Dla firm: pakiety, API i import →

Leapmotor T03

Samochody osobowe · Produkcja

Leapmotor T03: generacje, lata produkcji i ogłoszenia.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Generacje

Lista generacji tego modelu jest uzupełniana.

Leapmotor T03 — ogłoszenia

Wszystkie ogłoszenia →

Cena, €

Rok

Przebieg, km

Moc, kW

Sprzedawca

Wyposażenie

Więcej wyposażenia
Nadwozie
Elektronika
Wnętrze
Audio i wideo
Bezpieczeństwo
Zabezpieczenia
Inne zalety
Na razie brak ogłoszeń.
REKLAMA Site AI Audit — free website audit
Leapmotor T03
Zdjęcie: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Leapmotor

Leapmotor T03: mały samochód elektryczny, baterie, wersje i co wiedzieć dla kupującego

Leapmotor T03 — mały czterodrzwiowy miejski samochód elektryczny, który chiński producent „Leapmotor” zaprezentował w 2020 roku. W artykule omówimy jego wersje, baterie, produkcję w Polsce i to, co warto wiedzieć, chcąc kupić nowy lub używany T03.

T03 krótko

T03 jest drugim modelem „Leapmotor” po „S01” coupe; został zaprezentowany 11 maja 2020 roku. To kompaktowy miejski samochód elektryczny, przeznaczony do krótkich codziennych tras. Razem z większym C10 jest pierwszym samochodem „Leapmotor”, który trafił na rynek europejski.

Po inwestycji „Stellantis” w „Leapmotor” T03 od czerwca 2024 do marca 2025 roku był produkowany w fabryce „Stellantis” w Tychach. Jeszcze w listopadzie 2024 roku, gdy Polska głosowała za cłami UE dla chińskich samochodów elektrycznych, przyszłość produkcji stawała się niepewna.

Wersje i uaktualnienia

W Chinach początkowo T03 był oferowany w trzech wersjach: 400 Standard, 400 Comfort i 400 Deluxe. W 2023 roku model został zmodernizowany i otrzymał kilka kombinacji baterii i silników, a w 2025 roku, po zmodernizowaniu jednostki napędowej, zrezygnowano z najtańszej wersji.

T03 ma 8-calowy cyfrowy panel przyrządów i 10,1-calowy dotykowy ekran, a także systemy pomocy kierowcy poziomu 2 z trzema kamerami, jednym radarem fal milimetrowych i 11 czujnikami ultradźwiękowymi.

Wersje sprzedawane w Europie mogą różnić się od tych oferowanych w Chinach, dlatego przed zakupem sprawdźcie dokładne dane dotyczące wyposażenia i baterii konkretnego samochodu.

Silnik i bateria

W pierwszej wersji T03 miał 36,5 kWh baterię litową i silnik o mocy 55 kW (około 75 KM) z momentem obrotowym 155 N·m. Zadeklarowany zasięg wynosił do 403 km według cyklu NEDC, a od 0 do 80 proc. bateria ładowana jest w około 36 minut.

W Chinach w 2023 roku zmodernizowanej wersji oferowane są trzy konfiguracje: 21,6 kWh bateria z silnikiem 40 kW (około 200 km według CLTC), 31,9 kWh z 55 kW (około 310 km) i 41,3 kWh z 80 kW (około 403 km). Dane te dotyczą rynku chińskiego; parametry modeli europejskich sprawdź u sprzedawcy.

Cykle jazdy NEDC i CLTC są bardziej optymistyczne niż stosowany w Europie WLTP, więc rzeczywisty zasięg będzie mniejszy.

Co sprawdzić przy zakupie Leapmotor T03

Najważniejsze — stan baterii i gwarancja. Poproś o warunki gwarancji baterii i informacje o historii ładowania. Sprawdź ładowanie z sieci stałoprądowej i przemiennej.

Zwróć uwagę na aktualizacje oprogramowania i działanie systemu informacyjno-rozrywkowego. Sprawdź hamulce, elementy zawieszenia i karoserię pod kątem śladów wypadków. Szczególnie ostrożnie oceniaj samochód o nieznanym pochodzeniu: upewnij się, że został sprzedany oficjalnie w Europie.

Warto sprawdzić, czy jest najbliższy serwis „Leapmotor” lub „Stellantis”, ponieważ poszukiwanie części i mechaników może być trudniejsze niż w przypadku znanych marek.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje w Europie.

400 Standard

2020 r.

Podstawowa wersja chińska.

  • 36,5 kWh bateria
  • Silnik o mocy 55 kW (około 75 KM)
  • Zasięg do 403 km według NEDC

400 Comfort

2020 r.

Lepiej wyposażona wersja.

  • Ten sam silnik i bateria
  • Więcej komfortowego wyposażenia
  • Szersze standardowe wyposażenie

400 Deluxe

2020 r.

Najwyższa wersja bazowa.

  • Najbogatsze wyposażenie
  • Ta sama bateria 36,5 kWh
  • Szybkie ładowanie do 80 proc. w około 36 min.

Atnaujinta (Kinija)

od 2023 roku

Trzy warianty połączenia baterii i silnika.

  • 21,6 kWh / 40 kW — około 200 km (CLTC)
  • 31,9 kWh / 55 kW — około 310 km (CLTC)
  • 41,3 kWh / 80 kW — około 403 km (CLTC)

Porównanie wersji

Pradinė 400 versijaAtnaujinta mažojiAtnaujinta didžioji
Dla kogoDo jazdy miejskiejNa krótkie trasyNa większe przebiegi
Bateria36,5 kWh21,6 kWh (w Chinach)41,3 kWh (w Chinach)
Silnik55 kW (około 75 KM)40 kW (około 54 KM)80 kW (około 110 KM)
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)€€€€

Jeśli potrzebujesz kompaktowego miejskiego samochodu, T03 może być dobrym wyborem. Przed zakupem sprawdź konkretną wersję pod kątem przebiegu i historii.

Zalety

  • Kompaktowy i łatwy w parkowaniu
  • Elektromobil bez emisji spalin w mieście
  • Nowoczesne cyfrowe wyświetlacze
  • Produkowany również w Europie (w Polsce) w latach 2024–2025

Wady

  • Ograniczony przebieg, zwłaszcza w najmniejszych wersjach
  • Nowa marka — jeszcze nie ma długoterminowego doświadczenia
  • Dane różnią się między wersjami chińskimi i europejskimi

Najczęściej zadawane pytania

Ile T03 przejedzie na jednym ładowaniu?

Pierwsza wersja deklarowała do 403 km według NEDC, zaktualizowane chińskie wersje — od około 200 do 403 km według CLTC. Rzeczywisty przebieg będzie mniejszy i zależy od warunków atmosferycznych oraz stylu jazdy.

Czy T03 jest produkowany w Europie?

Tak, w czerwcu 2024 – marcu 2025 roku był produkowany w fabryce „Stellantis” w Tychach, w Polsce.

Czy T03 ma systemy wspomagania kierowcy?

Tak, posiada funkcje wspomagania kierowcy drugiego poziomu z trzema kamerami, radarem fal milimetrowych i 11 czujnikami ultradźwiękowymi.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Komentarze

Brak jeszcze komentarzy o Leapmotor T03. Podziel się doświadczeniem.

Zaloguj się, aby skomentować

Inne modele Leapmotor

Leapmotor →
REKLAMA PostRSS — automatic posting to social networks