Volkswagen Caddy III

Caddy kort

På begagnadsmarknaden är det mest vanligt att man stöter på generation III (2003–2015), uppdaterade generation IV (2015–2020) och de senaste generation V (från 2020). Varje generation erbjuds som lastbil och personbil med bakre sittplatser, och den längre Maxi-versionen rymmer mer last eller upp till 7 passagerare.

Caddy uppskattas för sin praktiska användning, skjutdörrar och lättkörda karaktär. Eftersom den delar många komponenter med andra Volkswagen-modeller finns det ingen brist på reservdelar och erfarna mekaniker.

Generation III, IV och V — vad skiljer dem åt

Generation III är den billigaste och mest grundläggande Caddy, men de flesta bilarna är nu gamla och har ofta arbetat hårt. År 2010 uppdaterades bilen med en ny front och moderna common rail-dieselmotorer.

Generation IV (2015–2020) är tekniskt sett nära generation III, men har en modernare design, bättre utrustad interiör, fler säkerhetssystem och mer ekonomiska motorer. Det är ett bra kompromiss mellan pris och modernitet.

Den femte generationen (från 2020) är byggd på MQB-plattformen, precis som Golf VIII. Den är bredare, tystare, har en digital instrumentpanel och många hjälpsystem för körning, och körs mer komfortabelt än tidigare generationer. Detta är den dyraste, men också den mest lättviktsliknande Caddy.

Motorer och växellådor

I den tredje generationen var 1.9 TDI vanligt, senare kom 1.6 och 2.0 TDI dieselmotorer, samt 1.2 TSI bensinmotor. I den fjärde generationen utgörs grunden av 2.0 TDI (cirka 75–150 hk), 1.0 och 1.4 TSI bensinmotorer, det fanns också versioner som drivs av naturgas TGI.

I den femte generationen erbjuds 2.0 TDI dieselmotorer (cirka 75–122 hk), 1.5 TSI bensinmotor och TGI gasmotor; senare kom även en laddhybrid eHybrid. De flesta bilar har manuell växellåda, men det går att hitta modeller med DSG.

Fyrhjulsdrift 4Motion erbjöds med de starkare dieselmotorerna — sådana Caddy är sällsynta, men användbara på dåliga vägar.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Caddy

Många Caddy har använts som arbetsbilar, så kontrollera körhistoriken enligt service- och inspektionsjournaler. Kontrollera lastutrymmet, golvet och väggarna, lastbäraren, dubbla bakdörrar och bakre fjädringen — de kan ha slitits av belastningen.

Kontrollera dieselbilarnas partikelfilter (DPF), EGR-ventil och för de nyare även AdBlue-systemet. DSG-lådan ska växla smidigt, och de tidiga 1.2 TSI-motorerna var kända för problem med fördelarväxeln.

Testa de dörrar som öppnas från bak — deras lås och låsmekanismer slits ofta. Kontrollera karossen på äldre tredje generationens bilar för rost i hjulhus, dörrstänger och dörrbrunnar.

Utföranden och utrustningsnivåer

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste Caddy-utförandena i Europa.

Jämförelse av versioner

För de flesta köpare är den bästa valet en fjärde generationens Caddy med 2.0 TDI-motor: den är praktisk och inte dyr. Den femte generationen är värt att överväga om komfort och modern utrustning är viktigt.

Vanliga frågor