Mercedes-Benz E-Class W211

Třída E ve zkratce

Označení třída E se používá od roku 1993 a generace se dělí na kódy: W124, W210, W211, W212, W213 a W214. Písmeno W označuje sedan, S kombi (Mercedes ho nazývá „Estate“ nebo „T-Modell“). Většina verzí má poháněnou zadní nápravu, pohon všech kol se označuje jako 4MATIC.

Třída E je ceněna pro svůj výjimečný jízdní komfort, tichý interiér, prostorný kufr (zejména u kombi) a úsporné dieselové motory, díky čemuž je oblíbená u lidí s vysokým ročním nájezdem a taxikářů. Z tohoto důvodu lze na ojetém trhu často narazit na vozy s velmi vysokým nájezdem.

W212, W213 a W214 — v čem se liší

W212 (2009–2016) — hranatý vzhled, robustní a jednodušší generace, dnes nejdostupnější cesta k pořízení relativně moderní třídy E. Facelift v roce 2013 změnil design přídi (místo čtyř samostatných světlometů dostala vůz vcelku) a část motorů.

W213 (2016–2023) — nejoblíbenější generace na ojetém trhu: moderní interiér s velkými obrazovkami, spousta asistenčních systémů řízení a nová generace dieselů. Facelift v roce 2020 upravil vzhled, volant a multimediální systém (MBUX), přičemž část motorů dostala 48V mild-hybridní systém.

W214 (od roku 2023) je technologicky nejpokročilejší třída E: digitální interiér, volitelná samostatná obrazovka spolujezdce, všechny motory disponují mild-hybridním systémem nebo jde o plug-in hybridy. Na ojetém trhu jich je prozatím méně a jejich ceny jsou znatelně vyšší.

Motory a převodovky

V generaci W212 se nejčastěji setkáte s čtyřválcovými diesely E 220 CDI a E 250 CDI a s vidlicovými šestiválci E 350 CDI (později E 350 BlueTEC). Zážehové motory zastupují E 200, E 250, E 350, ty nejvýkonnější pak E 500 a E 63 AMG.

V generaci W213 byl nejoblíbenější model E 220 d s dvoulitrovým dieselem nové generace (cca 194 k). V nabídce byly také E 200 d, E 300 d, šestiválcové E 350 d a E 400 d, benzinové E 200, E 300, E 450, plug-in hybridy E 300 e, E 350 e a dieselový hybrid E 300 de, nechyběly ani sportovní verze AMG E 43, E 53 a E 63.

Většina vozů W212 má 7stupňovou automatickou převodovku 7G-Tronic, zatímco W213 a W214 spoléhají na 9stupňovou 9G-Tronic. Zadní náprava kombi mívá automatickou regulaci světlé výšky, u verze All-Terrain je vzduchové odpružení standardem.

Co zkontrolovat při nákupu ojeté třídy E

Stav tachometru prověřte obzvlášť pečlivě – podle záznamů v servisech a historie STK, protože třída E bývá často využívána jako taxi nebo služební vůz. Opotřebení sedadel, volantu a pedálů musí odpovídat udávanému nájezdu.

Vstřikovače u starších čtyřválcových dieselů W212 (zhruba 2009–2011) trápily časté poruchy – u mnoha vozů už jsou vyměněné, ale vyplatí se to zkontrolovat. Pro V6 diesely jsou typické úniky oleje z těsnění chladiče oleje. Novější diesely vyžadují AdBlue – na přístrojové desce se nesmí objevovat žádná varování týkající se tohoto systému.

Pokud je vůz vybaven vzduchovým odpružením, nesmí po zaparkování klesnout. Automatická převodovka musí řadit plynule a u vozů W213 a W214 zkontrolujte, zda fungují všechny asistenční systémy a zda vůz nehlásí elektronické chyby.

Výbavy (linie výbavy)

Výbavy u Mercedesu-Benz se nazývají linie; jejich názvy a prvky se liší podle trhu a roku výroby.

Srovnání linií W213

AMG Line si drží hodnotu nejlépe, silnou stránkou třídy E je však komfort, proto se na české silnice skvěle hodí Avantgarde nebo Exclusive s menšími koly. All-Terrain stojí za zvolení, pokud potřebujete pohon všech kol a větší světlou výšku.

Časté otázky