Opel Corsa

Corsa kort fortalt

Corsa – en liten bybil som hovedsakelig produseres som 3- og 5-dørs kombi (F-generasjonen finnes bare som 5-dørs). Biler fra generasjon D (2006–2014), E (2014–2019) og F (fra 2019) er vanlige i Litauen, mens den eldre C-generasjonen (2000–2006) nå er i ferd med å bli et sjeldent syn.

Corsa er populær på grunn av lave driftskostnader, lettkjørt byegenskap og rimelige reservedeler. Den er et vanlig valg som ungdomsbil eller bil nummer to i familien, noe som betyr et stort tilbud i bruktmarkedet, men også at tilstanden på bilene varierer veldig.

Generasjonene D, E og F – hva er forskjellen?

Corsa D (2006–2014) deler plattform med Fiat Grande Punto. Den er mer romslig og sikrere enn forgjengeren, og fikk en oppdatering i 2010–2011. I dag er dette den rimeligste inngangsbilletten til Corsa-verdenen, men de fleste har allerede gått langt.

Corsa E (2014–2019) er teknisk sett en kraftig oppgradert D-generasjon: nytt interiør og eksteriør, mer støysvak kjøring og mer moderne motorer, som den tresylindrede 1.0 Turbo. Du finner ofte IntelliLink-multimediasystemet med mulighet for telefontilkobling om bord.

Corsa F (fra 2019) er bygget på Stellantis-plattformen (tidligere PSA) CMP, i likhet med Peugeot 208. Bilen er moderne, byr på flere førerstøttesystemer og kommer i en elektrisk Corsa-e-versjon. Den oppdaterte Corsaen fra 2023 fikk ny front med Opel Vizor-grill, og den elektriske utgaven ble omdøpt til Corsa Electric.

Motorer og girkasser

I generasjon D og E finner man som regel 1,0-, 1,2- og 1,4-liters bensinmotorer samt 1,3 CDTI-diesel. E-generasjonen fikk også turbomotorer som 1.0 Turbo (ca. 90–115 hk) og 1.4 Turbo. De sporty OPC-utgavene var utstyrt med en 1.6 Turbo-motor (ca. 190–210 hk).

Corsa F tilbys med en 1,2-liters tresylindret bensinmotor (75 hk uten turbo, 100 og 130 hk med turbo), 1,5-liters diesel (ca. 100 hk) og elektrisk drivlinje (ca. 136 hk, etter oppdateringen – også ca. 156 hk). Etter oppdateringen i 2023 kom også mildhybridversjoner.

Girkasser – 5- eller 6-trinns manuelle. I generasjon D og E finner man den robotiserte Easytronic-girkassen eller en klassisk automat, i generasjon F – 8-trinns automat, og i hybridene – en dobbeltkløtsjkasse.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Corsa

Bensinmotoren på 1,0, 1,2 og 1,4 liter i generasjon D er kjent for strekk i registerkjedet – en kald motor skal ikke rasle etter start. Den robotiserte Easytronic-girkassen skal skifte gir mykt: rykking eller manglende gir betyr ofte reparasjon av girskiftmekanismen eller clutchen.

For Corsa F med 1.2 Turbo (PureTech)-motoren bør du spørre om oljeskiftets historie og tilstanden eller utskiftingen av registerreimen som går i olje – en slitt reim kan forstyrre motorens smøring. På dieselversjonene må du sjekke AdBlue-systemet og partikkelfilteret (DPF).

For den elektriske Corsa-e bør du be om en tilstandsrapport for batteriet og teste ladingen. Sjekk kilometerstanden på alle biler opp mot EU-kontroll- og servicehistorikk, og karosseriet for omlakkerte deler, ettersom bybiler ofte har vært utsatt for mindre kollisjoner.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og årsmodell; vi lister opp de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

Sammenligning av utstyrsnivåer for F-generasjonen

For de fleste kjøpere er det beste valget Elegance med 1.2 Turbo-motoren. Corsa-e er verdt å velge hvis du kan lade bilen hjemme og hovedsakelig kjører i byen.

Vanlige spørsmål