English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Leapmotor C10: elektryczny i EREV SUV, wersje i co wiedzieć
Leapmotor C10 — średniej wielkości chiński SUV, oferowany jako samochód elektryczny lub z przedłużaczem zasięgu (EREV). W artykule omówimy jego wersje, baterie, wyposażenie i to, co warto wiedzieć szukając nowego lub wczesnego używanego samochodu.
C10 krótko
C10 jest pierwszym modelem „Leapmotor” stworzonym dla rynku globalnego. Do Europy trafił wraz z mniejszym T03 przez spółkę „Leapmotor International” i jest sprzedawany przez sieć handlową „Stellantis”. Samochód importowany jest do Europy z Chin, więc podlega 21% cła importowego.
Po raz pierwszy publicznie zaprezentowany został w 2023 roku na targach motoryzacyjnych w Monachium, w Chinach sprzedawany od kwietnia 2024 roku, a w Europie — od września–października 2024 roku. Model jest przystosowany do codziennego użytku rodzinnego: przestronny, dobrze wyposażony, z dużym ekranem i panoramicznym dachem. Ze względu na krótki czas sprzedaży używanych C10 jest jeszcze niewiele.
Wersje i uaktualnienie
C10 jest jedną generacją, która została zmodernizowana (restyling) 4 czerwca 2026 roku. Przed uaktualnieniem można było wybrać między czysto elektryczną (BEV) a wersją z przedłużaczem zasięgu (EREV).
W Europie początkowo oferowano tylko wersję BEV z baterią 69,9 kWh, a na początku 2025 roku zaprezentowano wersję EREV. Później pojawiła się także wersja z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła, a w Niemczech — sportowszą „i C10”, stworzoną we współpracy z „Irmscher”.
Wnętrze wyposażone jest w 10,25-calowy cyfrowy panel przyrządów i 14,6-calowy centralny ekran, system audio z 12 głośnikami oraz panoramiczny dach. Pojemność bagażnika wynosi 435 litrów, a przy złożonych siedzeniach — do 1410 litrów.
Silnik i baterie
Wersja elektryczna (BEV) w Europie ma baterię o pojemności 69,9 kWh i silnik o mocy około 218 KM (160 kW) — deklarowana zasięg wynosi około 420 km według WLTP. Podłączając do stacji ładowania prądem stałym, od 30 do 80 proc. ładowania zajmuje około 30 minut.
Wersja EREV ma ten sam silnik elektryczny, a dodatkowo — 1,5-litrowy generator benzynowy, który działa jako rozszerzacz zasięgu. Deklarowany łączny zasięg wynosi około 950 km według WLTP.
Wersja z napędem na wszystkie koła ma dwa silniki, łączna moc — około 446 kW (około 606 KM), bateria — 81,9 kWh.
Co sprawdzić przy zakupie Leapmotor C10
Najważniejsze — sieć serwisowa i gwarancja. Upewnij się, że samochód został sprzedany oficjalnie w Europie, ma gwarancję producenta i znany punkt serwisowy. Zapytaj o gwarancję na baterię i aktualizacje oprogramowania.
Wypróbuj ładowanie: jak samochód podłącza się do stacji prądu zmiennego i stałego, czy pokazuje deklarowany zasięg i czy nie ma komunikatów o błędach. W wersji EREV sprawdź, jak działa generator i ile zużywa paliwa.
Przed zakupem wypróbuj system informacyjny i rozrywkowy oraz systemy wspomagania kierowcy, czy działają płynnie.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje w Europie.
BEV
od 2024 r.Wersja z napędem elektrycznym.
- Bateria 69,9 kWh
- Około 218 KM silnik, około 420 km według WLTP
- Brak silnika benzynowego
EREV
od 2025 rokuElektromobil z przedłużaczem zasięgu.
- Generator benzynowy 1,5 l
- Zadeklarowany zasięg do około 950 km
- Część trasy pokonuje elektryczność, resztę wspomaga generator
AWD
od 2025 rokuWersja z pełnym napędem dwusilnikowym.
- Około 606 KM
- Bateria 81,9 kWh
- Szybkie ładowanie — 30–80 proc. w około 22 min.
i C10
W NiemczechSportowszą wersję opracowano wspólnie z „Irmscher”.
- Większe koła i bardziej sportowy wygląd
- Sztywniejsze zawieszenie
- Taka sama moc jak w wersji AWD
Porównanie wersji
| BEV | EREV | AWD | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na codzienne przejażdżki i krótkie podróże | Na dłuższe podróże bez ładunku | Dla tych, dla których ważna jest moc i pełny napęd |
| Napęd | Jeden silnik elektryczny | Silnik elektryczny i benzynowy generator | Dwa silniki elektryczne, wszystkie koła |
| Moc | Około 218 KM | Około 218 KM | Około 606 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ |
Wiele rodzin dobrze sprawdzi się z wersją BEV, jeśli można ładować w domu. EREV wybierzcie, jeśli często jeździcie długimi dystansami i chcecie być niezależni od stacji ładowania.
Zalety
- Spacjuszny wnętrze i duży bagażnik
- Duży ekran i bogate wyposażenie
- Możliwość wyboru między BEV a EREV
- Szybkie ładowanie prądem stałym
Wady
- Nowy model — doświadczenie długoterminowe jeszcze nieznane
- Używanych samochodów jeszcze niewiele
- Importowany z Chin, więc ceny mogą być zależne od cła
Najczęściej zadawane pytania
W czym różnią się BEV i EREV?
BEV — czysto elektryczny samochód, a EREV ma też mały generator benzynowy, który ładowa baterię i zwiększa całkowity zasięg.
Ile C10 przejedzie na jednym ładowaniu baterii?
Wersja BEV na rynku europejskim deklaruje około 420 km według WLTP, a EREV z generatorem — do około 950 km.
Czy Leapmotor sprzedawany jest przez Stellantis?
Tak. W Europie samochody „Leapmotor“ sprzedawane są przez spółkę „Leapmotor International“ oraz istniejące sieci dystrybucyjne „Stellantis”.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
