Lexus LFA

LFA stručně

LFA byl odpovědí Lexusu na evropské supersportovní vozy: vývoj trval téměř deset let a výroba probíhala v Japonsku. Karoserie a podvozek jsou převážně z uhlíkového vlákna, takže vůz je lehký a velmi tuhý.

Celkem bylo vyrobeno 500 kusů, proto se LFA považuje za sběratelský vůz. Na trhu s použitými vozy se objevuje velmi zřídka a obvykle se prodává přes specializované aukce nebo prostředníky.

Kterou generaci zvolit

LFA byl vyroben v jedné hlavní generaci, existoval však i omezený variant „Nürburgring Package“ (50 kusů) s výkonnějším motorem, dalšími aerodynamickými prvky a tužšími nastaveními podvozku.

Výběr závisí především na historii a stavu vozu, ne na generaci: důležité je provedení, řetězec majitelů, dokumentace servisů a potvrzení autenticity.

Motory a převodovky

Všechny LFA mají 4,8l V10 motor (cca 560 k) vyvinutý společně s Yamaha. Motor je postaven podle principů závodní inženýrství: rychle se otáčí a vydává unikátní, zvláště vysoký zvuk.

Převodovka — 6stupňová automatizovaná manuálka (jedna spojka), ovládaná páčkami. Přepíná rychle, ale při nízkých rychlostech nefunguje tak hladce jako běžná automatická převodovka.

Co zkontrolovat při nákupu LFA

Nejprve — autentičnost: podle údajů výrobce má každý LFA svůj vlastní číslo. Požádejte o celou historii, dokumenty a odbornou kontrolu.

Zkontrolujte stav uhlíkového monokoku, zejména po možných nehodách, protože opravy jsou velmi specifické a drahé. Zkontrolujte motor, výfukový systém a hydraulické systémy a ujistěte se, že všechny servisy byly provedeny v kvalifikované dílně.

Použití musí být dobře naplánováno — takovým autům je třeba speciálních podmínek: vhodného uložení, vzácných dílů a mechaniků s odpovídajícím zkušenostmi.

Vybavení

LFA byl nabízen s jednou hlavní výbavou, a to s výjimkou verze Nürburgring Package.

Porovnání verzí LFA

Oba verze jsou sběratelské automobily. Vyberte podle historie a stavu, nikoli podle názvu; balíček Nürburgring je pro sběratele důležitý díky své vzácnosti.

Časté otázky