Mercedes-Benz Sprinter: W906 ja W907 põlvkonnad, mootorid ja versioonid
Mercedes-Benz Sprinter on suurte kaubikute klassi liider, mida kasutatakse laialdaselt kaupade ja reisijate veoks. Vaatleme, mille poolest erinevad W906 ja W907 põlvkond, millised mootorid ja kereversioonid on levinumad ning mida kontrollida kasutatud Sprinteri ostmisel.
Sprinter lühidalt
Sprinterit toodetakse alates 1995. aastast ja sellel on kolm põlvkonda: W901–W905 (1995–2006), W906 (2006–2018) ja W907 (alates 2018. aastast). Eestis on kasutatud autode turul kõige sagedamini kohal W906 ja W907.
Peamised kereversioonid on kaubik, reisijate mikrobuss (Tourer, Transfer jm) ja kabiiniga šassii, millele paigaldatakse madel-, külmutus- ja muid pealisehitisi. Valikus on mitu pikkust ja katusekõrgust ning täismass on umbes 3 kuni 5 t.
Nimes olev number näitab versiooni: esimene number tähistab massiklassi (nt 3xx — 3,5 t, 5xx — 5 t) ja kaks viimast numbrit peegeldavad ligikaudselt võimsust (nt 316 CDI — umbes 160 hj).
Millist põlvkonda valida
W906 (2006–2018) on kasutatud autode turul kõige levinum valik. 2013. aastal uuendatud autod said uue esiosa, rohkem turvasüsteeme ja Euro 6 mootorid. Selle põlvkonna autod on töökindlad, kuid sageli juba väga suure läbisõiduga.
W907-l (alates 2018. aastast) on kaasaegsem kabiin koos MBUX multimeediasüsteemiga, rohkem juhiabisüsteeme ja laiem valik veovorme: tagavedu, nelikvedu ja esmakordselt ka esivedu. Valikus on ka elektriline eSprinter.
Vanemaid W901–W905 mudeleid on turul üha vähem: need on odavad, kuid enamasti tugevalt roostetanud, mistõttu väärivad tähelepanu vaid suurepärases seisukorras.
Mootorid ja käigukastid
W906 põlvkonnas on levinumad 2,1-liitrised neljasilindrilised CDI-diislid (umbes 90–165 hj) ja 3,0-liitrised V6 CDI-d (umbes 184–190 hj). Euro 6 versioonidel on AdBlue süsteem.
W907 põlvkonnas kasutati alguses 2,1-liitrisi neljasilindrilisi ja 3,0-liitrisi V6 diiselmootoreid, mis umbes 2023. aasta uuenduse käigus asendati uuema 2,1-liitrise neljasilindrilise diisliga.
Käigukastid — 6-käiguline manuaal või automaat: W906-l 5-käiguline, hiljem 7G-Tronic Plus; W907-l 7G-Tronic Plus või 9G-Tronic.
Mida kontrollida kasutatud Sprinteri ostmisel
Kontrollige läbisõitu hooldusajaloo ja tehnoülevaatuse kannete järgi — tööautona kasutatavad Sprinterid sõidavad sageli läbi palju rohkem kui sõiduautod. Manuaalkäigukasti puhul kontrollige sidurit ja kaassmassiga hooratast, automaatkastiga autol aga seda, kas käigud lülituvad sujuvalt.
CDI-mootoritel võib esineda pihusti seibe lekkimist — vaadake, kas pihustite ümber on tahma ja kas on tunda heitgaaside lõhna. Kontrollige ka DPF-, EGR- ja AdBlue-süsteeme ning külm mootor ei tohi pärast käivitamist koliseda.
Rooste on Sprinteri tuntud nõrk koht: vaadake üle uste alumised ääred, rattakoopad, karbid, tagaluugi alaosa ja raam. Üle 3,5 t versioonide juhtimiseks on vaja C-kategooriat ja kaubaveol on enamasti nõutav ka sõidumeerik.
