Mercedes-Benz CLS C257

CLS krátce

CLS se vyrábí na základě techniky E-třídy, má však nižší karoserii připomínající kupé a dveřní okna bez rámů. Ve druhé generaci (C218) byl i kombi — CLS Shooting Brake. Výroba CLS skončila v roce 2023.

Tento vůz si vybíráme pro vzhled, komfort a silné motory. V praktičnosti zaostává za E-třídou: kvůli nízkému střechu je v zadních sedadlech méně místa pro hlavu a vlézt je obtížnější. Starší generace jsou většinou čtyřmístné, pětimístný CLS se stal standardem až ve třetí generaci (C257).

Kterou generaci zvolit

C219 (2004–2010) — originální a elegantní, ale většina vozů má vysoký nájezd a starší luxusní technika je nákladná na údržbu. Vyplatí se ho vybírat pouze s jasnou servisní historií.

C218 (2011–2018) — nejpopulárnější generace na trhu s použitými vozy: modernější technika a úspornější motory. V roce 2014 obdržely vozy nové světlomety (častěji — Multibeam LED), větší multimediální displej a některé motory — devítistupňovou automatickou převodovku.

C257 (2018–2023) — pětimístný, s moderním interiérem (často — dva velké displeje), novými řadovými šestiválcovými motory a technologií lehkých hybridů (EQ Boost). V roce 2021 byl automobil aktualizován.

Motory a převodovky

C218 se nejčastěji setkáváme s diesely CLS 250 CDI / 250 BlueTEC (čtyřválcový, asi 204 k) a CLS 350 CDI / 350 BlueTEC (V6, asi 250–265 k), po aktualizaci přibyl i CLS 220 BlueTEC (asi 170 k). Benzínové — CLS 350, 400, 500 a CLS 63 AMG s 5,5 V8 biturbo motorem.

C257 se nejčastěji setkáváme s diesely CLS 220 d (asi 194 k), CLS 300 d, CLS 350 d a CLS 400 d (řadové šestiválcové, asi 286 a 340 k), benzínové čtyřválcové CLS 300 / 350, řadový šestiválcový CLS 450 (asi 367 k) a Mercedes-AMG CLS 53 (asi 435 k).

Všechny CLS mají automatické převodovky: C219 nejčastěji 7G-Tronic, C218 — 7G-Tronic, po aktualizaci — 9G-Tronic, C257 — 9G-Tronic. Pohon všech kol 4MATIC byl u C218 volitelný, u nejvýkonnějších verzí C257 je standardní.

Co zkontrolovat při nákupu použitého CLS

U V6 dieselů (CLS 320 CDI, 350 CDI, 350 BlueTEC) je častým problémem únik oleje mezi řadami válců; také je dobré zkontrolovat sací sběrnici a systém EGR. U novějších BlueTEC a d motorů zkontrolujte systém AdBlue a čidla NOx.

Pokud auto má pneumatickou podpěru (Airmatic), zkontrolujte, zda karoserie nesedne po noci a zda kompresor nepracuje příliš dlouho. U starších benzínových V6 a V8 motorů C219 (přibližně do roku 2007) je známý problém – opotřebení kroužků rozvodového mechanismu.

Zkontrolujte všechny elektricky ovládané funkce, provoz převodovky a stav vozidla podle servisní historie – drahá auta se často dovážejí ze zahraničí a jejich stav není vždy pravdivý. Před nákupem je vhodné provést diagnostiku u odborného servisu Mercedes-Benz.

Výbava a verze

Verze CLS jsou obvykle označovány podle motoru a výbavových balíčků, výbava se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze.

Porovnání verzí třetí generace (C257)

Pro většinu kupujících nejlepší volba je CLS 400 d 4MATIC: silný, ekonomický na dlouhé jízdy a s pohonem všech kol. CLS 220 d je vhodný, pokud je nejdůležitější cena provozu, zatímco AMG CLS 53 je pro ty, kteří hledají sportovní výkon.

Časté otázky