Opel Corsa D

Corsa i korthet

Corsa är en smidig stadsbil, mestadels tillverkad som 3- och 5-dörrars halvkombi (generation F finns enbart som 5-dörrars). På marknaden är bilarna från generation D (2006–2014), E (2014–2019) och F (från 2019) vanligast, medan den äldre generation C (2000–2006) börjar bli en sällsynt syn.

Corsa är omtyckt för sina låga ägandekostnader, lättkörda stadsegenskaper och billiga reservdelar. Den är en vanlig förstabil för unga förare eller andrabil i familjen, vilket gör utbudet stort, men skicket på exemplaren varierar kraftigt.

Generation D, E och F – vad skiljer dem åt?

Corsa D (2006–2014) delar plattform med Fiat Grande Punto. Den är rymligare och säkrare än sin föregångare och uppdaterades 2010–2011. I dag är det det billigaste sättet att köpa en Corsa, men mätarställningen på de flesta exemplar är redan hög.

Corsa E (2014–2019) är tekniskt sett en rejält uppdaterad D-generation med ny interiör och exteriör, tystare gång och modernare motorer, till exempel den trecylindriga 1.0 Turbo. IntelliLink-multimediasystemet med telefonanslutning är vanligt förekommande.

Corsa F (från 2019) bygger på Stellantis (tidigare PSA) CMP-plattform, precis som Peugeot 208. Bilen är modernare, har fler förarstödsystem samt en eldriven Corsa-e-version. I 2023 års uppdatering fick Corsa en ny front med Opel Vizor-grill, och elversionen bytte namn till Corsa Electric.

Motorer och växellådor

I generation D och E är det vanligast med 1,0-, 1,2- och 1,4-liters bensinmotorer samt dieseln 1.3 CDTI. I generation E dök även de turboladdade 1.0 Turbo- (cirka 90–115 hk) och 1.4 Turbo-motorerna upp. De sportiga OPC-versionerna hade en 1.6 Turbo-motor (cirka 190–210 hk).

Corsa F erbjuds med en 1,2-liters trecylindrig bensinmotor (75 hk utan turbo, 100 och 130 hk med turbo), en 1,5-liters diesel (ca 100 hk) och elektrisk drivlina (ca 136 hk, efter uppdateringen — även ca 156 hk). Efter uppdateringen 2023 tillkom även mildhybridversioner.

Växellådor — 5- eller 6-växlade manuella. I generation D och E förekommer den automatiserade Easytronic eller en klassisk automatlåda, i generation F en 8-stegad automat, och i hybriderna en dubbelkopplingsväxellåda.

Att kontrollera vid köp av en begagnad Corsa

Generation D:s bensinmotorer på 1,0, 1,2 och 1,4 liter är kända för töjning av kamkedjan — en kall motor får inte skallra efter start. Den automatiserade Easytronic-lådan ska växla mjukt: ryck eller växlar som faller ur betyder ofta reparation av växlingsmekanismen eller kopplingen.

För Corsa F med 1.2 Turbo (PureTech)-motorn, fråga om oljebytestistoriken och skicket på eller bytet av kamremmen som går i olja — en sliten rem kan störa motorns smörjning. På dieselversionerna bör du kontrollera AdBlue-systemet och partikelfiltret (DPF).

För elbilen Corsa-e, begär en batterirapport och testa laddningen. För alla bilar, kontrollera mätarställningen mot besiktnings- och servicehistorik, och karossen med avseende på ommålade detaljer, eftersom stadsbilar ofta har varit med om mindre krockar.

Utrustningsnivåer

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och årsmodell; vi anger de utrustningsnivåer som oftast förekommer i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer för F-generationen

För de flesta köpare är det bästa valet Elegance med 1.2 Turbo-motorn. Corsa-e är värd att välja om du kan ladda bilen hemma och mest kör i staden.

Vanliga frågor