Kereversioonid
Kereversioonid, pikkused, kõrgused ja varustus erinevad turu ja aasta lõikes; siin on toodud Euroopas kõige levinumad versioonid.
Furgonas
W906, W907Kõige levinum versioon on kaubik mitme pikkuse ja kõrgusega.
- Erinevad pikkused ja katusekõrgused
- Külgmine liuguks ja tagumised tiibuksed
- Sageli 3,5 t täismass
Keleivinis (Tourer)
W906, W907Reisijate mikrobuss inimeste veoks; W907 põlvkonnas kannab nime Tourer.
- Tavaliselt 8–9 kohta, pikemates versioonides rohkem
- Aknad ja küte kogu salongis
- Sageli eraldi salongikliimaseade
Mikroautobusas
W906, W907Tehased (Transfer, City) ja ümberehitatud suurema istekohade arvuga mikrobussid.
- Sageli üle 9 istekoha
- Sageli kõrge katus ja eraldi pagasiruum
- Juhtimiseks võib olla vajalik D1-kategooria
Važiuoklė su kabina
W906, W907Alus madel-, külmutus- ja muudele pealisehitistele.
- Ühekordse või kahekordse kabiiniga versioonid
- Raskematel versioonidel sageli topelt-tagarattad
- Sageli 5 t täismass
4x4
W906, W907Nelikveoline versioon raskemateks teeoludeks.
- Nelivedu
- Suurem kliirens
- Harvem esinev ja kallim
Sprinteri kereversioonide võrdlus
| Furgonas | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | 4x4 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kaubaveoks | Reisijateveoks | Pealisehitisteks ja raskete veoste jaoks | Raskemateks teeoludeks |
| Täismass (tavaliselt) | 3,5 t | 3,5 t ja rohkem | 3,5–5 t | 3,5 t ja rohkem |
| Salong või kaubaruum | Kinnine kaubaruum | Reisijatesalong | Kastikas või pealisehitus | Erinevad keretüübid |
| Mootor | 2.1 CDI, harvemini V6 | 2.1 CDI, V6 | 2.1 CDI, V6 | Sageli võimsamad |
| Hind järelturul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks on parim valik 3,5 t kaubik 2.1 l (või uuema 2.0 l) diiselmootoriga. 4x4 ja V6 versioone tasub valida vaid siis, kui neid on tõesti vaja.
Plussid
- Suur kaubaruum ja lai versioonide valik
- Vastupidavad mootorid ja tagavedu
- Suur varuosade ja remondimeeste valik
- Valikus on isegi kuni 5 t täismassiga mudelid
Miinused
- Rooste, eriti vanematel autodel
- Kallim remont ja varuosad kui mõnel konkurendil
- Paljude müüdavate autode suur läbisõit
Korduma kippuvad küsimused
Milline Sprinteri põlvkond on kasutatud auto ostmiseks parim?
Enamiku ostjate jaoks on parim valik uuendatud 2013–2018. aasta W906 või W907. W906 on odavam ja lihtsam remontida, W907 aga kaasaegsem ja rohke turvavarustusega.
Mida tähendavad numbrid Sprinteri nimes?
Esimene number näitab massiklassi (nt 3xx — 3,5 t, 5xx — 5 t) ja kaks viimast näitavad ligikaudu mootori võimsust: 316 CDI — umbes 160 hj, 319 CDI — umbes 190 hj.
Kas Sprinterit võib juhtida B-kategooria juhilubadega?
Jah, kui auto täismass ei ületa 3,5 t. Raskemate versioonide jaoks on vaja C1- või C-kategooriat ning kaupade veol enamasti ka tachograafi.
Kas V6-mootoriga Sprinterit tasub osta?
V6 kiirendab paremini, eriti koormaga või haagisega sõites, kuid tarbib tavaliselt rohkem kütust ja selle remont on kallim. Enamiku tööde jaoks piisab neljasilindrisest diislist.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























