Seat Toledo III

Toledo вкратце

Все поколения Toledo созданы на базе техники Volkswagen Group, поэтому двигатели, коробки передач и множество деталей общие с Volkswagen, Škoda и другими моделями SEAT. Это означает широкий выбор запчастей и мастеров, хорошо знакомых с этой техникой.

Toledo чаще всего выбирают те, кому нужен просторный и недорогой в обслуживании автомобиль. На рынке подержанных автомобилей он обычно дешевле моделей Volkswagen или Škoda того же возраста с той же техникой.

III и IV поколения — в чём разница

I поколение (1991–1999) было лифтбэком, а II поколение (1998–2004) — седаном, технически близким к Golf IV и SEAT Leon. Сегодня это уже старые автомобили, которые стоит оценивать только по техническому состоянию.

III поколение (2004–2009) создано на базе SEAT Altea: более высокий кузов, просторный салон и большой багажник. Дизайн необычный, поэтому предложение небольшое, но техника — те же двигатели TDI и FSI, что и у Golf V.

Четвёртое поколение (2012–2019) — лифтбэк, техника почти идентична Škoda Rapid и производится в Чехии. Это самый практичный и часто встречающийся на вторичном рынке Toledo: багажник вмещает около 550 литров, а простая техника недорого обслуживается. В 2015 году обновлённые автомобили получили более современные двигатели 1.0 TSI и 1.4 TDI.

Двигатели и коробки передач

В третьем поколении чаще всего встречаются дизельные двигатели 1.9 и 2.0 TDI, а также бензиновые 1.6 и 2.0 FSI. Более мощные дизели сочетались с 6-ступенчатой механикой или DSG.

В четвёртом поколении основу составляют бензиновые двигатели 1.2 и 1.4 TSI (с 2015 года — и 1.0 TSI), базовый атмосферный двигатель объёмом 1.2 литра и дизель 1.6 TDI, позже дополненный 1.4 TDI. Мощность большинства версий — около 75–125 л.с.

Коробки передач — механические (5 или 6 ступеней) или DSG. В четвёртом поколении DSG чаще всего 7-ступенчатая с сухим сцеплением (DQ200), сочетается с 1.4 TSI и некоторыми другими двигателями.

Что проверить при покупке подержанного Toledo

Ранние двигатели 1.2 TSI четвёртого поколения склонны к растяжению цепи ГРМ — холодный двигатель после запуска не должен трещать. Поздние TSI имеют ременной привод, срок замены которого стоит проверить в сервисных записях.

Коробка DSG должна переключаться плавно: рывки при трогании или удары при переключении часто указывают на необходимость ремонта сцепления или мехатроники. У дизельных автомобилей, много ездивших по городу, проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF), клапан EGR и двухмассовый маховик.

Тойота Толэдо часто использовалась в качестве служебного автомобиля или такси, поэтому пробег может быть значительным. Проверьте его по записям техосмотров и сервисов, а износ салона — руль, сиденья и рычаг КПП.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций четвёртого поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — четвертое поколение Style с двигателем TSI или 1.6 TDI. FR-Line стоит выбрать за внешний вид, а Reference — только если важна минимальная цена.

Частые вопросы