English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Haval Xiaolong: kompaktowy hybrydowy SUV z napędem na tylne koła
Haval Xiaolong — kompaktowy hybrydowy SUV z napędem na tylne koła zaprezentowany w marcu 2023 roku przez Great Wall Motor. Omówimy, czym się wyróżnia i co może spodziewać się kupujący.
Xiaolong w skrócie
Xiaolong podczas fazy projektowej nosił nazwę A07, a na rynek trafił w marcu 2023 roku. Jest to kompaktowy SUV dostępny wyłącznie jako hybryda z napędem na tylne koła.
Nie należy go mylić z większym Haval Xiaolong Max — jest to inny model.
Czym się wyróżnia
Główną cechą tego pojazdu jest hybryda z napędem na tylne koła: nie ma wersji benzynowej ani diesla. Posiada specjalną dwustopniową hybrydową skrzynię biegów (DHT).
Design jest nowoczesny, z reflektorami LED i szeroką atrapą chłodnicy.
Skrzynia biegów i bateria
Skrzynia biegów to 1,5-litrowy, atmosferyczny, czterocylindrowy silnik benzynowy i system elektryczny. Dostępne są dwie baterie — około 9,4 i około 19,3 kWh.
Według danych producenta (WLTP) zasilanie elektryczne pozwala na przejechanie odpowiednio około 44 i około 86 km, a zużycie paliwa wynosi około 5,3 l/100 km.
Co sprawdzić przy zakupie
Samochód jest nowy, więc najpierw sprawdźcie gwarancję, stan baterii i oficjalne serwisowanie w Polsce. W przypadku nieoficjalnie importowanych samochodów — możliwości dokumentacji i rejestracji.
Ważne jest sprawdzenie stanu baterii, połączenia ładowania, działania hybrydowego systemu i języka oprogramowania.
Wersje wyposażenia
Wybór wyposażenia zależy od rynku; poniżej — podstawowe wersje w zależności od baterii.
Su mažesne baterija
od 2023 rokuOkoło 9,4 kWh baterii.
- Około 44 km na ładowaniu (WLTP)
- 1,5 l silnik benzynowy
- Hybrydowa skrzynia biegów DHT
Su didesne baterija
od 2023 rokuOkoło 19,3 kWh baterii.
- Około 86 km na ładowaniu (WLTP)
- 1,5 l silnik benzynowy
- Hybrydowa skrzynia biegów DHT
Porównanie wersji Xiaolong
| Mažesnė baterija | Didesnė baterija | |
|---|---|---|
| Dla kogo to pasuje | Rzadko do ładowania i dłuższych podróży | Do codziennego jazdy na baterii |
| Bateria | Około 9,4 kWh | Około 19,3 kWh |
| Elektra (WLTP) | Około 44 km | Około 86 km |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ |
Jeśli masz domowe ładowanie, wersja z większą baterią pozwala pokonać większość codziennych dystansów elektrycznie; mniejsza jest prostsza i tańsza.
Zalety
- Hybryda plug-in z dwiema bateriami
- Ekonomiczne zużycie paliwa
- Współczesny design
- Przestronny kompaktowy nadwozie SUV
Wady
- Rynek używanych dopiero się formuje
- Serwisowanie w Litwie może być niejasne
- Części mogą być długotrwale zamawiane
Najczęściej zadawane pytania
W czym różni się Xiaolong od Xiaolong Max?
Xiaolong to kompaktowy hybryda plug-in, a Xiaolong Max to większy SUV klasy średniej.
Jaki silnik Xiaolong?
1,5-litrowy silnik benzynowy z systemem elektrycznym i dwubiegową skrzynią biegów DHT.
Ile Xiaolong przejedzie na elektryczności?
Według danych WLTP producenta — około 44 lub około 86 km, w zależności od baterii.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
