Mitsubishi L300

L300 kort fortalt

L300 er en enkel konstruert, liten kommersiell bil, hvis navn er knyttet til Mitsubishi Delica. Den ble produsert i flere generasjoner fra 1968, og for asiatiske markeder helt opp til 2013, så det finnes biler i svært forskjellige aldre og tilstander.

Vanligste karosserivarianter: lastefurgon, passasjerbus og i noen markeder også en chassis. Noen biler hadde firehjulstrekk, og er derfor egnet for dårlig veidekke, landeveier eller skogbruksarbeid.

Hvilken versjon skal du velge

De mest vanlige bilene i Europa fra 1980- og 1990-tallet er den enklere, mer klassiske furgonversjonen med rektangulært karosseri. Disse bilene er ofte ettertraktet som campingprojekter og billige arbeidsfurgoner.

Den nyere versjonen, produsert i Asia, har et sterkere karosseri og nyere design, men er sjeldne i Europa. Når du kjøper en slik bil, vær oppmerksom på dokumentasjon og tilgjengelighet av reservedeler.

Motorer og girkasser

Den mest brukte dieselmotoren er 2,5 l, som også finnes i andre Mitsubishi-biler og transportmidler fra samme tid. Det var også bensinmotorer, men disse er mindre vanlige blant brukte biler.

Girkassen er vanligvis manuell. I versjoner med firehjulsdrift er det også en reduksjonsboks, som det er verdt å teste på ujevnt underlag.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt L300

Det viktigste er karosseriets og rammeverkets korrosjon. Sjekk sporene, hjulbuene, underkanten av karosseriet, og sprekker mellom for- og bakdørene. På grunn av alder og forskjellig reparasjonskvalitet kan det være skjulte skader.

Start motoren kald: sjekk røyk, utblåsning, olje og girkasse. For dieselmotorer er det viktig å vite om det er gjort utveksling av drivrem og olje.

I biler med firehjulsdrift, sjekk at girskifte, reduksjonsboks og ledd fungerer. Sjekk at bilens dokumenter og karosserinummer stemmer overens med den faktiske bilen.

Karosserivarianter

Utstyrsvarianter skiller seg ut etter marked og alder, så vi beskriver de vanligste karosserivariantene.

Sammenligning av L300-versjoner

For de fleste kjøpere er den enkleste valget en varebil eller minibuss uten ekstra gir. 4WD-versjonen er verdt å velge bare når du virkelig trenger trukk.

Vanlige spørsmål