bredere utvalg av gir: bakhjulsdrift, firehjulsdrift, og for første gang — også forhjulsdrift. Det finnes også en elektrisk eSprinter.
De nyere W901–W905 finnes mindre og mindre på markedet: de er billige, men ofte sterkt påvirket av rust, så de er bare verdt å se på hvis de er i utmerket stand.
Motorer og girkasser
W906-modellen har ofte 2.1 l fire-sylindrede CDI-dieselmotorer (ca. 90–165 hk) og 3.0 l V6 CDI (ca. 184–190 hk). Euro 6-versjonene har AdBlue-system.
W907-modellen hadde opprinnelig 2.1 l fire-sylindrede og 3.0 l V6-dieselmotorer, men rundt 2023 ble de erstattet av en nyere 2.0 l fire-sylindret diesel.
Girkasser: 6-trinns manuell eller automatisk: W906 – 5-trinns, senere 7G-Tronic Plus, W907 – 7G-Tronic Plus eller 9G-Tronic.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Sprinter
Sjekk kjøretiden etter service- og tekniske inspeksjonsjournaler – en arbeidsvogn kjører ofte mye mer enn en personbil. Med manuell girkasse, sjekk koblingspedalen og dobbeltkoblingen, med automatisk, sjekk om girskiftene skjer jevnt.
I CDI-motorene kan det oppstå problemer med injektørspakningene – sjekk om det er lekkasjer rundt injektorene og om det er lukten av utstøtning. Sjekk også DPF, EGR og AdBlue-systemene, og motoren skal ikke stønne etter oppstart.
Rust er en kjent svakhet hos Sprinter: sjekk dørbunnene, hjulhusene, skjørtene, bakdørbunnene og karosseriet. Versjoner over 3,5 t krever C-kjøretøy, og når du transporterer gods, er det ofte nødvendig med tachograf.
Karosserivarianter
Karabinversjoner, lengder, høyder og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.
Furgonas
W906, W907Den vanligste versjonen er en lastebil med flere lengder og høyder.
- Forskjellige lengder og takhøyder
- Glidende sider- og bakdører
- Oftest — 3,5 t totalvekt
Keleivinis (Tourer)
W906, W907Passasjerbuss for persontransport; W907 kalles også Tourer.
- Oftest 8–9 seter, lengre versjoner har flere
- Vinduer og oppvarming i hele salongen
- Oftest — separat klimaanlegg i salongen
Mikroautobusas
W906, W907Fabriksmodeller (Transfer, City) og ombygde busser med flere seter.
- Oftest — mer enn 9 seter
- Oftest — høyt tak og bagasjerom
- Kan kreve D1-kjøretøyklasse
Važiuoklė su kabina
W906, W907Grunnlag for montering av kjøleutstyr og annet tilbehør.
- Enkelt- eller dobbeltkabinsversjoner
- Oftest — dobbelt bakhjulstraksjon i de tyngre versjonene
- Oftest — 5 tonn totalvekt
4x4
W906, W907Firehjulstraksjon for vanskeligere kjøreforhold.
- Firehjulstraksjon
- Større grunnfrihøyde
- Mindre vanlig og dyrere
Sammenligning av Sprinter-kabinsversjoner
| Furgonas | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | 4x4 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For godstransport | For persontransport | For tilhengere og tunge laster | For vanskeligere kjøreforhold |
| Totalvekt (oftest) | 3,5 tonn | 3,5 t er mer | 3,5–5 t | 3,5 t er mer |
| Kabinen eller lasterom | Lukket lasterom | Passasjerkabin | Karosseri eller karosserivariant | Forskjellige karosserityper |
| Motor | 2.1 CDI, sjeldnere V6 | 2.1 CDI, V6 | 2.1 CDI, V6 | Oftest kraftigere |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget en 3,5 tonners varebil med 2,1 liters (eller nyere 2,0 liters) dieselmotor. 4x4 og V6-versjoner bør bare velges når de virkelig trengs.
Fordeler
- Stort lasterom og bredt utvalg av versjoner
- Pålitelige motorer og bakhjulsdrift
- Stort utvalg av reservedeler og verksteder
- Mulighet for å velge opp til 5 tonners totalvekt
Ulemper
- Rust, spesielt i eldre biler
- Dyrere reparasjoner og deler enn noen konkurrenter
- Høy kjørelengde på mange av de brukte bilene
Vanlige spørsmål
Hvilken Sprinter-generasjon er best å kjøpe brukt?
For de fleste kjøpere er det beste valget en oppdatert 2013–2018 W906 eller W907. W906 er billigere og enklere å reparere, mens W907 er mer moderne med mer sikkerhetsutstyr.
Hva betyr tallene i Sprinter-navnet?
Det første tallet angir vektklassen (f.eks., 3xx — 3,5 t, 5xx — 5 t), mens de to siste omtrent angir motorens ytelse: 316 CDI — omtrent 160 hk, 319 CDI — omtrent 190 hk.
Kan man kjøre Sprinter med B-kjøretøy?
Ja, hvis bilens totalvekt ikke overstiger 3,5 tonn. Tungere versjoner krever C1 eller C-kjøretøy, og når man transporterer laster, trenger man vanligvis også tachograf.
Er det verdt å kjøpe Sprinter med V6-motor?
V6 trekker bedre, spesielt i tungt belastede biler med trekkvogn, men bruker vanligvis mer drivstoff og er dyrere å reparere. Fire sylindre diesel er ofte tilstrekkelig for de fleste arbeider.
Oppdatert 2026-10-09 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























