NIO ET5

ET5 kort fortalt

ET5 — en NIO-modell som konkurrerer med Tesla Model 3 og BMW i4. Den skiller seg ut med sin slanke, kupé-lignende karosseri, høy kvalitet interiør og omfattende utstyr. Alle versjoner har firehjulsdrift med to elektriske motorer.

I Norge er ET5 svært sjeldent, så de fleste tilbudene kommer fra andre europeiske land eller andre markeder. Før du kjøper, er det lurt å sjekke om bilen er tilpasset den europeiske markeden og hvilken garanti den har.

Sedan og ET5 Touring

Den grunnleggende versjonen er sedanen. Senere kom ET5 Touring — en stasjonsvogn med større bagasjerom, som passer bedre for familier og reisende.

Teknisk sett er begge karosseriene like, så valget avhenger stort sett av om du legger vekt på bagasjerommet eller en mer sporty kupé-lignende silhuett.

Batterier, ytelse og batteribytte

Det finnes to hovedbatterier: omtrent 75 kWh og rundt 100 kWh. Det større batteriet gir lengre rekkevidde, men bilen blir tyngre og dyrere. Ytelsen er rundt 490 hk, så akselerasjonen er svært rask.

NIO er kjent for sitt batteribytesystem: batteriet kan byttes på spesielle stasjoner på bare noen minutter. Om slike stasjoner er tilgjengelige i Litauen, må du sjekke dette på forhånd — ofte må du bruke vanlig lading.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt ET5

Be om en rapport om batteriets tilstand og sjekk om batteriet tilhører bilen eller er leiet. NIO tilbyr batterieleie separat fra bilen, så dette er viktig i kontrakten og dokumentene.

Sjekk programvarens funksjon, multimediasystemet og førerassistansesystemene. Mange funksjoner avhenger av tilgang til produsentens programvare, så sørg for at kontoen er overført til den nye eieren.

Vær oppmerksom på tilgjengeligheten av reservedeler og service i Litauen — modellen er sjeldent, så reparasjoner kan ta tid. Sjekk dekk og karosseri for tegn på dårlig reparasjon.

Utstyrsversjoner

NIO ET5s utstyrsversjoner varierer etter marked, så her oppgir vi de viktigste versjonene etter batteri og karosseri.

Sammenligning av hovedversjoner

For de fleste kjøpere er 75 kWh-versjonen tilstrekkelig, mens de som liker lange turer bør velge 100 kWh-batteri. Touring-modellen er et godt valg hvis du trenger mer bagasjerom.

Vanlige spørsmål